शहर के चारों ओर परिवहन के साधन के रूप में बड़े पहियों वाला एक स्कूटर। किससे शुरू करें? स्कूटर खरीदने से पहले मुख्य प्रश्न

यदि आपने पहले से ही नए साल से पहले ट्रैफिक जाम की सुंदरता को महसूस किया है, जो धीरे-धीरे क्रास्नोडार में लौटने लगा है, और सोच रहे हैं कि इस समस्या से कैसे निपटा जाए, तो एक रास्ता है। और यह सार्वजनिक परिवहन नहीं है, जो छुट्टी से पहले की हलचल में, ट्रैफिक जाम और लोगों की भीड़ में भी दम तोड़ देता है। कुब्लॉग ने सोचा कि आप शहर में और कैसे घूम सकते हैं और यह पता चला कि अधिकांश रास्ते न केवल आपको घर से काम तक ले जा सकते हैं, बल्कि जिम की जगह भी ले सकते हैं।

बाइक

यह शहर के चारों ओर घूमने का सबसे स्पष्ट तरीका है, जिसके हर साल अधिक से अधिक अनुयायी होते हैं। विधि काफी सुविधाजनक है: साइकिल सड़कों और फुटपाथ दोनों पर चल सकती है (यदि आपको ट्रैफिक जाम से बचना है या बस रास्ता छोटा करना है)। नुकसान यह है कि साइकिल चलाने के लिए विशेष कपड़ों की आवश्यकता होती है, जो लड़कियों के लिए बाधा बन सकता है। हालाँकि, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, आप पोशाक और ऊँची एड़ी के जूते में भी साइकिल चला सकते हैं। अब क्रास्नोडार में साइकिलों के लिए काफी अधिक पार्किंग स्थान हैं, इसलिए आपके वाहन को कहां पार्क किया जाए इसका मुद्दा हल किया जा सकता है। एक नियम के रूप में, औसत साइकिल चालक की गति 30 किमी/घंटा से अधिक नहीं होती है।

“प्रत्येक साइकिल चालक अपनी गति से चलता है जो उसके लिए सुविधाजनक है। किसी की गति 30 किमी/घंटा है, और उसके लिए यह आरामदायक है। और कोई 15 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाता है और फिर भी आता है उससे भी तेजवही कार जो ट्रैफिक जाम में फंसी है,'' कहते हैं ओल्गा स्टैनिना, ब्लॉगर, साइट velotut.ru के संपादक।

उनके अनुसार, जो लोग लंबे समय से साइकिल चला रहे हैं, उनके लिए शहर में घूमने में कोई कठिनाई नहीं होती है। लेकिन शुरुआती लोगों को समस्या हो सकती है.

"उदाहरण के लिए, आवारा कुत्ते साइकिल चालकों को पसंद नहीं करते हैं, वे उनका पीछा करते हैं और उन्हें काट भी सकते हैं, यहां आपको बस धीमी गति से चलने या यहां तक कि बाइक से उतरने की जरूरत है। सड़क पर भी एक कठिनाई होती है, जब अक्सर कारें गलत तरीके से पार्क की जाती हैं, तो आपको उनके चारों ओर जाना पड़ता है - यह असुविधाजनक है। इसके अलावा, मोटर चालक कभी-कभी साइकिल चालक को सड़क के किनारे धकेल देते हैं - यह भी एक प्रकार की कठिनाई है, ”ओल्गा कहती है।

साइकिल चलाते समय जांघों, पिंडलियों और ग्लूटियल मांसपेशियों की मांसपेशियां काम करती हैं। वेबसाइट Calorizator.ru पर मौजूद कैलकुलेटर के मुताबिक, 25 किमी/घंटा की रफ्तार से एक घंटे की साइकिलिंग में आप लगभग 600 किलो कैलोरी बर्न कर सकते हैं।

स्कूटर

में हाल ही मेंआप क्रास्नोडार की सड़कों पर वयस्कों को स्कूटर पर देख सकते हैं। वे बचपन में नहीं पड़ते, यह परिवहन का एक फैशनेबल साधन है। ब्लॉगर आन्या एंड्रीवामैं इस खिलौने से इतना रोमांचित हुआ कि मैंने अपने ब्लॉग पर इसके लिए एक बड़ी पोस्ट भी समर्पित की।

“साइकिल चलाने के बाद आपको अपना मन थोड़ा बदलने की ज़रूरत है। सबसे पहले आप सोचते हैं, "उह, धीरे।" लेकिन अपनी तुलना किसी साइकिल चालक से न करें। आपको अपनी तुलना एक पैदल यात्री से करनी होगी। क्योंकि स्कूटर सवार एक "अविकसित साइकिल चालक" नहीं है, बल्कि एक "त्वरित पैदल यात्री" है, अन्या एंड्रीवा स्कूटर के बारे में एक पोस्ट में लिखती है।

वह बताती हैं कि स्कूटर का एक फायदा यह है कि आप इसे अपने साथ घर के अंदर भी ले जा सकते हैं। इससे वह चिंता ख़त्म हो जाती है जो साइकिल चालकों को आमतौर पर अपने वाहन को सड़क पर छोड़ दिए जाने के बारे में होती है।

“उदाहरण के लिए, आपको तुरंत एटीएम, डाकघर, स्टोर पर जाना होगा, और कॉफी पीने के लिए अगले ब्लॉक पर एक कैफे में भी जाना होगा। बाइक को घर से बाहर ले जाना होगा (कभी-कभी कोई माल ढुलाई लिफ्ट नहीं होती है, कभी-कभी कोई लिफ्ट ही नहीं होती है)। साइकिल के लिए आपको कुछ कपड़ों की आवश्यकता होती है - आप स्कर्ट में सवारी नहीं कर सकते, आप चौड़ी पैंट में सवारी नहीं कर सकते, हैंडबैग के साथ यह असुविधाजनक है - आपको एक बैकपैक की आवश्यकता है। इसके अलावा, मैंने अपने लिए हेलमेट पहनकर साइकिल चलाने का फैसला किया, और उसने अपने बालों को मोड़ लिया। इस मार्ग पर, साइकिल को बैंक में, डाकघर में, दुकान में और कैफे में ताले से बांधना होगा और उतनी ही बार खोलना होगा। मैं इन सभी संस्थानों/प्रतिष्ठानों में स्कूटर लेकर आता हूं और कोई इस पर ज्यादा ध्यान भी नहीं देता। टेब्रिस के सुरक्षा गार्ड ने मुझसे स्कूटर को उसके बगल वाले कोने में दरवाजे पर रखने के लिए कहा। बड़े हाइपरमार्केट में स्कूटर को मोड़कर कार्ट में रखा जा सकता है। कार्यस्थल पर इसे मोड़कर टेबल के नीचे छिपाया जा सकता है। सामान्य तौर पर, मैं स्कूटर से दो ब्लॉक दूर फार्मेसी और प्रवेश द्वार से 500 मीटर दूर स्टोर तक जाती हूं; चलना पहले से ही बहुत धीमा लगता है, ”आन्या एंड्रीवा एक स्कूटर चालक के रोजमर्रा के जीवन का वर्णन करती है।

हालाँकि, कुछ मायनों में स्कूटर अभी भी साइकिल से पीछे है - गति और क्रॉस-कंट्री क्षमता में। स्कूटर पर चलने की औसत गति 10-15 किमी/घंटा है। यहां तक कि अत्यधिक नालीदार सड़क टाइलें भी आपके लिए एक समस्या होंगी, और टेढ़ा डामर तो और भी अधिक। सड़क पर स्कूटर चलाना खतरनाक है, इसलिए आपको फुटपाथ को ही यात्रा मार्ग मानना होगा।

लौंगबोर्ड

या एक स्केटबोर्ड (ये वाहन समान हैं) और मुख्य रूप से आकार में एक दूसरे से भिन्न होते हैं। गति और गति के सिद्धांतों के संदर्भ में, एक लॉन्गबोर्ड स्कूटर के करीब है। सवारी करते समय, आपको जमीन से एक पैर ऊपर उठाने की भी आवश्यकता होती है, असमान सड़कें एक समस्या बन सकती हैं; अंतर यह है कि लॉन्गबोर्ड को नियंत्रित करने के लिए अधिक कौशल की आवश्यकता होगी, क्योंकि सभी युद्धाभ्यास बिना स्टीयरिंग के, केवल संतुलन बनाकर किए जाते हैं।

उसी कैलोरी कैलकुलेटर के अनुसार, एक घंटे तक लॉन्गबोर्ड की सवारी करने से आपकी लगभग 300 कैलोरी जल जाएगी।

रोलर स्केट्स

लेकिन रोलर स्केटिंग अधिक ऊर्जा-गहन है, इसमें आपको प्रति घंटे 450 किलो कैलोरी का खर्च आएगा। आप लगभग 20 किमी/घंटा की गति से रोलरब्लेड पर शहर के चारों ओर घूम सकते हैं, बशर्ते सड़क की सतह अच्छी हो। इसे तेजी से किया जा सकता है, लेकिन इस मामले में सुरक्षा के लिए हेलमेट खरीदने की सलाह दी जाती है। वैसे, रोलर स्केटिंग का स्पीड रिकॉर्ड 270 किमी/घंटा है। निःसंदेह, पायलट ने स्वयं इतनी गति नहीं पकड़ी थी; एक मोटरसाइकिल चालक ने उसकी गति तेज कर दी थी। रोलरब्लाडिंग करते समय, पैर की सभी मांसपेशियों का उपयोग किया जाता है, लेकिन ग्लूटल और जांघ की मांसपेशियां सबसे अधिक काम करती हैं।

दौड़ना

सबसे खराब स्थिति में, आप इस विकल्प पर विचार कर सकते हैं। इसका फायदा यह है कि आपको गाड़ी खरीदने या उसके रखरखाव पर पैसे खर्च करने की जरूरत नहीं है। दौड़ते हुए व्यक्ति की गति स्कूटर चालक या लॉन्गबोर्ड पायलट की गति के बराबर होती है - 10-12 किमी/घंटा। इस प्रकार, काम की हर यात्रा आपकी जगह ले लेगी पूर्ण कसरत. इसके कई नुकसान भी हैं - आप इससे बच नहीं पाएंगे, और दौड़ने के बाद आपको शॉवर की आवश्यकता होगी। कैरी-ऑन सामान के साथ समस्याएं हो सकती हैं, लेकिन स्पोर्ट्सवियर निर्माता धावकों के लिए विशेष एर्गोनोमिक बैकपैक लेकर आए हैं। वे छोटे हैं, लेकिन सूखी टी-शर्ट, पैसे और चाबियों के लिए पर्याप्त जगह है। एक छोटे धावक (60 किग्रा) की ऊर्जा खपत औसतन 600 किलो कैलोरी/घंटा होगी।

चलना

इस विकल्प पर विचार करने की सलाह दी जाती है यदि काम घर के पास स्थित है, तो पैदल गंतव्य तक पहुंचने में बहुत लंबा समय लगता है, क्योंकि आंदोलन की गति आमतौर पर 4-5 किमी / घंटा से अधिक नहीं होती है। और ऊर्जा लागत 200 किलो कैलोरी प्रति घंटे से कम है।

Segway

यह उपकरण आपको कुछ भी पंप नहीं करेगा, लेकिन यह आपको काम पर ले जाने में सक्षम होगा। बेशक, हर काम में सेगवे ऊबड़-खाबड़ रास्तों, मोड़ों और अन्य सड़क अनियमितताओं पर गाड़ी चलाने के लिए उपयुक्त नहीं है। इसकी गति 20 किमी/घंटा है। इसके अलावा, डिवाइस की कीमत एक बजट कार जितनी ही है। पावर रिजर्व 30-40 किमी के लिए पर्याप्त है, जिसके बाद आपको रिचार्जिंग के लिए आउटलेट की तलाश करनी होगी। और डिवाइस को पार्क करना सुविधाजनक नहीं है, और अक्सर कहीं नहीं होता है। और ऐसे कई लोग हैं जो लावारिस छोड़े गए वाहन को चुराना चाहते हैं, क्योंकि फिलहाल ऐसा कुछ नहीं है रूसी सड़केंसेगवे दुर्लभ हैं। हमारे देश में इसका उपयोग परिवहन के साधन के रूप में नहीं, बल्कि आकर्षण के रूप में अधिक किया जाता है।

अनास्तासिया वोलोडचेनकोवा द्वारा तैयार किया गया।

पहले तो यह असामान्य लग रहा था, लेकिन अब नये प्रकार कापरिवहन ने हमारे जीवन में मजबूती से प्रवेश कर लिया है। स्कूटर सरल, सुविधाजनक, पर्यावरण के अनुकूल, सस्ता और... तेज़ है। गार्डन रिंग के भीतर कार्यालयीन कर्मचारीकार की तुलना में स्कूटर पर बिंदु A से बिंदु B तक बहुत तेजी से पहुंचा जा सकता है। इसके अलावा, स्कूटर आपको एक बार फिर व्यायाम करने और जीवन का आनंद लेने की अनुमति देता है। स्कूटर विशेष रूप से बच्चों के साथ चलने के लिए बहुत अच्छे हैं, जो इस दो-पहिया वाहन को बहुत पसंद करते हैं। अधिकांश अक्सर पूछा गया सवाल, कौन से मालिकों से पूछा जाता है: "आप इस पर किस गति से पहुंचे?" निजी तौर पर, मुझे शहर की अधिकांश कारों से आगे निकलने में कोई समस्या नहीं है। लेकिन इस पोस्ट को देखते हुए, यह सीमा से बहुत दूर है।

एक स्कूटर पारंपरिक रूप से बच्चों के मनोरंजन के साथ जुड़ा हुआ है: यह एक साधारण दो-पहिया "घोड़ा" है जिस पर आप धीरे-धीरे यार्ड के चारों ओर चक्कर लगा सकते हैं। "स्कूटर पर स्पीड रिकॉर्ड" भी अजीब नहीं है, ठीक है, आप इस पर गति कैसे बढ़ा सकते हैं?

और अब ध्यान दें: स्कूटर पर स्पीड रिकॉर्ड 89 किमी/घंटा है! वे शहर की अनुमत गति से डेढ़ गुना अधिक हो गए, जिस पर भी ऐसा करना मुश्किल है एक साधारण साइकिल. बेशक, यह एक पेशेवर द्वारा विशेष रूप से परिवर्तित स्कूटर (इसमें 28” साइकिल के पहिये थे) चलाकर किया गया था, लेकिन मानक मॉडल भी अच्छे प्रदर्शन से अधिक उत्पादन कर सकते हैं।

औसत स्कूटर गति

स्वाभाविक रूप से, स्कूटर की औसत गति इस बात पर निर्भर करती है कि वह विशेष स्कूटर किस श्रेणी में आता है। सबसे महत्वपूर्ण कारकपहियों का आकार है, डेक की ऊंचाई, मॉडल का वजन और सदमे अवशोषक की उपस्थिति एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, अन्य बिंदु कम महत्वपूर्ण हैं।

नीचे हम प्रत्येक प्रकार के दोपहिया घोड़े के लिए अनुमानित आँकड़े प्रदान करते हैं:

बच्चों के स्कूटर.प्लास्टिक के पहियों वाले छोटे मॉडल, जिन्हें शुरू में किसी भी रूप में "चालित" करने का इरादा नहीं है। ऐसे स्कूटर के लिए समतल सतह पर अच्छी औसत गति 16-17 किमी/घंटा है। यह इस गति से है कि जिन बच्चों ने अपनी "बाइक" के पहिये के पीछे 2-3 साल बिताए हैं और वे इसे अच्छी तरह से नियंत्रित करना जानते हैं;

100-125 मिमी पहियों वाले स्कूटर।वे बच्चों के स्कूटरों से थोड़े अलग हैं: ऐसे वयस्क स्कूटर की औसत गति 18-19 किमी/घंटा तक होती है;

200 मिमी पहियों वाले स्कूटर। 200-230 मिमी के व्हील व्यास वाले मॉडल शुरू में शहर के चारों ओर उच्च गति आंदोलन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, इसलिए मानक विकल्पों में से वे सबसे अधिक दिखाते हैं श्रेष्ठतम अंक. समतल सतह पर ऐसा स्कूटर आसानी से 22-23 किमी/घंटा (यदि ड्राइवर के पास कुछ अनुभव हो) चल सकता है।

यह सब शहर में एक स्कूटर पर शॉक अवशोषक के बिना हल्के (कूद और चाल के लिए भारित नहीं) मॉडल की औसत गति है। स्प्रिंग शॉक अवशोषण के आगमन के साथ, गति तुरंत 3-5 किमी/घंटा कम हो जाती है, प्रत्येक 200 ग्राम वजन औसतन -1 किमी/घंटा देता है।

स्कूटर पर स्पीड रिकॉर्ड

यदि आप एक वयस्क की तरह सवारी करना चाहते हैं, तो समतल सतह पर स्कूटर की गति आपके लिए कम रुचिकर होगी। यदि आप त्वरण चाहते हैं, तो ढलान पर जाएँ, यह बात हर बच्चा जानता है। तो, उतरते समय स्कूटर की औसत गति है:

बच्चों के मॉडल और छोटे पहियों वाले स्कूटर।पर अद्भुत इच्छा 30-40 किमी/घंटा तक गति करें, लेकिन हम दृढ़ता से अनुशंसा नहीं करते हैं कि आप ऐसे चरम खेलों में शामिल हों! छोटे पहिये ऐसी गति के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं; सड़क में कोई भी असमानता आपदा का कारण बनेगी;

200 मिमी पहियों वाले स्कूटर।यदि ढलान अच्छी है तो आप 40-45 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकते हैं।

महत्वपूर्ण:यदि आप शर्त लगाना चाहते हैं गति रिकार्डस्कूटर चलाते समय, सुरक्षा का उपयोग करना सुनिश्चित करें! हेलमेट, घुटने के पैड, कोहनी पैड, दस्ताने, "कछुआ" (पीठ की सुरक्षा) बहुत वांछनीय है। किसी भी परिस्थिति में इन साधनों की उपेक्षा न करें, आपको त्वरण की शुभकामनाएँ!

आपको हमेशा शहर में कहीं न कहीं भागदौड़ क्यों करनी पड़ती है? हाँ, क्योंकि सड़क पर बहुत सारा समय व्यतीत होता है। जब आपको लगातार आगे बढ़ने की जरूरत हो सार्वजनिक परिवहन, आपको स्टॉप से गंतव्य तक लंबी दूरी पैदल तय करनी होगी। कई स्टॉप होने के कारण बस के लिए 20 मिनट तक इंतजार करना पड़ता है। ट्रैफ़िक जाम में फँसना या अपनी ज़रूरत की इमारत से कई ब्लॉक दूर पार्किंग करना। परिणामस्वरूप, चीजों के लिए पर्याप्त समय नहीं है।

इसलिए, एक स्कूटर ऐसे आंदोलनों के लिए समय की मात्रा को नाटकीय रूप से कम कर देता है। इसे चलाकर सुबह काम पर जाना, जिम जाना, मेट्रो से उतरना और इस बात का अफसोस नहीं करना कि बस का दरवाज़ा आपके चेहरे पर टकराया, आसान है।

यदि किसी स्कूटर में 180 मिमी व्यास से बड़े पहिये हैं, तो यह शहर की सड़कों से डरता नहीं है, यह सभी बाधाओं और गड्ढों को पार कर जाएगा या उनके आसपास चला जाएगा। 200 मिमी व्यास वाले पॉलीयुरेथेन पहियों वाला एक सामान्य शहरी स्कूटर शहरी वातावरण में आसानी से चलता है।

स्केटिंग की गति आपके कौशल पर निर्भर करती है, लेकिन रेज़र ए5 लक्स 30-40 किमी/घंटा तक की गति पकड़ सकता है। ट्रैफिक जाम में कई कारें धीमी गति से चलती हैं।

स्कूटर सुविधाजनक है

पहले बिंदु पर, कोई यह तर्क दे सकता है कि हर जगह स्कूटर ले जाना एक संदिग्ध आनंद है। लेकिन! स्कूटर को साइकिल से भ्रमित न करें।

सबसे पहले, स्कूटर अपने आप में बहुत अधिक कॉम्पैक्ट और हल्का है। रेज़र ए5 लक्स आम तौर पर वयस्कों के लिए सबसे हल्के स्कूटरों में से एक है, जिसका वजन 4 किलोग्राम से कम है। और यह 100 किलोग्राम तक वजन सह सकता है (बॉडी विमान-ग्रेड एल्यूमीनियम से बनी है और उच्च गुणवत्ता वाले बीयरिंग इसकी अनुमति देते हैं)। यानी इसे पहनना या अपने साथ ले जाना इतना मुश्किल नहीं है.

दूसरे, रेजर ए5 लक्स आसानी से और जल्दी फोल्ड हो जाता है। इसमें एक विशेष तंत्र है: स्कूटर को मोड़ने या खोलने में 3 सेकंड का समय लगता है। अपनी कॉम्पैक्ट स्थिति में, यह सार्वजनिक परिवहन में हस्तक्षेप नहीं करता है, कार की डिक्की में फिट बैठता है और आम तौर पर ज्यादा जगह नहीं लेता है। परिणामस्वरूप, निजी परिवहन हमेशा उपलब्ध रहता है।

तीसरा, लगभग किसी भी कपड़े में स्कूटर चलाना सुविधाजनक है; आपको अपने साथ खेल वर्दी का एक सेट ले जाने की आवश्यकता नहीं है।

यातायात नियमों के अनुसार, स्कूटर (बिना इलेक्ट्रिक मोटर के) पर सवार व्यक्ति को पैदल यात्री माना जाता है, वे सामान्य यातायात में चल सकते हैं; स्कूटरों को मेट्रो और दुकानों में बिना किसी समस्या के ले जाया जा सकता है (जहां उन्हें निजी सामान माना जाता है)।

स्कूटर अपने आप में सस्ता है. विशेष रूप से, रेज़र ए5 लक्स सभी प्रकार की बाधाओं के बिना निर्मित होता है, यही कारण है कि इसकी कीमत सस्ती है।

इसके अलावा, स्कूटर मालिकों ने परिवहन लागत कम कर दी है: चूंकि एक बार फिर वाहन में बैठने की आवश्यकता नहीं है, वे यात्रा या गैसोलीन की लागत बचाते हैं। भले ही यह बहुत सारा पैसा न हो, यह अच्छा है।

पूरे परिवार के साथ स्कूटर पर सप्ताहांत यात्रा एक किफायती और स्वस्थ आनंद है।

स्कूटर उपयोगी है

साथ में एक स्कूटर भी आपके पास होगा शारीरिक गतिविधि. यह तो स्पष्ट है अतिरिक्त भार- यह रीसेट करने का एक तरीका है अधिक वज़नसर्दियों में जमा हुआ। ऐसे में आपको खास तौर पर समय निकालने की जरूरत नहीं है। लेकिन यह स्कूटर का एकमात्र फायदा नहीं है। दैनिक सवारी के लाभ अप्रत्याशित रूप से बड़े और विविध हैं।

यहां एक त्वरित अवलोकन दिया गया है कि एक स्कूटर आपके लिए क्या कर सकता है: विभिन्न मांसपेशियाँऔर अंग.

जाँघों और टखनों की मांसपेशियाँ. सबसे आम स्केटिंग मांसपेशियों को मजबूत करती है, बस समान विकास के लिए अपने सहायक पैर को बदलना न भूलें।
प्रेस. चूंकि स्केटिंग करते समय आपको अपने धक्का देने वाले पैर को घुटने पर मोड़कर ऊपर उठाना होता है (यह सही तरीका है), पेट की मांसपेशियां भी झूलती हैं।
पीछे. आप अपनी पीठ और कोर की मांसपेशियों का उपयोग करके मुड़ते समय लगातार अपना संतुलन बनाए रखेंगे।
हृदय और रक्त वाहिकाएँ. स्कूटर एक कार्डियो व्यायाम है जिसके सभी आगामी लाभ हैं: बेहतर नींद की गुणवत्ता से लेकर हृदय स्वास्थ्य तक।
तंत्रिका तंत्र. लाभ किसी भी अन्य कसरत के समान ही हैं: एंडोर्फिन जारी करना और तनाव से लड़ना।
आँखें. यह अविश्वसनीय है, लेकिन यह सच है: स्कूटर चलाना एक दृष्टि प्रशिक्षण है। चाल यह है कि आपको लगातार फोकस बदलना होगा, या तो पूरी सड़क का आकलन करना होगा, या निकटतम मोड़ पर ध्यान देना होगा। मायोपिया को रोकने के लिए यह सबसे प्रभावी व्यायामों में से एक है।

स्कूटर शॉक अवशोषक के साथ या उसके बिना आते हैं। पहले वाले नरम सवारी करते हैं, लेकिन आपको सवारी करने के लिए अधिक प्रयास करने की आवश्यकता होती है। रेज़र ए5 लक्स शॉक-एब्जॉर्बिंग है, जिसका अर्थ है कि आप अप्रशिक्षित मांसपेशियों और टेंडन पर अधिक भार नहीं डालेंगे। और आप पसीने से तर शर्ट जैसे संदिग्ध आकर्षण के बिना काम करेंगे।

रेज़र ए5 लक्स सर्वोत्तम शुरुआत क्यों है?

स्कूटर में महारत हासिल करने की कोई जरूरत नहीं है, बस इसे खरीदें और आप चलने के लिए तैयार हैं। और मॉडल को एक नमूना स्कूटर के रूप में दिखाया जा सकता है। विचारशील, टिकाऊ और आरामदायक। इसमें कुछ भी अतिश्योक्ति नहीं है.

यह विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए उपयुक्त है जो भारी भार, चाल के लिए तैयार नहीं हैं और दर्जनों विशेषताओं को समझना नहीं चाहते हैं, लेकिन बस स्कूटर लेना और जाना चाहते हैं।

गर्म मौसम के आगमन के साथ, लोग जल्दी से बसों और ट्रामों से साइकिल, स्केटबोर्ड और रोलर स्केट्स पर स्विच करने लगते हैं। लेकिन तेजी से, शहरवासी स्कूटर चुन रहे हैं। जो लोग ऐसा करने की योजना बना रहे हैं उनके मन में वाजिब सवाल हैं: क्या लेना है, कितना खर्च करना है, क्या यात्रा करना सुविधाजनक है? हम युक्तियाँ प्रस्तुत करते हैं जो शुरुआती और उन्नत दोनों के लिए उपयोगी हैं, और हम चुनने, ड्राइविंग और पैदल चलने वालों के साथ बातचीत करने की जटिलताओं के बारे में भी बात करेंगे।

संपादक एलजे मीडिया

मुझे कौन सा स्कूटर लेना चाहिए?

मेरे पास ऑक्सेलो टाउन 7 एक्सएल संदिग्ध है। इसमें आगे और पीछे दो शॉक अवशोषक हैं। डुअल-सस्पेंशन औचन बाइक पर अपने भाइयों के विपरीत, शॉक अवशोषक वास्तव में काम करते हैं। कम से कम हर कोई जिसने इसके बिना स्कूटर आज़माया है, यही कहता है। वे छोटे कर्बों में मदद करते हैं और पूरी तरह से चिकने डामर के अलावा अन्य सतहों पर कंपन को कम करते हैं। स्कूटर स्टील से बना है और इसका वजन 5.5 किलोग्राम है। यह बहुत तेजी से आधा मोड़ता है, साथ ही आप स्टीयरिंग व्हील को नीचे भी कर सकते हैं, हैंडलबार को बाहर खींच सकते हैं और उन्हें किनारों पर मोड़ सकते हैं। पहिए - व्यास 200 मिमी। निर्माता फ्रांसीसी है, लेकिन वे हमेशा की तरह चीन में उत्पादित होते हैं।

कम महंगा मॉडल - टाउन 5 एक्सएल - कम लागत वाला है, इसमें शॉक एब्जॉर्बर नहीं है और इसका वजन 1 किलोग्राम कम है। अधिक महंगा मॉडल, नवीनतम और सबसे परिष्कृत - टाउन 9 ईज़ीफोल्ड - में एक त्वरित फोल्डिंग तंत्र, एक हैंड ब्रेक, एक फ्रंट शॉक अवशोषक और एक अधिक आरामदायक स्टीयरिंग स्टेम है, लेकिन इसमें रियर शॉक अवशोषक नहीं है। वज़न 5.9.

फोटो स्कैनिया इंस्टाग्राम अकाउंट से। ह्यून, 2016

वयस्क ऑक्सेलो स्कूटर 100 किलोग्राम वजन वाले सवार का समर्थन कर सकते हैं, हैंडलबार की ऊंचाई 145 से 195 सेमी तक की ऊंचाई के लिए डिज़ाइन की गई है (यह समायोज्य है)। कमज़ोर स्थानडिज़ाइन: स्वाभाविक रूप से, एक तह तंत्र, साथ ही सदमे अवशोषक। समय के साथ, पहला बजना शुरू हो जाता है, और दूसरा बहुत नरम हो जाता है।

मेरे विशिष्ट मॉडल के लिए सलाह: स्टीयरिंग व्हील के हैंडल एक अतिरिक्त ब्रैकेट के साथ ऊपर से जकड़े हुए हैं। आपको इस ब्रैकेट पर स्क्रू कसने की ज़रूरत है ताकि हैंडल हिलें या खड़खड़ाएँ नहीं, अन्यथा उन्हें पकड़ना बहुत सुखद नहीं होगा। ब्रैकेट को खोलना अब असंभव है, और आपने स्टीयरिंग कॉलम के साथ हैंडल को मोड़ने की क्षमता खो दी है - लेकिन क्या आपको इसकी आवश्यकता है? बिना किसी खेल के एक मजबूत मोनोलिथिक स्टीयरिंग व्हील बहुत अधिक महत्वपूर्ण है।

एक अन्य बिंदु: स्कूटर का डेक स्टीयरिंग कॉलम के चारों ओर 360 डिग्री तक स्वतंत्र रूप से घूमता है, यह एक डिज़ाइन विशेषता है। जब कोई व्यक्ति पहली बार स्कूटर को हैंडलबार से उठाता है या उसे सड़क के किनारे या सीढ़ियों से नीचे ले जाने के लिए खड़ा होता है, तो यह पूरी तरह से आश्चर्यचकित करने वाला होता है, और डेक अपनी पूरी ताकत से पैर पर दर्दनाक तरीके से प्रहार करता है। जिसके बाद आप इसे अधिक सावधानी से उठाने और इसे ले जाने पर इसे अपने से थोड़ा दूर करने की आदत डाल लेते हैं। केवल टाउन 9 मॉडल में हैंड ब्रेक है, बाकी में फुट ब्रेक है।

दरअसल, ऐसे स्कूटर पर किसी भी ब्रेक का काम धीमा करना होता है। ब्रेक लगाने की दूरी काफी लंबी है। मुझे संदेह है कि ऐसे स्कूटर के पहियों को अचानक से अवरुद्ध नहीं किया जा सकता है, अन्यथा आप हैंडलबार से गिर सकते हैं। ब्रेक का उपयोग ऐसी स्थितियों में किया जाता है जैसे "मैं ट्रैफिक लाइट के पास जा रहा हूं, मुझे गति धीमी करनी होगी" या "आगे बहुत सारे लोग हैं, मुझे उनके आसपास सावधानी से जाने के लिए गति धीमी करनी होगी।" आपातकालीन रोक के लिए, आप - और बहुत आसान और अधिक कुशलता से - बस कूद सकते हैं :)

बिक्री पर और क्या अच्छा है? क्रास्नोडार में स्विस कंपनी माइक्रो का एक डीलर है। यह उन माता-पिता के बीच उत्कृष्ट साबित हुआ है जो अपने बच्चों को महंगे, लेकिन उच्च गुणवत्ता वाले और टिकाऊ स्कूटर खरीदते हैं। वयस्कों के लिए, उनके पास 145 और 200 मिमी व्यास वाले पहियों पर कई मॉडलों की एक श्रृंखला भी है। फ्लेक्स श्रृंखला में मॉडल हैं - फाइबरग्लास और प्लाईवुड से बने स्प्रिंगदार लचीले डेक के साथ, जो शॉक अवशोषक के रूप में कार्य करता है।

अमेज़न वेबसाइट का स्क्रीनशॉट. कॉम, 2016

कनाडाई कंपनी रेज़र (चीन में असेंबल) का एक लोकप्रिय मॉडल - ए5 लक्स भी है। यह स्कूटर बिना शॉक एब्जॉर्बर वाला है और इसकी कीमत मेरे ऑक्सेलो के बराबर है। इसका फायदा इसका वजन है, केवल 4 किलो, यह 200 मिमी पहियों पर सबसे हल्का स्कूटर है।

समीक्षा को पूरा करने के लिए, अमेरिकी Xootr स्कूटरों का उल्लेख करना असंभव नहीं है। अविश्वसनीय रूप से स्टाइलिश और बहुत विश्वसनीय। ये स्कूटर सबसे तेज़ और सबसे अधिक चलने वाले हैं, चौकोर प्रोफ़ाइल वाले बहुत कठोर पहियों के कारण, जो बहुत सटीकता से निर्मित होते हैं। लेकिन, अफ़सोस, असली रूसी शहरों के फुटपाथों पर, उनके गति लाभों का उपयोग करना आसान नहीं है, वे बहुत अधिक कंपन और खड़खड़ाहट करते हैं; एक स्कूटर फ़ोरम पर, Xootr के मालिक ने पूछा: "आप पैदल चलने वालों के सामने गड़गड़ाहट, सवारी और असहजता से कैसे निपट सकते हैं?" उन्होंने उसे उत्तर दिया: "केवल एक ही विकल्प है: जाते समय उन सभी को चिल्लाओ कि तुमने इसे 16 हजार में खरीदा है!" :) लेकिन ज़ूट्र 100 नहीं, बल्कि 120 किलोग्राम सवार का सामना कर सकता है, और उनके पास सबसे विशाल डेक है! (बड़े पैर वाले लोगों के लिए सुखद)।

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट denfigase से, 2016

संभावित नुकसान

क्या बुरा है? 100-150 मिमी व्यास वाले पहियों वाले स्कूटर खराब नहीं हैं, लेकिन अपने उद्देश्यों के लिए अच्छे हैं - वे बहुत कॉम्पैक्ट हैं, आपको मेट्रो स्टॉप से काम तक कुछ किलोमीटर की यात्रा करने और स्कूटर को लगभग अपनी जेब में रखने की अनुमति देते हैं। वे हल्के वजन वाले हैं - उन बच्चों के लिए उपयुक्त हैं जो सीढ़ियों से 5 किलो वजनी स्कूटर को उठाने या उतारने में सक्षम नहीं होंगे। छोटे पहियों वाले अन्य स्कूटर चाल और छलांग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं - वे बहुत टिकाऊ होते हैं। लेकिन ये सभी सामान्य दूरी के लिए फुटपाथ पर यात्रा करने के लिए उपयुक्त नहीं हैं; छोटे पहिये असमान सतहों पर पर्याप्त रूप से स्थिर नहीं होते हैं;

ऑक्सेलो के कई अलग-अलग क्लोन भी हैं - एक्सप्लोर, ट्रोलो, वील्ज़ और अन्य। वे ऑक्सेलो से काफी मिलते-जुलते हैं, केवल रंग अलग हैं। शायद वे चीन में एक ही कारखाने में बने हैं। लेकिन जाहिर तौर पर, ऑक्सेलो का गुणवत्ता नियंत्रण बेहतर है। क्योंकि क्लोन के साथ ऐसा होता है कि वे अचानक अलग हो जाते हैं, लेकिन ऑक्सेलो के बारे में ऐसी कोई समीक्षा नहीं है।

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट shusha_prosha से, 2015

आप स्कूटर पर कितनी दूर और कितनी तेजी से यात्रा कर सकते हैं? क्या आप इस पर थक जाते हैं?

पहली यात्रा मुझे अप्रत्याशित रूप से कठिन लगी! यह इस तथ्य के बावजूद है कि मैं नियमित रूप से बाइक चलाता हूं, लगातार पहाड़ों पर जाता हूं और कभी-कभी दौड़ता हूं। बिल्कुल बिल्कुल नया भार. मैंने पहली बार 15 किमी गाड़ी चलाई और हर चीज़ में दर्द हुआ: मेरे नितंब, मेरे पैर, मेरे पेट। नाड़ी बस छत से होकर गुजर रही थी! 20 किमी की अगली यात्रा बहुत आसान थी। अब मैं इस दूरी को बिना किसी समस्या के तय कर सकता हूं, और अब कुछ भी दर्द नहीं होता :) मेरी नाड़ी अभी भी एरोबिक क्षेत्र में है, लेकिन इतनी ऊंची नहीं है। स्कूटर यात्रा के लिए इष्टतम दूरी 5-7 किमी मानी जाती है (एक तरफ, वहां कुछ व्यवसाय करने के लिए और उतनी ही दूरी पर वापस जाने के लिए)। यदि आपको आगे जाने की आवश्यकता है, तो बाइक पर जाना अधिक तर्कसंगत है। लेकिन स्कूटर चलाना इतना मजेदार है कि मुझे हर बार इस विकल्प से जूझना पड़ता है: स्कूटर या साइकिल? इसलिए कोई भी आपको कम से कम 50 किलोमीटर या जितना आपका दिल चाहे उतना स्कूटर चलाने के लिए परेशान नहीं करता। और अगर आपको एहसास होता है कि आपने अपनी ताकत को ज़्यादा आंक लिया है, तो आप हमेशा स्कूटर को मोड़ सकते हैं और ट्राम पर चढ़ सकते हैं।

फोटो कट्या के इंस्टाग्राम अकाउंट से. लोपेटिना, 2016

कैसी गति?

औसत गतिमुझे अब तक 11-12 किमी/घंटा मिल रहा है। हालांकि कल यह बढ़कर 13 हो गया. दरअसल, साइकिल चलाने के बाद आपको अपना मन थोड़ा बदलने की जरूरत है। सबसे पहले आप सोचते हैं, "उह, धीरे।" लेकिन अपनी तुलना किसी साइकिल चालक से न करें। आपको अपनी तुलना एक पैदल यात्री से करनी होगी। क्योंकि एक स्कूटर सवार "अविकसित साइकिल चालक" नहीं है, बल्कि "त्वरित पैदल यात्री" है।

हालाँकि मैं अभी भी तेज़ गाड़ी चलाता हूँ, मुझे कुछ के साथ आसानी से गाड़ी चलाना पसंद है शारीरिक गतिविधि, क्योंकि मैं कंप्यूटर पर बहुत अधिक समय बिताता हूं, मैं जिम वगैरह जाने में बहुत आलसी हूं। लेकिन अगर आपको बिना पसीना बहाए वहां पहुंचना है, तो आप इसे बिना किसी समस्या के कर सकते हैं, फिर भी यह चलने की गति से दोगुना होगा;

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सार्वजनिक परिवहन की तुलना में स्कूटर को कितना समय लगता है?

मुझे पता चला कि यह लगभग वैसा ही है। ट्राम तेज़ चलती है, लेकिन, सबसे पहले, यह रुकती है, और दूसरी बात, आपको घर से उस तक पैदल चलना पड़ता है, और कभी-कभी आपको इंतजार करना पड़ता है।

यदि आपके पास साइकिल है तो आपको स्कूटर की आवश्यकता क्यों है?

निस्संदेह, साइकिल तेज़ है और प्रभावी उपायआंदोलन! लेकिन स्कूटर के अपने फायदे हैं:

ख़ैर, वह सचमुच बहुत अच्छा है :) बहुत बढ़िया! ऐसा प्रतीत होता है कि यह चलने के दौरान मुद्रा से संबंधित है। ऐसा प्रतीत होता है कि आप खड़े हैं और साथ ही डामर के ऊपर उड़ रहे हैं। बहुत बढ़िया अहसास. मैं आपको याद दिला दूं कि बचपन में मेरे पास स्कूटर नहीं था! :)

व्यवसाय के सिलसिले में छोटी यात्राओं के लिए स्कूटर अच्छा है जब आपको अलग-अलग कमरों में जाने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, आपको तुरंत एटीएम, डाकघर, स्टोर पर जाना होगा और कॉफी पीने के लिए अगले ब्लॉक पर एक कैफे में भी जाना होगा। साइकिल को घर से बाहर ले जाना पड़ता है (कभी-कभी कोई माल ढुलाई लिफ्ट नहीं होती है, कभी-कभी कोई लिफ्ट ही नहीं होती है! मैं अब दूसरी मंजिल पर रहता हूं, लेकिन पहले मैं बाइक को पैदल ही पांचवीं मंजिल तक ले जाता था...)। साइकिल के लिए कुछ कपड़ों की आवश्यकता होती है - आप स्कर्ट पहनकर नहीं चल सकते, आप चौड़ी पैंट पहनकर नहीं चल सकते, हैंडबैग ले जाना असुविधाजनक है - आपको एक बैकपैक की आवश्यकता है... इसके अलावा, मैंने अपने लिए बाइक चलाने का निर्णय लिया एक हेलमेट, लेकिन वह अपने बालों पर झुर्रियां डालता है :) बाइक को इस मार्ग पर रखना होगा, बैंक में, डाकघर में, दुकान में और कैफे में ताला बांधें, और इसे समान संख्या में खोलें। मैं इन सभी संस्थानों/संस्थानों में स्कूटर लेकर आता हूं और कोई इस पर ज्यादा ध्यान भी नहीं देता।

एक स्कूटर आपको एक ही समय में काम करने और कुछ व्यायाम करने की अनुमति देता है। (यदि आपको इस बात से कोई फ़र्क नहीं पड़ता कि आपको पसीना आ रहा है, आपके बाल बिखरे हुए हैं और आपके गालों पर एक स्वस्थ चमक है:) बाइक को चलाने के लिए बिना किसी मज़ाक वाली गति की आवश्यकता होती है एरोबिक व्यायाम. शहर में घूमना अक्सर आपको इतनी तेजी से गाड़ी चलाने की अनुमति नहीं देता है: ट्रैफिक लाइट, सही लेन में खड़ी कारें, और फुटपाथ पर पैदल चलने वालों का "ट्रैफिक जाम" होता है। बाइक पर मेरी औसत गति काफी मामूली है, इस तथ्य के बावजूद कि मैं मुख्य रूप से सड़क पर चलने की कोशिश करता हूं, जहां व्यावहारिक है, और पूरी कोशिश करता हूं कि मैं यातायात की गति से बहुत पीछे न रहूं। लेकिन मैं एक सावधान साइकिल चालक हूं।

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट k_i_k_i_s, 2016 से

स्कूटर उन लोगों के लिए अच्छा है जो डरते हैं या बस सड़क पर साइकिल चलाना नहीं चाहते हैं और मुख्य रूप से फुटपाथ पर साइकिल चलाना चाहते हैं। एक स्कूटर संकरा होता है, और आप उस पर पैदल चलने वालों के बीच उन स्थितियों में आसानी से चल सकते हैं जहां बाइक से उतरना और लुढ़कना आसान होता है, अन्यथा यह पूरी तरह से झटका होगा। और यह मत भूलो यातायात नियम साइकिलसड़क पर चलना चाहिए, लेकिन स्कूटर पैदल यात्री के बराबर ही है।

हेडफोन लगाकर स्कूटर चलाना और संगीत सुनना काफी सुरक्षित है: गति साइकिल और फुटपाथ पर सवारी के समान नहीं है (लेकिन आपको अभी भी सतर्क रहने की जरूरत है, क्योंकि पैदल यात्री आपकी पीठ नहीं देख सकते हैं और ऐसा कर सकते हैं) किसी भी क्षण रुकें या किनारे हटें)।

स्कूटर को वस्तुतः किसी रखरखाव की आवश्यकता नहीं है: ब्रेक और स्विच को समायोजित करने की कोई आवश्यकता नहीं है, चेन को साफ करने और चिकनाई करने की कोई आवश्यकता नहीं है, बस साल में एक बार बीयरिंग बदलें।

एक स्कूटर उस बच्चे के साथ चलने के लिए सुविधाजनक है जो स्वयं चलाता है बच्चों का स्कूटरया एक बैलेंस बाइक - आपको इसे पकड़ने और इसे नियंत्रित करने के लिए इसके पीछे दौड़ने की ज़रूरत नहीं है।

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट लिलिया_इस्खाकोवा से, 2016

फुटपाथों के बारे में क्या? कोटिंग की गुणवत्ता के संबंध में स्कूटर की कितनी मांग है?

सामान्य तौर पर, बड़े पहियों के कारण, स्कूटर, निश्चित रूप से, रोलर्स की तुलना में कवरेज पर कम मांग करता है। अच्छे तरीके से, आपको विशेष रूप से उन क्षेत्रों में पैदल चलना या बाइक चलाना होगा जहां आप सवारी करने जा रहे हैं, और देखें कि वहां क्या हो रहा है।

जब तक मेरे पास स्कूटर नहीं था, मैं फुटपाथों पर ध्यान नहीं देता था। सामान्य तौर पर, आखिरी बार जब मैंने सड़क की सतह की गुणवत्ता पर ध्यान दिया था, वह 1990 के दशक के मध्य में था, जब मुझे रोलर स्केट्स में रुचि हो गई थी। अब मुझे पता चला है कि शहर में फुटपाथ ज्यादातर टाइल वाले हैं।

टाइलें - ये विभिन्न रूपों में आती हैं। उदाहरण के लिए, स्टाव्रोपोल्स्काया और सुवोरोवा सड़कों पर बहुत अच्छी टाइलें हैं। चिकने बड़े चौराहे, मेरा स्कूटर उन पर लगभग चुपचाप चलता है। क्रास्नाया और केंद्र की अन्य सड़कों पर, बिल्कुल वही टाइलें 45 डिग्री के कोण पर रखी गई हैं - वर्गों में नहीं, बल्कि हीरों में: उन पर गाड़ी चलाना दोगुना बुरा है! अब हर जगह वे पुरानी - अक्सर बहुत अच्छी - टाइलें तोड़ देते हैं और एक नई टाइल लगा देते हैं, जिसके बीच में एक स्पर्शनीय पट्टी होती है। फुटपाथ के बीच में इन स्पर्शनीय पसलियों की चौड़ी पट्टी बहुत उत्साहजनक नहीं है: फुटपाथ के एक किनारे से गाड़ी चलाना हमेशा संभव नहीं होता है, अक्सर पैदल यात्री यातायात के लिए बाएं और दाएं पैंतरेबाज़ी की आवश्यकता होती है, लेकिन अगर हमारे पास है तो हम ऐसा कैसे कर सकते हैं बीच में स्पर्शनीय टाइलें?

सबसे छोटी टाइलें सभी प्रकार की जटिल टाइलें हैं, जैसे कि पुश्किन लाइब्रेरी के सामने चौक पर, जो फ़र्श के पत्थरों की तरह दिखती हैं और आकृतियों के साथ पंक्तिबद्ध हैं मछली के शल्क. सौभाग्य से, इसमें बहुत कुछ नहीं है।

, वर्ष 2014

सामान्य तौर पर, कोटिंग के साथ तीन मुख्य मुद्दे हैं: रोल, कंपन, ध्वनि।

बेशक, अच्छे डामर की तुलना में टाइल्स पर रोल कम हो जाता है। लेकिन चूंकि अच्छा डामर कम मात्रा में ही पाया जाता है, इसलिए आपके पास इसकी आदत डालने का समय नहीं होता है, और आप टाइल्स पर विशेष रूप से धीमा महसूस नहीं करते हैं।

कंपन - शॉक अवशोषक इसका अच्छी तरह से सामना करते हैं, और उनमें और अधिक जोड़ने से कोई नुकसान नहीं होगा सायक्लिंग दस्ताने(वे स्टीयरिंग व्हील को पकड़ना अधिक आरामदायक बनाते हैं)। अपने मार्गों पर, मैं शायद ही कभी ऐसे उदास डामर या टाइलों के खंडों का सामना करता हूं जो मुझे हिला देते हैं, और वे आमतौर पर छोटे होते हैं।

ध्वनि... ध्वनि व्यावहारिक से अधिक एक मनोवैज्ञानिक समस्या है। पूरे इलाके में जाकर शोर मचाना शर्म की बात लगती है।' अच्छी टाइलों के साथ, जैसा कि मैंने पहले ही उल्लेख किया है, सब कुछ चुपचाप होता है। बुरी तरफ, यह तेज़ है, लेकिन सबसे पहले, मैं समझता हूं कि मैं इसे सुन सकता हूं, लेकिन शहर के शोर के पीछे अन्य लोग इसे इतना नहीं सुन सकते। दूसरे, आप हेडफोन लगा सकते हैं! :)

खैर, सामान्य तौर पर, यदि आप रास्ते के किसी बेहद ख़राब हिस्से में आते हैं, तो आप हमेशा स्कूटर को पैदल चला सकते हैं या उसे चला सकते हैं। ज़मीन से उतरे बिना हर जगह गाड़ी चलाना बिल्कुल भी महत्वपूर्ण नहीं है।

और कोटिंग के विषय पर आखिरी बात - कठोर पॉलीयुरेथेन पहियों को गीली सतह पसंद नहीं है, इसलिए बारिश में और बारिश के बाद आपको स्कूटर छोड़ना होगा, अन्यथा आप खराब हो सकते हैं।

क्या वहां पर कोई विशेष तकनीकेंसवारी करना?

स्कूटर के बारे में अच्छी बात यह है कि आपको रोलर स्केट्स, स्केटबोर्ड या लॉन्गबोर्ड के विपरीत, इसका उपयोग करना सीखने की ज़रूरत नहीं है। उठकर चला गया. सबसे पहले केवल एक पैर से धक्का देना सुविधाजनक होगा, और जब आप पैर बदलने की कोशिश करेंगे, तो शरीर संतुलन खो देगा और गिर जाएगा। उसकी इस कमजोरी को सख्ती से नजरअंदाज किया जाना चाहिए! हर 3-10 धक्का में पैर बदलना आवश्यक है, और यदि आप थोड़ा धैर्य रखते हैं, तो आधे घंटे के बाद दोनों पैरों के साथ सब कुछ लगभग समान हो जाएगा - खड़े होकर और धक्का देकर। सबसे प्रभावी धक्का के लिए एक तकनीक है, लेकिन यह प्रक्रिया में स्वयं ही आती है। यह सुनिश्चित करने का प्रयास करना महत्वपूर्ण है कि सहायक पैर का पूरा पैर हमेशा स्कूटर के डेक पर रहे और उससे आधा लटका न रहे। फिर धक्का देने पर स्कूटर साइड में नहीं झुकेगा।

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट डायनाहोप से, 2016

हैंडलबार लगभग नाभि के स्तर पर होना चाहिए। सबसे मजबूत धक्का और भी बहुत कुछ के लिए तेज़ स्केटिंगआपको इसे और नीचे करने की ज़रूरत है, लेकिन हर किसी को झुककर सवारी करना पसंद नहीं है। शहरी परिवेश में घूमने के लिए, आपको "कर्ब स्टेपिंग" नामक तकनीक में महारत हासिल करने की भी आवश्यकता है। एक विश्वासघाती मोड़ के पास पहुंचने पर, पैर स्कूटर के साथ ऊपर उठता है, हाथ स्टीयरिंग व्हील को घुमाते हैं ताकि पीछे का हिस्सास्कूटर उठाया जाता है, एक कदम उठाया जाता है - और उफ़, तैयार, हमने सभी राहगीरों की ईर्ष्या के लिए, शोर और धूल के बिना, अंकुश पर कदम रखा।

फ़ुटबाइक क्या है और यह स्कूटर से कैसे भिन्न है? या क्या "किकबाइक" कहना सही है?

अधिक सही ढंग से - एक फुटबाइक। किकबाइक एक फिनिश ब्रांड है, जो फुटबाइक निर्माताओं में से एक है। बड़े इन्फ्लेटेबल पहियों वाले स्कूटरों को सॉकर बाइक कहा जाता है। पहिये का आकार 12 से 28 इंच तक होता है। कभी-कभी अगला पहिया बड़ा होता है और पिछला पहिया छोटा होता है। ऐसे स्कूटरों पर वास्तविक पेशेवर दौड़ आयोजित की जाती हैं, और यूरोपीय कप आयोजित किया जाता है। दौड़ने वालों की गति साइकिल चालकों से कम नहीं होती। साइकिल की दुनिया की तरह, पेशेवर स्कूटर की दुनिया में, फ्रेम और हिच के एर्गोनॉमिक्स में हर छोटी जानकारी मायने रखती है, और निश्चित रूप से, वजन।

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट Letskik से, 2015

के अलावा स्पोर्ट्स स्कूटर, नियमित रूप से पैदल चलने वाले भी होते हैं। चेक गणराज्य स्कूटरिंग की विश्व राजधानी है! :) वहां कई निर्माता हैं, जैसे येडू, कोस्टका, मिबो, के-बाइक, और स्कूटरों की एक विस्तृत श्रृंखला है, जिसमें विभिन्न उद्देश्यों के लिए बहुत सारे स्कूटर हैं: शहर में घूमने से लेकर रेसिंग तक, क्रॉस-कंट्री से डाउनहिल तक। येदु का रूस में व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया जाता है, और वे सबसे किफायती भी हैं।

एक फुटबाइक आपको एक छोटे स्कूटर की तुलना में लंबी दूरी की यात्रा करने की अनुमति देती है, और सड़क की सतह पर इसकी कोई मांग नहीं है। आप जंगल के रास्तों पर भी सवारी कर सकते हैं। स्कूटर की गति की जड़ता लंबी होती है, और इस तथ्य के कारण कि यह धक्कों पर बेहतर तरीके से चलता है, औसत गति अधिक होती है - 15-18 किमी/घंटा (गैर-एथलीटों के लिए) तक। लेकिन यह भारी है सामान्य वज़नलगभग 8-9 किग्रा), गति बढ़ाने में अधिक समय लेता है, आकार में बड़ा(12-16″ पहियों वाले स्कूटर की लंबाई लगभग 100-130 सेमी होती है), हालांकि फोल्डिंग मॉडल भी हैं।

फोटो एक्सोमास्टॉर्म इंस्टाग्राम अकाउंट से, 2016

क्या सवारी को आसान बनाने के लिए बड़े स्कूटरों की तरह छोटे स्कूटर पर भी हवा भरने योग्य पहिए लगाना संभव है?

कर सकना। माइक्रो के पास फ्लेक्स एयर मॉडल है - 200 मिमी व्यास वाले इन्फ़्लैटेबल पहियों पर। उपभोक्ताओं की इसके बारे में मिश्रित समीक्षाएं हैं: सवारी चिकनी, आरामदायक और पूरी तरह से शांत है, यहां तक कि टेढ़ी-मेढ़ी टाइलें या टूटा हुआ डामर भी डरावना नहीं है, लेकिन रोल-अप और गति काफी खराब है। यह अपरिहार्य है - पहिया जितना कठिन होगा, वह उतना ही तेज़ होगा। इसके अलावा, के साथ हवा भरने योग्य पहियेआपको टायरों में दबाव की निगरानी करने की ज़रूरत है, उन्हें पंप करना न भूलें, और, ज़ाहिर है, वे पंक्चर हो सकते हैं।

स्कूटर का ग्राउंड क्लीयरेंस इतना छोटा है, वे इसे बड़ा क्यों नहीं कर सकते?

क्योंकि आपको धक्का देने के लिए बहुत गहराई तक बैठना होगा - यह, निश्चित रूप से, ग्लूटल मांसपेशियों को पंप करने के लिए अच्छा है, लेकिन लंबी सवारी के लिए यह बहुत थका देने वाला है, और इसके अलावा, आपके घुटनों में दर्द होगा। डेक जितना नीचे होगा, स्केटिंग करना उतना ही आसान और कम थका देने वाला होगा, लेकिन आप बहुत नीचे भी नहीं जा सकते - तब आप किसी भी छोटी बाधा को अपने पेट से पकड़ लेंगे। स्वर्णिम माध्य 6-8 सेमी माना जाता है।

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट यानासे से, 2016

क्या मैं साइक्लिंग कंप्यूटर स्थापित कर सकता हूँ?

सैद्धांतिक रूप से, यह संभव है - साइकिल कंप्यूटर आपको किसी भी पहिया व्यास को सेट करने की अनुमति देते हैं। व्यवहार में, वायर्ड कंप्यूटर के साथ यह बकवास होगा: जब आप इसे उठाते हैं तो स्कूटर का डेक स्टीयरिंग कॉलम के चारों ओर 360 डिग्री घूमता है, और कभी-कभी स्कूटर को मोड़ना पड़ता है - तार पकड़ में नहीं आएगा। एक वायरलेस कंप्यूटर संभव होना चाहिए, लेकिन मैं व्यक्तिगत रूप से साइकिल के लिए भी एक साधारण वायर्ड कंप्यूटर खरीदने में झिझक रहा हूँ; स्कूटर पर, मैं विभिन्न स्मार्टफोन एप्लिकेशन का उपयोग करके गति और दूरी मापता हूं।

क्या एक वयस्क महिला को स्कूटर चलाने में शर्म नहीं आती?

शर्म क्यों करें - यह एक वयस्क स्कूटर है :) बीएमएक्सर्स खड़े होकर छोटी बाइक चलाने में शर्माते नहीं हैं सही जगहेंजहां वे अपनी चालें चलते हैं. मेरे पास यह देखने का समय नहीं है कि पैदल यात्री स्कूटर पर कैसे प्रतिक्रिया करते हैं और क्या वे बिल्कुल भी प्रतिक्रिया करते हैं?... मैं उन्हें बहुत जल्दी पीछे छोड़ देता हूं।

मैंने शहर में घूमने के लिए एक स्कूटर खरीदा। मॉस्को में, शहर में घूमने के लिए स्कूटर अभी भी दुर्लभ हैं, हालांकि वे लोगों के लिए रुचिकर हैं। मैं तुरंत कहूंगा कि 7 किमी तक की छोटी दूरी के लिए स्कूटर एक प्रभावी उपकरण साबित हुआ।

सबसे पहले, मैं आपको बताऊंगा कि स्कूटर क्या हैं और उनकी विशेषताएं क्या हैं। सबसे पहले मैंने सोचा कि मुझे सबसे हल्का स्कूटर चुनना चाहिए और इसे ऑनलाइन स्टोर से ऑर्डर करना चाहिए। वयस्कों के लिए स्कूटर का वजन 3.5 किलोग्राम और उससे अधिक से शुरू होता है (20 किलोग्राम से कम के इलेक्ट्रिक मोटर वाले मॉडल भी हैं)। इसीलिए मैंने मूर्खतापूर्वक यैंडेक्स बाज़ार में सबसे आसान विकल्प चुना। हकीकत में ऐसा ही हुआ फिर एक बारसोवेनोक शॉपिंग सेंटर (मैं पास में ही काम करता हूं और अक्सर वहां जाता हूं) के एक परिचित स्टोर में एक बच्चे के लिए खिलौने खरीदते समय, मुझे पता चला कि वे कई अलग-अलग स्कूटर लाए थे। इसलिए, खरीदने से पहले स्कूटर का लाइव परीक्षण करने का अवसर आया। यह उपयोगी सिद्ध हुआ, क्योंकि... सब कुछ तुरंत स्पष्ट हो गया.

सबसे पहले, सभी स्कूटरों के प्लेटफॉर्म की ऊंचाई अलग-अलग होती है, जिस पर आप खड़े होते हैं। इंटरनेट के माध्यम से मैंने एक ऐसा मॉडल चुना जिसका प्लेटफॉर्म बहुत ऊंचा और संकीर्ण था, जिसका मतलब है कि घुटनों पर अधिक भार पड़ेगा। हल्का होने के बावजूद यह एक स्पोर्टियर विकल्प था। इसलिए मैंने एक्सप्लोर वोल्टेज को चुना, जिसका प्लेटफॉर्म चौड़ा और निचला है। इसकी कुल लागत लगभग 3 हजार रूबल थी। एक निम्न मंच के फायदे और नुकसान दोनों हैं। प्लस - एक पैर से धक्का देते समय, आपको जमीन तक पहुंचने के लिए दूसरे पैर को ज्यादा मोड़ने की जरूरत नहीं है, जैसे कि आप बैठ रहे हों। और सामान्य तौर पर, आपको बैठना भी नहीं है, बल्कि अपने पैर के अंगूठे से धक्का देना है। माइनस - किसी भी मामूली असमानता या ऊंचाई में 2 सेमी का न्यूनतम अंकुश प्लेटफॉर्म के निचले हिस्से को जमीन से चिपका सकता है, जिसका मतलब है कि आप तेजी से गिर सकते हैं। सामान्य तौर पर, यह पता चला कि मॉस्को स्कूटर पर यात्रा करने के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त है, लेकिन इसके बारे में और अधिक जानकारी नीचे दी गई है।

दूसरे, प्लेटफॉर्म की चौड़ाई महत्वपूर्ण है. मैंने चौड़ा वाला लिया, लेकिन संकीर्ण मंच के साथ स्पोर्टियर विकल्प भी हैं। संकीर्ण मंच सुविधाजनक नहीं है, क्योंकि... जब आप लंबी दूरी की यात्रा करते हैं, तो आपको अपने सक्रिय पैर को वैकल्पिक करने की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ है प्लेटफ़ॉर्म पर एक पैर से दूसरे पैर पर कदम रखना। विस्तृत मंच पर ऐसा करना आसान है। लेकिन चौड़े मंच पर भी दोनों पैरों के साथ खड़ा होना चौड़ाई और लंबाई दोनों में समस्याग्रस्त है।

तीसरा, मूल्यह्रास. इस संबंध में, स्कूटर साइकिल से बहुत अलग हैं। सभी बाइक में फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर और इन्फ्लेटेबल टायर होते हैं। लेकिन साइकिल सीधे पिछले पहिये के घूर्णन के माध्यम से पैडल कर्षण द्वारा संचालित होती है, जिसका अर्थ है कि सदमे अवशोषण के माध्यम से ऊर्जा हानि न्यूनतम है।

मोकाट को प्रतिकर्षण द्वारा गति में स्थापित किया जाता है। मुख्य भार स्टीयरिंग व्हील और फ्रंट व्हील पर जाता है। इसका मतलब है कि फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर और इन्फ्लेटेबल टायर ऊर्जा को अवशोषित करेंगे। एक असम्बद्ध दुविधा उत्पन्न होती है: यदि आप इसे शॉक अवशोषक और इन्फ्लेटेबल पहियों के बिना लेते हैं, तो आप तेजी से गति करते हैं और कम थकते हैं। यदि आपके पास शॉक एब्जॉर्बर हैं, तो टाइल्स और जोड़ों पर गाड़ी चलाना अधिक आरामदायक है, लेकिन ऊर्जा तेजी से नष्ट होती है। मैंने इसे शॉक एब्जॉर्बर और इन्फ्लेटेबल व्हील्स के बिना लिया, यानी। पूरी तरह से कठोर संबंध. यह आपको तेजी से और आसानी से गति करने की अनुमति देता है, लेकिन साथ ही, सड़क पर हर छोटा जोड़ (यहां तक कि डामर में मामूली दरारें) पूरे शरीर में दृढ़ता से गूंजता है। इसके अलावा, जितने कम हिस्से होंगे, स्कूटर उतना ही अधिक विश्वसनीय होगा। हवा भरने योग्य पहिये अनिवार्य रूप से पंक्चर हो जाएंगे, जिसका मतलब है कि आपको अपने साथ एक मरम्मत किट भी रखनी होगी। शॉक एब्जॉर्बर को भी लुब्रिकेट किया जाना चाहिए, आदि। इसलिए मैं स्कूटर पर उनके ख़िलाफ़ हूं।

आगे ब्रेक हैं। यह महत्वपूर्ण बिंदु, साइकिल चलाने से भी बहुत अलग। अधिकांश स्कूटरों में पिछले पैर पर ब्रेक होता है। यह मतलब है कि सक्रिय पैरआप पिछले पहिये को (प्लेट के माध्यम से ताकि जूते को नुकसान न पहुंचे) दबा सकते हैं, ब्रेक लगा सकते हैं। लेकिन इस ब्रेक की प्रभावशीलता बेहद कम है। यह समझ में आता है - संपर्क न्यूनतम क्षेत्र (पहिया की नोक - यानी इसका सबसे पतला हिस्सा) के माध्यम से होता है। इसलिए, आपातकालीन ब्रेक लगाना बिल्कुल भी संभव नहीं है। मॉस्को की स्थितियों में, जहां हर 30 मीटर पर आंगनों से कार निकलती है, इसका मतलब है कि आपको योजना के अनुसार उनके सामने लगातार धीमी गति से चलने की जरूरत है, जैसे कि कर्ब के सामने।

इसके कारण गति की औसत गति कम हो जाती है। आप साइकिल पर लगभग तुरंत ब्रेक लगा सकते हैं। ज़मीन पर पैर रखकर ब्रेक लगाना बेहद असुविधाजनक और कठिन है। किसी भी स्थिति में, ब्रेकिंग दूरी लंबी है। और यदि ढलान ढलान पर है, तो गाड़ी चलाना आम तौर पर खतरनाक है, क्योंकि... ब्रेक, त्वरण के बिना भी, स्कूटर को खड़ी स्थिति में नहीं रख सकता। इसलिए आप इसके बारे में ज्यादा कुछ नहीं कर सकते। ऐसे स्कूटर हैं जिनमें फ्रंट ब्रेक होता है, लेकिन सबसे पहले, यह केवल इन्फ्लेटेबल पहियों पर स्थापित होता है, और दूसरी बात, आप आपातकालीन स्थिति में फ्रंट ब्रेक से ब्रेक नहीं लगा सकते, क्योंकि आप स्टीयरिंग व्हील के ऊपर से उड़ेंगे।

स्टीयरिंग व्हील-प्लेटफॉर्म फास्टनिंग की विश्वसनीयता भी बहुत अधिक है महत्वपूर्ण स्थान. उदाहरण के लिए, ब्रेक लगाते समय पिछला ब्रेकलीवर का प्रभाव स्वयं महसूस होता है - आगे की दिशा में स्टीयरिंग व्हील पर एक बहुत बड़ा "ब्रेकिंग आउट" भार, जो अंततः स्टीयरिंग व्हील के साथ प्लेटफ़ॉर्म का बन्धन कमजोर होने पर स्कूटर को नष्ट कर सकता है। यह लगभग सभी स्कूटरों का कमजोर बिंदु है। इसलिए, हमें इस अभिव्यक्ति पर गौर करने की जरूरत है।

तह करने की गति. इस विषय पर, मैंने पढ़ा कि कई स्कूटरों को जल्दी से मोड़ना या खोलना मुश्किल होता है। मेरे यहां यह एक सनकी का उपयोग करके कुछ ही सेकंड में किया जाता है साइकिल का प्रकार.

खैर, थोड़ा विवरण: यह होना चाहिए अगला फ़ेंडरछींटों से, अपने नीचे स्टीयरिंग व्हील की ऊंचाई और किलोग्राम में समर्थित भार को देखें। अगर भारी वजनशरीर, तो यह एक महत्वपूर्ण सीमा बन सकती है, क्योंकि कुछ स्कूटरों का अधिकतम भार 60-70 किलोग्राम होता है।

अधिकांश महत्वपूर्ण विशेषताशहर के चारों ओर घूमना गति की औसत गति है।

अनेक आंकड़ों के अनुसार, मैं सफल हूं निम्नलिखित परिणाममॉस्को के चारों ओर घूमने के लिए (औसत गति दर्शाई गई है):
- स्कूटर 9 किमी/घंटा
- मेरा हमेशा की तरह चलने का कदम 6 किमी/घंटा
- 14-15 किमी/घंटा की रफ्तार से साइकिल चलाई
- कार 18 किमी/घंटा (हाँ, यह कोई टाइपो त्रुटि नहीं है - यह मॉस्को ट्रैफिक जाम में बिल्कुल औसत गति है - वर्ष के लिए औसत डेटा)।

कुल मिलाकर, स्कूटर पहली नज़र में कमज़ोर डेटा दिखाता है। उदाहरण के लिए, स्कूटर पर समतल सड़क पर अपर्याप्त शक्ति के साथ चल रहे व्यक्ति से आगे निकलना भी मुश्किल है (मैंने जानबूझकर इसकी तुलना की है)। लेकिन निःसंदेह, दौड़ने की तुलना में ऊर्जा बहुत कम मात्रा में खर्च होती है। साथ ही, यह कहा जाना चाहिए कि मॉस्को स्कूटर पर यात्रा के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त है।

साइकिल से तुलना करने पर संवेदनाएं दोगुनी हो जाती हैं। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे साइकिल चालकों के लिए शहर को और अधिक आरामदायक बनाने के बारे में कितनी बात करते हैं, सच्चाई यह है कि बाइक छोटी गतिविधियों के लिए बहुत भारी है - आप किसी भी समय कार की डिक्की में बाइक नहीं रख सकते, आप केवल एक बाइक ही ले जा सकते हैं लड़ाई के साथ मेट्रो में बाइक चलाना, और सूट में यह उस बाइक के लिए विशेष रूप से उपयुक्त नहीं है जिस पर आप सवारी कर सकते हैं, साइकिल बैग आदि के साथ सवारी करना बेहद मुश्किल है। स्कूटर में ये सभी खामियां नहीं हैं, लेकिन यह पता चला है कि हर निकास पर पर्दे के लिए यह टाइल भी चलते समय महत्वपूर्ण समस्याएं पैदा करती है।

मॉस्को में स्कूटर पर यात्रा करने की सुविधाओं में से एक। यदि आप किसी अपरिचित मार्ग पर गाड़ी चला रहे हैं, तो आपको बहुत सावधानी से गाड़ी चलानी होगी, इस बेहद असमान मॉस्को डामर में हर टक्कर, दरार और निकास की जांच करनी होगी। लेकिन दूसरी बार आप आसानी से और तेजी से आगे बढ़ते हैं। इसलिए यह सिद्ध शटल मार्गों के लिए बहुत सुविधाजनक है। मेरे अनुमान के अनुसार, 2 से 7 किमी की दूरी तय करने पर समय का लाभ स्वयं प्रकट होता है। छोटी दूरी के लिए, चलना तेज़ हो सकता है - आखिरकार, यदि बहुत अधिक चढ़ाई है, तो स्कूटर को अभी भी बाहर/नीचे/खुलना/मोड़ना होगा; आप अभी भी उन पर चढ़ नहीं सकते हैं और सीढ़ियाँ चढ़ना मुश्किल है; काबू पाना - चलना आसान है और अन्य विशेषताएं इसे प्रभावित करती हैं। उदाहरण के लिए, मेट्रो तक जाने के लिए स्कूटर चलाना मेरे लिए कारगर नहीं है - पैदल चलना तेज़ है। और मेट्रो में, स्कूटर बहुत सुविधाजनक नहीं है - इसलिए मैंने इस विचार को त्याग दिया, जैसे मैंने एक समय में साइकिल को छोड़ दिया था (यानी, मेट्रो के साथ बिल्कुल भी गड़बड़ न करना अधिक आरामदायक है, बल्कि वहां पहुंचना/उस पर चलना अपनी शक्ति के तहत सतह)। वजन के हिसाब से मुड़े/खुले स्कूटर को ले जाने में कोई विशेष समस्या नहीं होती (मेरा वजन 6 किलोग्राम है)। लेकिन अंत में, मैं इसे अपनी कार की डिक्की में ले जाता हूं - यह बहुत सुविधाजनक है अगर मुझे काम से कहीं जाना हो और कार से निकलना हो। पर लंबी दूरी 7 किमी या उससे अधिक दूरी तक गाड़ी चलाना भी अप्रभावी है, क्योंकि...

वह मेट्रो से तेज़ नहीं चलेगा। अगर केवल सैर के लिए. खैर, मैंने वास्तव में गर्मियों की शाम को काम से घर तक 22 किमी की यात्रा के लिए एक स्कूटर लिया, लेकिन केवल पैदल चलने के स्थान पर, क्योंकि... इस रास्ते पर पैदल चलने में 4 घंटे लगते हैं। मैंने अभी तक इस मार्ग को स्कूटर पर पूरा नहीं किया है - मैं इसके आसपास तक नहीं पहुँच पाया हूँ और लंबी सवारी के लिए यह अभी भी बहुत ठंडा है। लेकिन मैं परिणाम बाद में पोस्ट करूंगा। उदाहरण के लिए, एक परीक्षण सवारी पर (मार्ग के लिए ऊपर नक्शा देखें), यह पता चला कि मैं हर समय ढलान पर गाड़ी चला रहा था। लेकिन स्पोर्टिवनाया मेट्रो स्टेशन से और आगे केंद्र से होते हुए बेलोरुस्काया तक पहले से ही चढ़ाई होगी और 22 किमी की यात्रा करना कितना आसान होगा, टाइल्स, फ़र्श के पत्थरों और लोगों के एक बड़े प्रवाह के साथ शहर के केंद्र के माध्यम से अभी तक स्पष्ट नहीं है सड़के।

मेरी राय में स्कूटर का सबसे बड़ा नुकसान यह है कि इसे कहीं भी लावारिस नहीं छोड़ा जा सकता। आप इसे साइकिल की तरह ताले से नहीं बांध सकते, क्योंकि... वास्तव में स्कूटर में एक भी जगह नहीं है जहां आप साइकिल का लॉक लगा सकें। वे। किराने के सामान के लिए एक ही दुकान पर जाना एक समस्या है। लेकिन स्कूटर बहुत सस्ता है और आपको इसे तोड़ने या खोने पर कोई आपत्ति नहीं है।

उपरोक्त सभी को संक्षेप में प्रस्तुत करने के लिए: एक स्कूटर एक दिलचस्प खरीद है, आधुनिक चलन में, यह साइकिल चालकों के रूप में पैदल चलने वालों की अस्वीकृति का कारण नहीं बनता है। लेकिन इसकी सुरक्षा के बारे में अभी भी संदेह हैं - प्लेटफ़ॉर्म का निचला भाग छोटे धक्कों और कर्बों से चिपक गया है + ब्रेक की अप्रभावीता।

aspmaster.livejournal.com

मुझे कौन सा स्कूटर लेना चाहिए?

मेरे पास ऑक्सेलो टाउन 7 एक्सएल संदिग्ध है।

इसमें आगे और पीछे दो शॉक एब्जॉर्बर हैं। डुअल-सस्पेंशन औचन बाइक पर अपने भाइयों के विपरीत, शॉक अवशोषक वास्तव में काम करते हैं। कम से कम हर कोई जिसने इसके बिना स्कूटर आज़माया है, यही कहता है। वे छोटे कर्बों में मदद करते हैं और पूरी तरह से चिकने डामर के अलावा अन्य सतहों पर कंपन को कम करते हैं। स्कूटर स्टील से बना है और इसका वजन 5.5 किलोग्राम है। यह बहुत तेजी से आधा मोड़ता है, साथ ही आप स्टीयरिंग व्हील को नीचे भी कर सकते हैं, हैंडलबार को बाहर खींच सकते हैं और उन्हें किनारों पर मोड़ सकते हैं। पहिए - व्यास 200 मिमी। निर्माता फ्रांसीसी है, लेकिन वे हमेशा की तरह चीन में उत्पादित होते हैं।

फोटो स्कैनिया इंस्टाग्राम अकाउंट से। ह्यून, 2016

वयस्क ऑक्सेलो स्कूटर 100 किलोग्राम वजन वाले सवार का समर्थन कर सकते हैं, हैंडलबार की ऊंचाई 145 से 195 सेमी तक की ऊंचाई के लिए डिज़ाइन की गई है (यह समायोज्य है)। डिजाइन के कमजोर बिंदु: स्वाभाविक रूप से, तह तंत्र, साथ ही सदमे अवशोषक। समय के साथ, पहला बजना शुरू हो जाता है, और दूसरा बहुत नरम हो जाता है।

अमेज़न वेबसाइट का स्क्रीनशॉट. कॉम, 2016

दुर्भाग्य से, वास्तविक रूसी शहरों के फुटपाथों पर, उनके गति लाभों का उपयोग करना आसान नहीं है; वे बहुत अधिक कंपन और खड़खड़ाहट करते हैं; एक स्कूटर फ़ोरम पर, Xootr के मालिक ने पूछा: "आप पैदल चलने वालों के सामने गड़गड़ाहट, सवारी और असहजता से कैसे निपट सकते हैं?" उन्होंने उसे उत्तर दिया: "केवल एक ही विकल्प है: जाते समय उन सभी को चिल्लाओ कि तुमने इसे 16 हजार में खरीदा है!" 🙂 लेकिन Xootr 100 नहीं, बल्कि 120 किलोग्राम सवार का सामना कर सकता है, और उनके पास सबसे विशाल डेक है (बड़े पैरों वाले लोगों के लिए सुखद)।

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट denfigase से, 2016

संभावित नुकसान

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट shusha_prosha से, 2015

पहली यात्रा मुझे अप्रत्याशित रूप से कठिन लगी! यह इस तथ्य के बावजूद है कि मैं नियमित रूप से बाइक चलाता हूं, लगातार पहाड़ों पर जाता हूं और कभी-कभी दौड़ता हूं। बिल्कुल नया भार. मैंने पहली बार 15 किमी गाड़ी चलाई और हर चीज़ में दर्द हुआ: मेरे नितंब, मेरे पैर, मेरे पेट। नाड़ी बस छत से होकर गुजर रही थी! 20 किमी की अगली यात्रा बहुत आसान थी। अब मैं इस दूरी को बिना किसी समस्या के तय कर सकता हूं, और अब कुछ भी दर्द नहीं होता :) मेरी नाड़ी अभी भी एरोबिक क्षेत्र में है, लेकिन इतनी ऊंची नहीं है। स्कूटर यात्रा के लिए इष्टतम दूरी 5-7 किमी मानी जाती है (एक तरफ, वहां कुछ व्यवसाय करने के लिए और उतनी ही दूरी पर वापस जाने के लिए)। यदि आपको आगे जाने की आवश्यकता है, तो बाइक पर जाना अधिक तर्कसंगत है। लेकिन स्कूटर चलाना इतना मजेदार है कि मुझे हर बार इस विकल्प से जूझना पड़ता है: स्कूटर या साइकिल? इसलिए कोई भी आपको कम से कम 50 किलोमीटर या जितना आपका दिल चाहे उतना स्कूटर चलाने के लिए परेशान नहीं करता। और अगर आपको एहसास होता है कि आपने अपनी ताकत को ज़्यादा आंक लिया है, तो आप हमेशा स्कूटर को मोड़ सकते हैं और ट्राम पर चढ़ सकते हैं।

फोटो कट्या के इंस्टाग्राम अकाउंट से. लोपेटिना, 2016

कैसी गति?

हालाँकि मैं अभी भी तेज़ गाड़ी चलाता हूँ, मैं कुछ शारीरिक गतिविधियों के साथ चलने में आसानी को जोड़ना पसंद करता हूँ, क्योंकि मैं कंप्यूटर पर बहुत देर तक रहता हूँ, जिम जाने में बहुत आलसी हूँ, इत्यादि। लेकिन अगर आपको बिना पसीना बहाए वहां पहुंचना है, तो आप इसे बिना किसी समस्या के कर सकते हैं, फिर भी यह चलने की गति से दोगुना होगा;

रोन्या, वर्ष 2014

सार्वजनिक परिवहन की तुलना में स्कूटर को कितना समय लगता है?

यदि आपके पास साइकिल है तो आपको स्कूटर की आवश्यकता क्यों है?

निस्संदेह, साइकिल परिवहन का तेज़ और अधिक कुशल साधन है! लेकिन स्कूटर के अपने फायदे हैं:

ख़ैर, वह सचमुच बहुत अच्छा है :) बहुत ज़्यादा! ऐसा प्रतीत होता है कि यह चलने के दौरान मुद्रा से संबंधित है। ऐसा प्रतीत होता है कि आप खड़े हैं और साथ ही डामर के ऊपर उड़ रहे हैं। बहुत बढ़िया अहसास. मैं आपको याद दिला दूं कि बचपन में मेरे पास स्कूटर नहीं था! 🙂

व्यवसाय के सिलसिले में छोटी यात्राओं के लिए स्कूटर अच्छा है जब आपको अलग-अलग कमरों में जाने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, आपको तुरंत एटीएम, डाकघर, स्टोर पर जाना होगा और कॉफी पीने के लिए अगले ब्लॉक पर एक कैफे में भी जाना होगा। साइकिल को घर से बाहर ले जाना पड़ता है (कभी-कभी कोई माल ढुलाई लिफ्ट नहीं होती है, कभी-कभी कोई लिफ्ट ही नहीं होती है! मैं अब दूसरी मंजिल पर रहता हूं, लेकिन पहले मैं बाइक को पैदल ही पांचवीं मंजिल तक ले जाता था...)। साइकिल के लिए कुछ कपड़ों की आवश्यकता होती है - आप स्कर्ट पहनकर नहीं चल सकते, आप चौड़ी पैंट पहनकर नहीं चल सकते, हैंडबैग के साथ यह असुविधाजनक है - आपको एक बैकपैक की आवश्यकता होती है... इसके अलावा, मैंने अपने लिए बाइक चलाने का निर्णय लिया हेलमेट, लेकिन वह अपने बालों को मोड़ता है :) इस मार्ग पर एक साइकिल की आवश्यकता होगी इसे बैंक में, डाकघर में, दुकान में और कैफे में ताले से बांधें, और इसे समान संख्या में खोलें। मैं इन सभी संस्थानों/संस्थानों में स्कूटर लेकर आता हूं और कोई इस पर ज्यादा ध्यान भी नहीं देता।

एक स्कूटर आपको एक ही समय में काम करने और कुछ व्यायाम करने की अनुमति देता है। (यदि आपको इस बात से कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपको पसीना आ रहा है, आपके बाल बिखरे हुए हैं और आपके गालों पर एक स्वस्थ चमक है:) एरोबिक व्यायाम करने के लिए साइकिल को चलने की गति की आवश्यकता नहीं होती है। शहर में घूमना अक्सर आपको इतनी तेजी से गाड़ी चलाने की अनुमति नहीं देता है: ट्रैफिक लाइट, सही लेन में खड़ी कारें, और फुटपाथ पर पैदल चलने वालों का "ट्रैफिक जाम" होता है। बाइक पर मेरी औसत गति काफी मामूली है, इस तथ्य के बावजूद कि मैं मुख्य रूप से सड़क पर चलने की कोशिश करता हूं, जहां व्यावहारिक है, और पूरी कोशिश करता हूं कि मैं यातायात की गति से बहुत पीछे न रहूं। लेकिन मैं एक सावधान साइकिल चालक हूं।

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट k_i_k_i_s, 2016 से

स्कूटर उन लोगों के लिए अच्छा है जो डरते हैं या बस सड़क पर साइकिल चलाना नहीं चाहते हैं और मुख्य रूप से फुटपाथ पर साइकिल चलाना चाहते हैं। एक स्कूटर संकरा होता है, और आप उस पर पैदल चलने वालों के बीच उन स्थितियों में आसानी से चल सकते हैं जहां बाइक से उतरना और लुढ़कना आसान होता है, अन्यथा यह पूरी तरह से झटका होगा। और यह मत भूलिए कि यातायात नियमों के अनुसार, एक साइकिल को सड़क पर चलना चाहिए, लेकिन एक स्कूटर बिल्कुल पैदल यात्री के समान है।

ऐसे बच्चे के साथ स्कूटर पर चलना सुविधाजनक है जो अपने बच्चों का स्कूटर या बैलेंस बाइक चलाता है - आपको उसे पकड़ने और उसे नियंत्रित करने के लिए उसके पीछे दौड़ने की ज़रूरत नहीं है।

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट लिलिया_इस्खाकोवा से, 2016

सबसे छोटी टाइलें सभी प्रकार की जटिल टाइलें हैं, जैसे कि पुश्किन लाइब्रेरी के सामने चौक पर, जो फ़र्श के पत्थरों की तरह दिखती हैं और मछली के तराजू के आकार में आकृतियों से पंक्तिबद्ध हैं। सौभाग्य से, इसमें बहुत कुछ नहीं है।

रोन्या, वर्ष 2014

सामान्य तौर पर, कोटिंग के साथ तीन मुख्य मुद्दे हैं: रोल, कंपन, ध्वनि।

कंपन - शॉक अवशोषक इसके साथ अच्छी तरह से सामना करते हैं, और उनमें साइक्लिंग दस्ताने जोड़ने से कोई नुकसान नहीं होगा (उनमें हैंडलबार को पकड़ना अधिक आरामदायक है)। अपने मार्गों पर, मैं शायद ही कभी ऐसे उदास डामर या टाइलों के खंडों का सामना करता हूं जो मुझे हिला देते हैं, और वे आमतौर पर छोटे होते हैं।

क्या सवारी की कोई विशेष तकनीक है?

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट डायनाहोप से, 2016

हैंडलबार लगभग नाभि के स्तर पर होना चाहिए। सबसे तेज़ धक्का और तेज़ सवारी के लिए, आपको इसे नीचे करना होगा, लेकिन हर कोई झुककर सवारी करना पसंद नहीं करता है। शहरी परिवेश में घूमने के लिए, आपको "कर्ब स्टेपिंग" नामक तकनीक में महारत हासिल करने की भी आवश्यकता है। एक विश्वासघाती कर्ब के पास पहुंचने पर, स्कूटर के साथ पैर ऊपर उठता है, हाथ स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते हैं ताकि स्कूटर का पिछला हिस्सा ऊपर उठे, एक कदम उठाया जाता है - और उफ़, तैयार, हमने कर्ब पर कदम रखा, बिना शोर और धूल के, सभी राहगीरों की ईर्ष्या के लिए।

फ़ुटबाइक क्या है और यह स्कूटर से कैसे भिन्न है? या क्या "किकबाइक" कहना सही है?

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट Letskik से, 2015

स्पोर्ट्स स्कूटर के अलावा, नियमित रूप से चलने वाले स्कूटर भी हैं। चेक गणराज्य स्कूटरिंग की विश्व राजधानी है! 🙂 वहां कई निर्माता हैं, जैसे येडू, कोस्टका, मिबो, के-बाइक, और स्कूटरों की एक विस्तृत श्रृंखला जिसमें विभिन्न उद्देश्यों के लिए बहुत सारे स्कूटर हैं: शहर के चारों ओर घूमने से लेकर रेसिंग तक, क्रॉस- देश ढलान की ओर. येदु का रूस में व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया जाता है, और वे सबसे किफायती भी हैं।

एक फुटबाइक आपको एक छोटे स्कूटर की तुलना में लंबी दूरी की यात्रा करने की अनुमति देती है, और सड़क की सतह पर इसकी कोई मांग नहीं है। आप जंगल के रास्तों पर भी सवारी कर सकते हैं। स्कूटर की गति की जड़ता लंबी होती है, और इस तथ्य के कारण कि यह धक्कों पर बेहतर तरीके से चलता है, औसत गति अधिक होती है - 15-18 किमी/घंटा (गैर-एथलीटों के लिए) तक। लेकिन यह भारी है (सामान्य वजन लगभग 8-9 किलोग्राम है), इसे गति देने में अधिक समय लगता है, और आकार में बड़ा है (12-16″ पहियों वाले स्कूटर की लंबाई लगभग 100-130 सेमी है), हालांकि इसमें फोल्डिंग भी हैं मॉडल।

फोटो एक्सोमास्टॉर्म इंस्टाग्राम अकाउंट से, 2016

कर सकना। माइक्रो के पास फ्लेक्स एयर मॉडल है - 200 मिमी व्यास वाले इन्फ़्लैटेबल पहियों पर। उपभोक्ताओं की इसके बारे में मिश्रित समीक्षाएं हैं: सवारी चिकनी, आरामदायक और पूरी तरह से शांत है, यहां तक कि टेढ़ी-मेढ़ी टाइलें या टूटा हुआ डामर भी डरावना नहीं है, लेकिन रोल-अप और गति काफी खराब है। यह अपरिहार्य है - पहिया जितना कठिन होगा, वह उतना ही तेज़ होगा। इसके अलावा, inflatable पहियों के साथ, आपको टायरों में दबाव की निगरानी करने की ज़रूरत है, उन्हें पंप करना न भूलें, और निश्चित रूप से, उन्हें पंचर किया जा सकता है।

स्कूटर का ग्राउंड क्लीयरेंस इतना छोटा है, वे इसे बड़ा क्यों नहीं कर सकते?

फोटो इंस्टाग्राम अकाउंट यानासे से, 2016

क्या मैं साइक्लिंग कंप्यूटर स्थापित कर सकता हूँ?

क्या एक वयस्क महिला को स्कूटर चलाने में शर्म नहीं आती?

शर्म क्यों करें - यह एक वयस्क स्कूटर है :) बीएमएक्सर्स सही स्थानों पर जाने के लिए खड़े होकर छोटी बाइक चलाने में शर्माते नहीं हैं जहां वे अपनी चालें चलते हैं। मेरे पास यह देखने का समय नहीं है कि पैदल यात्री स्कूटर पर कैसे प्रतिक्रिया करते हैं और क्या वे बिल्कुल भी प्रतिक्रिया करते हैं?... मैं उन्हें बहुत जल्दी पीछे छोड़ देता हूं।

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वयस्कों के लिए स्कूटर की समीक्षा

ऐसी डिवाइस खरीदने का निर्णय लेना कठिन है। और यह प्रदर्शन विशेषताओं की पसंद और अज्ञानता की कठिनाइयों के बारे में इतना अधिक नहीं है। रूढ़िवादिता एक बड़ी बाधा है। बेशक! केवल बच्चे ही स्कूटर चलाते हैं, और केवल 10-12 वर्ष से कम उम्र के। बिल्कुल यही समस्या है. हमें हठधर्मिता से लड़ना होगा और जनता की राय. मुख्य बात यह समझना है कि यह कितना सुविधाजनक और अच्छा है। और, ज़ाहिर है, सही मॉडल चुनें। "दाढ़ी" इस कठिन मामले में मदद करने की कोशिश करेगी।

दिलचस्प। स्कूटर की उपस्थिति के दो संस्करण हैं, और दोनों ही मामलों में आविष्कारक जर्मन हैं। सच है, तारीखों में लगभग 50 साल का अंतर है। लेकिन बात वह नहीं है. अंग्रेज जॉनसन प्रसिद्ध हुए, जो दिमाग में लाए गए मॉडल का पेटेंट कराने वाले पहले व्यक्ति थे। पहले स्कूटर का वजन लगभग 30 किलोग्राम था, इसमें 30 सेंटीमीटर व्यास वाले पहिये और एक सीट थी। क्या आपको कुछ भी याद नहीं दिलाता? हालाँकि, एक आधुनिक "चलने वाली बाइक"।

पहली नज़र में समान उपकरणों को समझना मुश्किल है। और स्टीयरिंग व्हील समान हैं, और पहिए, और प्लेटफ़ॉर्म, सामान्य तौर पर, समान हैं। लेकिन इसमें महत्वपूर्ण अंतर हैं. पहली बात जो आपको जानने की ज़रूरत है वह यह है कि शहर के लिए स्कूटर उनके माइलेज के अनुसार अनुकूल होते हैं: कम दूरी, मध्यम या लंबा। इसलिए, ड्राइव का प्रकार महत्वपूर्ण है:

यांत्रिकी. क्लासिक संस्करण, जिसमें मांसपेशियों के प्रयास से रोलिंग हासिल की जाती है;
इलेक्ट्रिक्स। बैटरी वाले मॉडल. उनकी लागत अधिक है, वजन अधिक है, लेकिन आपको अपने पैर से धक्का देने की आवश्यकता नहीं है। कभी-कभी सीट से सुसज्जित;
आंतरिक दहन इंजन। ऐसे स्कूटर लघु गैसोलीन इंजन के संचालन के कारण चलते हैं। "गोपेड्स" नाम अक्सर पाया जाता है।

पहली धारणा यह है कि यांत्रिकी अधिक सुविधाजनक है। उनका वजन कम होता है और वे मुड़ जाते हैं। परिणामस्वरूप, आप किसी भी समय मिनीबस या बस में चढ़ सकते हैं। गतिशीलता इलेक्ट्रिक या गैसोलीन मॉडल से भी बदतर नहीं है। लेकिन इसकी कोई लागत नहीं है - बैटरी चार्ज करने या ईंधन भरने की आवश्यकता नहीं है। यह सिर्फ इतना है कि आप आदत से थक सकते हैं, लेकिन आप जिम के बिना भी काम कर सकते हैं :) लेकिन आइए आगे समझते हैं।

आइए अब डिज़ाइन पर नजर डालते हैं:

फ़ोल्ड करने योग्य स्कूटर. दो विकल्प हैं: आधा मोड़ना या स्टीयरिंग व्हील मोड़ना;
मोनोलिथ। पूरी तरह से गैर-वियोज्य मॉडल। इससे शक्ति बढ़ती है;

तर्क बताता है कि शहर की सड़कों पर, फोल्डिंग विकल्प बेहतर है। यह डिज़ाइन आपको तुरंत योजनाएं बदलने की अनुमति देता है - किसी मित्र के कॉल के बाद स्टोर पर जाएं, नाश्ते के लिए कैफे में जाएं, या यदि आपकी योजनाएं बदलती हैं तो मेट्रो लें। सामान्य तौर पर, कोई कुछ भी कहे, यह सुविधाजनक है। और मोनोलिथ मुक्त सड़कों पर अच्छे हैं, उदाहरण के लिए, शहर के बाहर।

वयस्क स्कूटर कैसे चुनें? सामग्री

आइए सीधे निरीक्षण के लिए आगे बढ़ें। हम आपको कई मापदंडों पर ध्यान देने की सलाह देते हैं। सबसे पहले, आइए फ़्रेम को देखें, या यूं कहें कि उस सामग्री को देखें जिससे यह बनाया गया है। अधिकांश मॉडल स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं, लेकिन टाइटेनियम, एल्यूमीनियम मिश्र धातु और फाइबरग्लास पर आधारित दिलचस्प समाधान भी हैं। मजबूती में लगभग कोई अंतर नहीं है, लेकिन एल्युमीनियम आधारित फ्रेम काफी हल्का है।

आपको पहिये की सामग्री के बारे में सोचना होगा। सवारी की गति और कोमलता और सेवा जीवन पसंद पर निर्भर करता है। सामग्री आराम को कैसे प्रभावित करती है? बहुत सरल:

सिंथेटिक रबर के पहिये सबसे टिकाऊ और तेज़ हैं। लेकिन हर अवसाद, हर कंकड़ महसूस होता है;
रबर के पहिये असमान इलाके को छिपाते हुए, आसानी से चलते हैं। आराम के संदर्भ में, वे एक सिलेंडर और पॉलीयुरेथेन के बीच औसत परिणाम देते हैं;
हवा से फुलाए गए पहिये सबसे नरम रोलिंग प्रदान करते हैं। आप ऐसे गाड़ी चलाते हैं मानो एक आदर्श सतह पर हों। लेकिन स्पीड कम है इसलिए मेहनत ज्यादा करनी पड़ती है. हाँ, और पंक्चर के बारे में सोचने लायक है।

क्या आप जानते हैं... कि सिटी स्कूटर, स्टंट स्कूटर, डर्ट स्कूटर और फ़ुटबाइक मौजूद हैं? उत्तरार्द्ध साइकिल के तत्वों का उपयोग करता है। इससे अच्छी गति विकसित करना और बनाए रखना और महत्वपूर्ण दूरी तय करना संभव हो जाता है। बिल्कुल सही विकल्पउन लोगों के लिए जो सुबह दौड़ने में बहुत आलसी हैं या बाइक नहीं खरीदना चाहते।

पहियों की कठोरता से आप बता सकते हैं कि वे कितने समय तक चलेंगे:

यदि आप 86ए से 100ए तक के निशान देखते हैं, तो पहिए कठोर हैं। ऐसे मॉडल स्पोर्ट्स ड्राइविंग के लिए चुने जाते हैं। सामग्री ने पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि की है, न्यूनतम आसंजन है, और सदमे प्रतिरोधी है;
औसत कठोरता 82ए से 86ए तक के निशानों द्वारा इंगित की जाती है। सबसे आम विकल्प. ये पहिये शहरी परिस्थितियों के लिए अच्छे हैं;
प्रतीक 74ए से 82ए नरम सामग्री को दर्शाते हैं। पहिए सतह को पूरी तरह से पकड़ते हैं, धीरे-धीरे चलते हैं, लेकिन आक्रामक ड्राइविंग के दौरान जल्दी खराब हो जाते हैं। शुरुआती लोगों के लिए उपयुक्त.

एक वयस्क के लिए कौन सा स्कूटर खरीदें?

पहिये का आकार और प्रोफ़ाइल

व्यास 120-230 मिलीमीटर - बहुत बड़ा;
व्यास 90-110 मिलीमीटर - बड़ा;
व्यास 70-84 मिलीमीटर - मध्यम;
व्यास 40-62 मिलीमीटर - छोटा।

इस बिंदु पर ध्यान देने योग्य है: डामर, शोक और अन्य टाइलों वाले शहर के लिए, सबसे अच्छा विकल्प अधिकतम पहिया आकार वाले मॉडल होंगे। दुर्भाग्य से, हमारे फुटपाथ और प्लेटफार्म परिपूर्ण नहीं हैं, इसलिए एक बड़ा पहिया असमान इलाके को अधिक आसानी से पार कर लेता है। तदनुसार, एक व्यक्ति कम प्रयास खर्च करता है।

आइए पहियों पर करीब से नज़र डालें। प्रोफ़ाइल सतह पर आसंजन को निर्धारित करती है अलग गतिऔर प्रक्षेप पथ. पहिये की यह विशेषता विभिन्न सतहों पर गाड़ी चलाने के लिए भी महत्वपूर्ण है। आपको तीन विकल्पों में से चयन करना होगा:

गोल प्रोफ़ाइल. यह घुमावों को अच्छे से संभालता है और आपको तेज़ गति से गाड़ी चलाने की अनुमति देता है। चलने के लिए कोई बुरा विकल्प नहीं;
बेवेल्ड प्रोफ़ाइल. पहिये का संकरा हिस्सा सड़क के संपर्क में है। इसका मतलब है कि स्कूटर को कम प्रतिरोध का अनुभव होता है। अपेक्षाकृत सपाट सतहों पर अच्छी स्थिरता। एक अच्छा विकल्पउन लोगों के लिए जो तेज़ गाड़ी चलाना पसंद करते हैं;
समतल प्रोफ़ाइल. सबसे बड़ा चौराहासड़क से संपर्क करें. किसी भी प्रक्षेप पथ पर अधिकतम स्थिरता। स्पोर्टी राइडिंग के लिए उपयुक्त।

स्कूटर चुनना - मंच

प्लेटफ़ॉर्म कवरेज क्यों महत्वपूर्ण है? आंदोलन की प्रक्रिया की कल्पना करें. एक व्यक्ति एक पैर सड़क से और एक पैर प्लेटफार्म पर रखकर धक्का मारता है। और जड़ता से चलते समय, हम अक्सर एक पैर पर खड़े होते हैं। सवारी करते समय, स्कूटर अचानक झुक सकता है, गति बढ़ा सकता है या ब्रेक लगा सकता है। इसलिए, प्लेटफ़ॉर्म को एंटी-स्लिप प्रभाव वाली सामग्री से कवर किया जाना चाहिए। इसके अलावा, स्कूटरों को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है:

धातु मंच के साथ. अधिकांश मॉडल एल्यूमीनियम-आधारित मिश्र धातुओं का उपयोग करते हैं। एक हल्के और कठोर प्लेटफ़ॉर्म में एक पायदान या हो सकता है रबर का आवरण. स्प्रिंगनेस की कमी से धक्का देना और अधिक गति विकसित करना आसान हो जाता है;
समग्र मंच. आधार टिकाऊ प्लाईवुड और फाइबरग्लास है। ऐसे प्लेटफ़ॉर्म चलते समय झुक जाते हैं, जो एक अतिरिक्त शॉक अवशोषक है। ऐसे प्लेटफॉर्म पर गति कम होती है, लेकिन सवारी अधिक आरामदायक होती है।

कौन सा बेहतर है, शॉक एब्जॉर्बर वाला या बिना शॉक एब्जॉर्बर वाला स्कूटर? चुनाव यात्रा के प्रकार पर निर्भर करता है। आक्रामक ड्राइविंग और करतब दिखाने के लिए एक कठोर संरचना और कठोर पहियों की आवश्यकता होगी। लेकिन अच्छे शॉक एब्जॉर्प्शन वाला वॉकिंग स्कूटर चुनना बेहतर है। हम चल रहे हैं, जल्दबाजी नहीं :) हमें आराम की आवश्यकता है, जो एक सपाट प्रोफाइल वाले नरम पहिये, एक स्प्रिंगदार प्लेटफॉर्म या एक अतिरिक्त शॉक अवशोषक द्वारा प्रदान किया जा सकता है।

महत्वपूर्ण! यातायात नियमों में स्कूटर को पैदल यात्रियों की श्रेणी में रखा गया है। बस यह मत सोचिए कि इससे जीवन आसान हो जाता है। बिल्कुल नहीं। पैदल यात्रियों के अधिकार, कर्तव्य और जिम्मेदारियाँ उन लोगों पर लागू होती हैं जो स्कूटर चलाना चुनते हैं। हम चौथा अध्याय "पैदल यात्री के अधिकार और जिम्मेदारियाँ" खोलते हैं। हमारा सुझाव है कि आप अनुच्छेद 17 का बहुत ध्यानपूर्वक अध्ययन करें।

ऊंचाई और वजन के आधार पर सही स्कूटर कैसे चुनें?

प्रत्येक मॉडल एक वयस्क व्यक्ति के लिए उपयुक्त नहीं है। सबसे पहले वजन और ऊंचाई पर ध्यान दें। याद रखें कि अधिकांश स्कूटर औसत उपयोगकर्ता के लिए बनाए जाते हैं - वजन 100 किलोग्राम तक और ऊंचाई 180 सेंटीमीटर से अधिक नहीं। जो लोग भारी या लम्बे हैं उन्हें उपयुक्त मॉडल की तलाश करनी होगी। चिह्न देखें.

यदि विशेषताएँ उपयुक्त हैं, तो आप डिज़ाइन की बारीकियों का अध्ययन करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं:

स्टैंड टेलीस्कोपिक होना चाहिए. विभिन्न स्तरों पर स्टीयरिंग व्हील को ठीक करने की क्षमता की जाँच करें;
यदि स्कूटर मुड़ता है, तो तंत्र को एक बटन से संचालित होना चाहिए। आपको ऐसे मॉडल नहीं चुनने चाहिए जिनमें स्क्रूड्राइवर या रिंच की आवश्यकता हो;
धातु कोर वाले सबसे टिकाऊ पहिये। प्लास्टिक कोर जल्दी टूट जाएगा, खासकर असमान सतहों पर;
पूछें कि क्या बीयरिंग बदलना संभव है। गति विशेषताओं के संदर्भ में इष्टतम विकल्प ABEC5 या ABEC7 है। अन्य बीयरिंग त्वरण की अनुमति नहीं देंगे;
अगर आप घूमने का प्लान बना रहे हैं ख़राब सड़कें, शॉक एब्जॉर्प्शन वाला स्कूटर चुनें। इससे कंपन कम हो जाएगा, इसलिए, उपकरण अधिक समय तक चलेगा;
वयस्क मॉडलों का औसत वजन 4-6 किलोग्राम है। हालाँकि, परिष्कृत स्कूटरों का वजन 8 किलोग्राम तक हो सकता है;
यदि फेंडर लाइनर वाले मॉडल हैं, तो उन्हें लें। बरसात के मौसम के लिए एक अच्छी बात. आप प्रबंधक से एक विशेष स्टैंड के बारे में पूछ सकते हैं। इससे आप स्कूटर को कहीं भी रख सकेंगे। लेकिन हर निर्माता उन्हें नहीं बनाता;
कृपया ध्यान दें कि हटाने योग्य हैंडल हैं। नरम सामग्रीमजबूत पकड़ प्रदान करता है और कोई घट्टा नहीं पड़ता। और गंदे हैंडल को बदलना आसान है;
अपने काम की जांच करें ब्रेक प्रणाली. बिना ब्रेक वाले मॉडल मौजूद हैं, लेकिन हम शहरी परिस्थितियों के लिए उनका उपयोग न करने की सलाह देते हैं। यदि आपके पास स्प्रिंग ब्रेक के अलावा मैनुअल ब्रेक है, तो इसे ले लें और संकोच न करें :)

शहर के लिए वयस्क स्कूटरों की रेटिंग

हम अपनी राय में, कई दिलचस्प मॉडल प्रस्तुत करते हैं। आइए तुरंत एक छोटा सा आरक्षण करें - कोई स्व-चालित मॉडल नहीं होगा। यह एक अलग बड़ी सामग्री का विषय है जो जल्द ही सामने आएगी। उपयोग की शर्तों या डिज़ाइन सुविधाओं के अनुसार स्कूटरों को सशर्त रूप से कई समूहों में विभाजित किया जाता है।

शहर के स्कूटर

ऐसे उपकरणों के लिए क्या आवश्यक है, इस पर चर्चा की गई। इस श्रेणी में शीर्ष विक्रेताओं पर नजर डालने का समय आ गया है:

वर्टिगो मिलान. हल्का और सस्ता स्कूटर। एल्यूमीनियम फ्रेम, दो सौ मिलीमीटर पहिये, हैंडलबार की ऊंचाई 77 से 101 सेंटीमीटर तक। 100 किलोग्राम तक वजन के लिए डिज़ाइन किया गया। कीमत वास्तव में दिलचस्प है - औसतन 5900;

टेकटीम कॉन्सेप्ट 210 2017. लगभग पिछले मॉडल के समान, डिजाइन और निर्माण में कोई बड़ा अंतर नहीं है - फ्रेम एल्यूमीनियम है, पहियों का व्यास 210 मिलीमीटर है, स्टीयरिंग व्हील 90 से 100 सेंटीमीटर तक समायोज्य है। स्कूटर को 100 किलोग्राम तक वजन वाले व्यक्ति के लिए डिज़ाइन किया गया है। कीमत - 5400.

माँ और बच्चे के लिए स्कूटर

हैरानी की बात यह है कि ऐसे मॉडल बहुत लोकप्रिय हैं। यह पता चला है कि यह बच्चे के साथ शहर में घूमने का एक सुविधाजनक तरीका है :) आप यह नहीं कहेंगे कि विकल्प बहुत बड़ा है, लेकिन अभी भी है:

येदु सिटी न्यू. यह स्कूटर शहरी मॉडलों से लगभग दोगुना भारी है। जिसे देखते हुए कोई आश्चर्य की बात नहीं है स्टील फ्रेम. विशाल पहिये - 406 मिमी। 120 किलोग्राम वजन सहन करता है। आप इसे 12.5-13 हजार रूबल के लिए खरीद सकते हैं;

येडू मेज़ेक डिस्क. करीब से देखने पर यह चीज़ स्कूटर जैसी नहीं लगती। यह बहुत बढ़िया है। स्कूटर के साथ स्टील फ्रेमवजन लगभग 12 किलोग्राम है। आगे का पहिया 50 सेंटीमीटर का है, पिछला 40 सेंटीमीटर का। यह 150 किलोग्राम का भार झेल सकता है। लेकिन इसके अनुरूप कीमत लगभग 18 हजार है। आप कोई बड़ा खरीद सकते हैं.

स्कूटर चुनना - हवा भरने योग्य पहिये

देश की सड़कों पर यात्रा के लिए आदर्श। हम गर्मियों में घर या देश की सैर के लिए खरीदारी करते हैं, और थका देने वाली सैर के बारे में भूल जाते हैं :)

पुकी चैलेंजर आर 2002 एल. नाम ही अपने आप में बहुत कुछ कहता है। एल्यूमीनियम फ्रेम, 40.6 सेंटीमीटर व्यास वाले पहिये, स्टीयरिंग व्हील समायोजन 93 से 106 सेंटीमीटर तक। खुद का वजनलगभग 11 किलोग्राम. लेकिन इसकी सवारी वे लोग कर सकते हैं जिनका वजन 85 किलोग्राम से अधिक नहीं है। और कीमत... 16 हजार से. सुंदर, लेकिन दुखद;

नोवाट्रैक सिटी लाइन। शहर के लिए एक अद्भुत बात! टिकाऊ स्टेनलेस स्टील फ्रेम, अगला पहिया 40.6 सेंटीमीटर, पिछला पहिया 30.5 सेंटीमीटर। इसका अपना वजन उतना अधिक नहीं है, केवल 7 किलोग्राम से अधिक। लेकिन यह 120 किलोग्राम वजन वाले शरीर को ले जाने में सक्षम है। मुख्य बात यह है कि कीमत केवल 7,000 रूबल है।

चरम प्रेमियों को समर्पित

रूसी बाजार में इतने सारे समान मॉडल नहीं हैं। जाहिर तौर पर हमारे चरम खेल प्रेमियों को माउंटेन स्कूटर के आकर्षण का एहसास नहीं हुआ है :) या शायद यह पैसे के लिए अफ़सोस की बात है - नीचे दिए गए मॉडल की कीमत लगभग डेढ़ हजार यूरोपीय रूबल है!

बर्गमोंच. फोल्डिंग फ्रेम और बिल्ट-इन 19-लीटर बैकपैक के साथ एक गंभीर चीज़। वजन करीब 9.5 किलोग्राम है. आपको बस इसे मोड़ना है, अपने कंधों पर रखना है और ढलान पर चढ़ना है। साइकिल पकड़ने से यह निश्चित रूप से आसान है। दोनों पहियों पर शॉक अवशोषक।

दो पैरों वाला स्कूटर

अस्पष्ट उपकरण अत्यधिक मांग में हो गए हैं। जो लोग एक पैर पर खड़े होने के आदी हैं, उनके लिए इस डिज़ाइन को अपनाना मुश्किल होगा:

रेजर पावरविंग। स्टीयरिंग व्हील समायोज्य नहीं है - ऊंचाई 80 सेंटीमीटर है। फ़्रेम - एल्यूमीनियम मिश्र धातु। 65 किलोग्राम तक वजन वाली महिलाओं या किशोरों के लिए सबसे उपयुक्त। लागत औसतन 8 हजार रूबल है;

जेडीबग एक्सएफ-136 कूल कार्वर। अप्रत्याशित रूप से सस्ता मॉडल ऐल्युमिनियम का फ्रेमऔर 80 सेंटीमीटर का स्टीयरिंग व्हील। लोड पिछले स्कूटर जितना ही है और कीमत 4 हजार के अंदर है.

वयस्कों के लिए स्पीड स्कूटर

यदि आप परिवहन के ऐसे तरीके की तलाश कर रहे हैं जो गति में साइकिल के बराबर हो, लेकिन अधिक चलने योग्य हो, तो नीचे दिए गए मॉडल पर एक नज़र डालें। आदर्श तरीकाजल्दी से काम पर लग जाओ, किसी ग्राहक के साथ मीटिंग पकड़ लो, या तुरंत घर लौट आओ :)

ओलम्प/2017. छोटी राशि के लिए अच्छी प्रदर्शन विशेषताएँ: स्टेनलेस स्टील, बड़े - 40 सेंटीमीटर - पहिए, 100 किलोग्राम वजन के लिए डिज़ाइन किए गए, स्टीयरिंग व्हील समायोजन 76 से 87 सेंटीमीटर तक। यह शर्म की बात है कि यह काम नहीं करता। इसे आप 6500 में खरीद सकते हैं.

टेकटीम टीटी डाउनटाउन। सस्ता, टिकाऊ मॉडलदो शॉक अवशोषक के साथ. करने के लिए धन्यवाद एल्यूमीनियम मिश्र धातुस्कूटर का वजन 5 किलोग्राम से कम है। 20 सेंटीमीटर व्यास वाले पहिये आसानी से बाधाओं पर काबू पा लेते हैं। भार क्षमता औसत से थोड़ी अधिक है - 110 किलोग्राम। औसत मूल्य - 55000.

एक वयस्क के लिए स्कूटर कैसे चुनें

खरीदारी में जल्दबाजी न करें. सबसे पहले आपको यह तय करना होगा कि स्कूटर किस लिए है। चाहे आप शहर की सड़कों पर तेज़ी से चल रहे हों या ग्रामीण गंदगी वाली सड़क पर इत्मीनान से गाड़ी चला रहे हों। इसके बाद, हम खरीद बजट का अनुमान लगाते हैं और ऊपर बताए गए सुझावों को याद रखते हैं। महँगी फैंसी इकाइयों का पीछा न करें। एक वयस्क व्यक्ति के लिए एक विश्वसनीय स्कूटर अपेक्षाकृत कम पैसे में खरीदा जा सकता है। सड़कों पर शुभकामनाएँ!

बोरोदा.लैंड

आप कितनी तेजी से पहुंच सकते हैं? यह किस पर निर्भर करता है और दो पहियों पर फॉर्मूला 1 रेसर की तरह महसूस करने के लिए आपको क्या करने की आवश्यकता है?

एड्रेनालाईन रश को महसूस करने का पहला और आसान तरीका एक पहाड़ी से नीचे फिसलना है। हालाँकि, गति अभी भी कई कारकों पर निर्भर करेगी।

सबसे महत्वपूर्ण बात पहियों का आकार है। प्लास्टिक के पहियों वाले बच्चों के मॉडल का इरादा नहीं है उच्च गति- उन्हें तितर-बितर करना संभव है, लेकिन मुश्किल है। समतल सतह पर इनकी औसत गति 16-17 किमी/घंटा होती है। यदि आप पहाड़ी से नीचे जाते हैं, तो 30-40 किमी/घंटा की गति बढ़ाएं। बस यह समीक्षा बच्चों को न दिखाएं.

100-125 मिमी के पहियों वाले स्कूटर बच्चों के स्कूटर से बहुत अलग नहीं हैं: उनकी औसत गति 18-19 किमी/घंटा तक होती है।

200 मिमी पहियों वाले स्कूटर शुरू में शहर के चारों ओर उच्च गति की आवाजाही के लिए डिज़ाइन किए गए हैं - उनकी गति 20 किमी / घंटा से अधिक है। हालाँकि, दो-पहिया कार चलाने के अनुभव के बिना, अधिकतम गति में तेजी न लाना बेहतर है - यहां तक कि स्कूटर की भी अपनी ड्राइविंग जटिलताएं होती हैं। इसके अलावा, आपको पहाड़ी से नीचे ऐसे उपकरण की सवारी नहीं करनी चाहिए (मेरी बात सुनें, नहीं!)। बेशक, इस तरह से आप विकास कर सकते हैं अधिकतम गति, जो 50 किमी/घंटा से थोड़ा कम होगा। और उदाहरण के लिए, किसी प्रकार का फ्रैक्चर भी हो जाता है। इसलिए प्रयोग करने से पहले बेहतर अभ्यास करें। और सुरक्षा का उपयोग करना सुनिश्चित करें: हेलमेट, घुटने के पैड, कोहनी पैड, दस्ताने, "कछुआ" (पीठ की सुरक्षा) बहुत वांछनीय है।

ये संख्याएँ बिना शॉक अवशोषक (जैसे कि रेज़र ए5 लक्स) वाले हल्के (कूदने और चाल के लिए भारित नहीं) मॉडल के लिए सही हैं। स्प्रिंग शॉक अवशोषण के आगमन के साथ, गति तुरंत 3-5 किमी/घंटा कम हो जाती है, प्रत्येक 200 ग्राम वजन औसतन -1 किमी/घंटा देता है। डेक की ऊंचाई, शॉक अवशोषक की उपस्थिति और मॉडल का वजन, निश्चित रूप से एक माध्यमिक भूमिका निभाते हैं, लेकिन स्कूटर चुनते समय इन पर भी ध्यान देना चाहिए। यदि आप सोच रहे हैं कि कौन सा मॉडल चुनना है, तो इस समीक्षा को अवश्य पढ़ें। यहां सब कुछ अलमारियों पर रखा हुआ है, यहां तक कि एक बच्चा भी इसका पता लगा सकता है। याद रखें कि आपको कभी भी सुरक्षात्मक उपकरणों की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए, और कोई भी रिकॉर्ड इससे पहले होता है अनिवार्य प्रशिक्षण. खूब मजा करो दोस्तों!

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