निषेध चिन्ह लगाए या रद्द किए जाते हैं कुछ प्रतिबंधआंदोलनों.

3.1 "प्रवेश निषिद्ध है।"

सभी वाहनों का प्रवेश वर्जित है इस दिशा में.

3.2 "आंदोलन निषिद्ध है।"

सभी वाहन प्रतिबंधित हैं.

3.3 "मोटर वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

3.4 "ट्रक यातायात निषिद्ध है।"

3.5 टन से अधिक के अनुमेय अधिकतम वजन वाले ट्रकों और वाहन संयोजनों की आवाजाही (यदि वजन संकेत पर इंगित नहीं किया गया है) या संकेत पर संकेतित अनुमेय अधिकतम वजन से अधिक है, साथ ही ट्रैक्टर और स्व-चालित वाहन वर्जित है।

साइन 3.4 लोगों के परिवहन के लिए ट्रकों की आवाजाही पर रोक नहीं लगाता है, संघीय डाक संगठनों के वाहन जिनके किनारे की सतह पर नीले रंग की पृष्ठभूमि पर एक सफेद विकर्ण पट्टी होती है, साथ ही बिना ट्रेलर वाले ट्रकों के लिए अनुमेय अधिकतम वजन नहीं होता है। 26 टन से अधिक जो निर्दिष्ट क्षेत्र में स्थित उद्यमों को सेवा प्रदान करते हैं। इन मामलों में, वाहनों को अपने गंतव्य के निकटतम चौराहे पर निर्दिष्ट क्षेत्र में प्रवेश करना और बाहर निकलना होगा।

3.5 "मोटरसाइकिलें प्रतिबंधित हैं।"

3.6 "ट्रैक्टरों की आवाजाही प्रतिबंधित है।"

ट्रैक्टर और स्व-चालित वाहनों की आवाजाही प्रतिबंधित है।

3.7 "ट्रेलर के साथ गाड़ी चलाना निषिद्ध है।"

किसी भी प्रकार के ट्रेलरों के साथ-साथ टो मोटर वाहनों के साथ ट्रक और ट्रैक्टर चलाना प्रतिबंधित है।

3.8 "घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों की आवाजाही निषिद्ध है।"

घोड़ा-गाड़ी (स्लीघ) की आवाजाही, सवारी करना और जानवरों को पैक करना, साथ ही पशुओं का गुजरना भी प्रतिबंधित है।

3.9 "साइकिलें प्रतिबंधित हैं।"

साइकिल और मोपेड प्रतिबंधित हैं।

3.10 "पैदल यातायात निषिद्ध है।"

3.11 "वजन सीमा"।

वाहनों के संयोजन सहित वाहनों की आवाजाही, जिनका कुल वास्तविक वजन संकेत पर दर्शाए गए वजन से अधिक है, निषिद्ध है।

3.12 "प्रति वाहन धुरा द्रव्यमान की सीमा।"

ऐसे वाहनों को चलाना निषिद्ध है जिनके किसी भी एक्सल पर वास्तविक भार संकेत पर दर्शाए गए वजन से अधिक है।

3.13 "ऊंचाई की सीमा"।

ऐसे वाहनों की आवाजाही जिनकी कुल ऊंचाई (कार्गो के साथ या बिना) संकेत पर दर्शाई गई ऊंचाई से अधिक है, निषिद्ध है।

3.14 "चौड़ाई सीमा"।

ऐसे वाहनों को चलाना निषिद्ध है जिनकी कुल चौड़ाई (लदी या बिना लदी) संकेत पर दर्शाई गई चौड़ाई से अधिक है।

3.15 "लंबाई सीमा"।

ऐसे वाहनों (वाहन ट्रेनों) की आवाजाही जिनकी कुल लंबाई (माल के साथ या बिना) संकेत पर दर्शाई गई लंबाई से अधिक है, निषिद्ध है।

3.16 "न्यूनतम दूरी सीमा।"

साइन पर दर्शाई गई दूरी से कम दूरी वाले वाहनों को चलाना प्रतिबंधित है।

3.17.1 "सीमा शुल्क"।

सीमा शुल्क कार्यालय (चेकपॉइंट) पर रुके बिना यात्रा करना निषिद्ध है।

3.17.2 "खतरा"।

यातायात दुर्घटना, दुर्घटना, आग या अन्य खतरे के कारण बिना किसी अपवाद के सभी वाहनों की आगे की आवाजाही निषिद्ध है।

3.17.3 "नियंत्रण"।

बिना रुके चौकियों से होकर गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है।

3.18.1 "दाहिनी ओर मुड़ना निषिद्ध है।"

3.18.2 "बाएँ मुड़ना निषिद्ध है।"

3.19 "मुड़ना निषिद्ध है।"

3.20 "ओवरटेकिंग निषिद्ध है।"

धीमी गति से चलने वाले वाहन, घोड़ा-गाड़ी, साइकिल, मोपेड और बिना साइडकार वाली दो-पहिया मोटरसाइकिल को छोड़कर सभी वाहनों को ओवरटेक करना प्रतिबंधित है।

3.21 "नो-ओवरटेकिंग ज़ोन का अंत।"

3.22 "ट्रकों द्वारा ओवरटेक करना निषिद्ध है।"

निषिद्ध ट्रक 3.5 टन से अधिक के अनुमेय अधिकतम वजन के साथ, सभी वाहनों से आगे निकल जाना।

3.23 "ट्रकों के लिए नो-ओवरटेकिंग ज़ोन की समाप्ति।"

3.24 "अधिकतम गति सीमा।"

संकेत पर दर्शाई गई गति (किमी/घंटा) से अधिक गति पर गाड़ी चलाना निषिद्ध है।

3.25 "अधिकतम गति सीमा क्षेत्र का अंत।"

3.26 "ध्वनि संकेत निषिद्ध है।"

ध्वनि संकेतों का उपयोग करना निषिद्ध है, सिवाय उन मामलों के जहां यातायात दुर्घटना को रोकने के लिए संकेत दिया जाता है।

3.27 “रुकना वर्जित है।”

वाहनों को रोकना एवं पार्क करना प्रतिबंधित है।

3.28 "पार्किंग निषिद्ध है।"

वाहनों की पार्किंग वर्जित है.

3.29 "महीने के विषम दिनों में पार्किंग निषिद्ध है।"

3.30 "महीने के सम दिनों में पार्किंग निषिद्ध है।"

3.29 और 3.30 पर संकेतों के एक साथ उपयोग के साथ विपरीत दिशाएंसड़क मार्ग, 19:00 से 21:00 (पुनर्व्यवस्था समय) तक सड़क के दोनों ओर पार्किंग की अनुमति है।

3.31 "सभी प्रतिबंधों के क्षेत्र का अंत।"

निम्नलिखित में से कई संकेतों के लिए एक साथ कवरेज क्षेत्र के अंत का पदनाम: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30।

3.32 "खतरनाक सामान वाले वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

पहचान चिन्ह (सूचना प्लेट) "खतरनाक माल" से सुसज्जित वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।

3.33 "विस्फोटक और ज्वलनशील माल वाले वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

विस्फोटकों और उत्पादों के साथ-साथ ज्वलनशील के रूप में चिह्नित अन्य खतरनाक सामानों का परिवहन करने वाले वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है, इन खतरनाक पदार्थों और उत्पादों के परिवहन के मामलों को छोड़कर सीमित मात्रा में, विशेष परिवहन नियमों द्वारा स्थापित तरीके से निर्धारित किया जाता है।

संकेत 3.2 - 3.9, 3.32 और 3.33 दोनों दिशाओं में संबंधित प्रकार के वाहनों की आवाजाही पर रोक लगाते हैं।

संकेत इन पर लागू नहीं होते:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - रूट वाहनों के लिए;

3.27 - रूट वाहनों और यात्री टैक्सियों के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहनों के लिए, उन स्थानों पर जहां रूट वाहन रुकते हैं या जहां यात्री टैक्सियों के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहन पार्क किए जाते हैं, क्रमशः 1.17 और (या) चिह्न 5.16 - 5.18 के साथ चिह्नित किए जाते हैं।

3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - संघीय डाक सेवा संगठनों के वाहनों पर, जिनके किनारे की सतह पर नीले रंग की पृष्ठभूमि पर एक सफेद विकर्ण पट्टी होती है, और वे वाहन जो निर्दिष्ट क्षेत्र में स्थित उद्यमों की सेवा करते हैं, और नागरिकों की सेवा भी करते हैं या रहने वाले नागरिकों के हैं या निर्दिष्ट क्षेत्र में काम कर रहे हैं। इन मामलों में, वाहनों को अपने गंतव्य के निकटतम चौराहे पर निर्दिष्ट क्षेत्र में प्रवेश करना और बाहर निकलना होगा;

3.28 - 3.30 - विकलांग लोगों द्वारा संचालित वाहनों के लिए, विकलांग बच्चों सहित विकलांग लोगों को परिवहन करने के लिए, यदि इन वाहनों पर पहचान चिह्न "विकलांग" स्थापित किया गया है, साथ ही संघीय डाक सेवा संगठनों के वाहनों के लिए जिनके पास एक सफेद विकर्ण पट्टी है नीली पृष्ठभूमि पर साइड की सतह, और टैक्सीमीटर के साथ एक टैक्सी में;

3.2, 3.3 - समूह I और II के विकलांग लोगों द्वारा संचालित वाहनों के लिए, ऐसे विकलांग लोगों या विकलांग बच्चों को परिवहन करने के लिए, यदि इन वाहनों पर पहचान चिह्न "विकलांग" स्थापित किया गया है;

चिन्ह 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 का कवरेज क्षेत्र उस स्थान से लेकर उसके पीछे के निकटतम चौराहे तक और आबादी वाले क्षेत्रों में, चौराहे के अभाव में, के अंत तक फैला हुआ है। आबादी वाला क्षेत्र. सड़क से सटे क्षेत्रों से निकास बिंदुओं पर और मैदान, जंगल और अन्य माध्यमिक सड़कों वाले चौराहों (जंक्शनों) पर, जिनके सामने संबंधित संकेत स्थापित नहीं हैं, संकेतों का प्रभाव बाधित नहीं होता है।

के सामने स्थापित चिन्ह 3.24 का प्रभाव इलाका 5.23.1 या 5.23.2 द्वारा दर्शाया गया, इस चिह्न तक विस्तारित है।

चिन्हों का कवरेज क्षेत्र कम किया जा सकता है:

प्लेट 8.2.1 का उपयोग करके चिह्न 3.16 और 3.26 के लिए;

चिह्न 3.20, 3.22, 3.24 के लिए उनके कवरेज क्षेत्र के अंत में क्रमशः चिह्न 3.21, 3.23, 3.25 स्थापित करके, या प्लेट 8.2.1 का उपयोग करके। चिह्न 3.24 को भिन्न अर्थ के साथ स्थापित करके चिह्न 3.24 के कवरेज क्षेत्र को कम किया जा सकता है अधिकतम गतिहलचलें;

चिह्न 3.27-3.30 के लिए उनकी वैधता के अंत में प्लेट 8.2.3 के साथ दोहराए गए चिह्न 3.27-3.30 स्थापित करके या प्लेट 8.2.2 का उपयोग करके। चिह्न 3.27 का उपयोग अंकन 1.4 के साथ संयोजन में किया जा सकता है, और चिह्न 3.28 का उपयोग अंकन 1.10 के साथ किया जा सकता है, जबकि चिह्नों का कवरेज क्षेत्र अंकन रेखा की लंबाई से निर्धारित होता है।

साइकिल चालकों के लिए सड़क सुरक्षा नियम

सड़क यातायात विनियमों के अनुसार, 14 वर्ष से कम उम्र के साइकिल चालकों को आवासीय क्षेत्रों की सड़कों को छोड़कर सड़कों पर चलने की अनुमति नहीं है। कभी-कभी कुछ क्षेत्रों में यह आयु घटाकर 12 वर्ष भी की जा सकती है। और कुछ क्षेत्रों या गणराज्यों में साइकिल चालक के नियमों के ज्ञान की पुष्टि करने वाले एक विशेष दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है ट्रैफ़िक, साथ ही साइकिल पर सरकार द्वारा जारी लाइसेंस प्लेट भी लगाई गई है।

नियम पैदल यात्रियों सहित सभी सड़क उपयोगकर्ताओं पर लागू होते हैं। ड्राइवरों और पैदल यात्रियों को यातायात के संबंध में यातायात पुलिस अधिकारियों की आवश्यकताओं का पालन करने के साथ-साथ यातायात रोशनी, सड़क चिह्नों और संकेतों को पारित करने के नियमों का पालन करना आवश्यक है।

• साइकिल चालकों को बिल्कुल सभी नियमों को जानने की आवश्यकता नहीं है, उदाहरण के लिए, वे आवश्यकताएं जो विशेष रूप से मोटर चालित वाहनों पर लागू होती हैं। लेकिन साइकिल चालकों को समर्पित यातायात नियमों का सिर्फ एक अध्याय जानना पर्याप्त नहीं है; यह केवल अन्य अनुभागों को पूरक करता है जो बिना किसी अपवाद के सभी सड़क उपयोगकर्ताओं पर लागू होते हैं। विशेष रूप से, कार चालकों और साइकिल चालकों दोनों के लिए सड़क संकेतों, चिह्नों और विशेष सड़क तत्वों का ज्ञान अनिवार्य है।
• के अनुसार यातायात नियम साइकिल चालक 14 वर्ष से कम उम्र के लोगों को आवासीय क्षेत्रों की सड़कों को छोड़कर सड़कों पर गाड़ी चलाने की अनुमति नहीं है। कभी-कभी कुछ क्षेत्रों में यह आयु घटाकर 12 वर्ष भी की जा सकती है। और कुछ क्षेत्रों या गणराज्यों में, साइकिल चालक के सड़क के नियमों के ज्ञान की पुष्टि करने वाले एक विशेष दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है, साथ ही साइकिल पर लगी राज्य द्वारा जारी लाइसेंस प्लेट की भी आवश्यकता होती है।
• साइकिल में उचित ब्रेक और ध्वनि सिग्नल का होना अनिवार्य है और जब इसका उपयोग किया जाता है अंधकारमय समयदिन में या खराब दृश्यता की स्थिति में, साइकिल चालक अपने उपकरण लगाने के लिए बाध्य है वाहनदो लालटेन: सफ़ेदसामने और पीछे लाल. साइकिल के किनारों पर नारंगी या लाल रंग के रिफ्लेक्टर अवश्य लगवाने चाहिए। प्रकाश और रिफ्लेक्टर के संबंध में ऐसी आवश्यकताएं अंधेरे में साइकिल की पहचान करने और इसे अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक दृश्यमान बनाने की आवश्यकता के कारण हैं।
• वर्तमान कानून के अनुसार, एक साइकिल चालक को पैदल पथों और फुटपाथों पर सवारी करने, पैडल से पैर हटाकर या हैंडलबार पकड़े बिना चलने का अधिकार नहीं है। साइकिल एक सीट वाला वाहन है और यह यात्रियों को नहीं ले जा सकता। अपवाद 7 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के लिए है, बशर्ते कि साइकिल में बच्चे के लिए एक विशेष सीट हो। ऐसे फ़ुटरेस्ट और गार्ड रखना भी वांछनीय है जो यात्री के पैर को पहिये की तीलियों में जाने से रोकते हैं। यदि आपका पैर किसी स्पोक में फंस जाता है, तो इससे बहुत परेशानी होगी क्योंकि चोट गंभीर होने की संभावना है।
• माल परिवहन करते समय कुछ प्रतिबंध हैं। इसे साइकिल के नियंत्रण या सड़क की दृश्यता में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए। भार का आयाम साइकिल के आकार और प्रत्येक तरफ अतिरिक्त आधा मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए।
• विशेष रूप से निर्मित उत्पादों को छोड़कर, ट्रेलरों का उपयोग निषिद्ध है।

सड़कों पर सवारी करते समय, साइकिल चालकों को अवश्य रहना चाहिए दाहिनी ओरसड़कें, सड़क के किनारे से एक मीटर से अधिक दूर एक पंक्ति पर कब्जा न करें। एक साइकिल चालक सड़क के किनारे भी गाड़ी चला सकता है यदि इससे पैदल चलने वालों की आवाजाही में कोई बाधा न हो। यह सब साइकिल चालक की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है। ऐसा माना जाता है कि यदि कारें केवल बाईं ओर चल रही हों तो साइकिल चालक घबरा जाता है और सुरक्षित महसूस करता है।

• अपनी दूरी बनाए रखना प्रत्येक साइकिल चालक की जिम्मेदारी है। उसके सामने वाला वाहन अचानक ब्रेक लगा सकता है और साइकिल चालक को इसके लिए तैयार रहना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको अन्य वाहनों के बहुत करीब नहीं जाना चाहिए और अचानक ब्रेक लगाने से बचने के लिए जल्दी गति धीमी कर लेनी चाहिए। इससे स्किडिंग हो सकती है, ब्रेक फेल हो सकता है और गीले मौसम में ब्रेकिंग दूरी बढ़ सकती है। आपको यहां तक ​​गाड़ी नहीं चलानी चाहिए बंद कमरेचलती गाड़ियों को.
• सड़क के दाहिने किनारे से 1 मीटर से अधिक दूरी पर गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है, सिवाय उन मामलों के जब आपको किसी बाधा के आसपास जाने की आवश्यकता हो। यातायात नियमों के अनुसार, एक साइकिल चालक डिवाइडिंग जोन में जाकर बाएं मुड़ सकता है या यू-टर्न ले सकता है।
• एक साइकिल चालक की हरकतें अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए अप्रत्याशित नहीं होनी चाहिए, इसलिए वह ड्राइवरों को पहले से ही पैंतरेबाज़ी करने के अपने इरादे के बारे में चेतावनी देने के लिए बाध्य है: साइकिल पर स्थापित टर्न सिग्नल का उपयोग करके, या हाथ के सिग्नल के माध्यम से। दाहिनी ओर मुड़ने का इरादा रखते समय, साइकिल चालक को अपनी सीधी भुजा को दाहिनी ओर फैलाना चाहिए, या अपनी भुजा को बगल की ओर मोड़ना चाहिए बायां हाथ. बाएँ मुड़ते समय या यू-टर्न लेते समय, उसे अपना बायाँ हाथ बगल की ओर बढ़ाना चाहिए, या दांया हाथऊपर की ओर इशारा करते हुए कोहनी पर झुकें। रुकने का संकेत सीधा हाथ ऊपर उठाकर दिया जाता है।
• सभी टर्न सिग्नल पहले से दिए जाने चाहिए ताकि अन्य वाहनों के ड्राइवरों को उन्हें नोटिस करने और पैंतरेबाज़ी पर सही ढंग से प्रतिक्रिया करने का समय मिल सके। पैंतरेबाज़ी से 5 सेकंड पहले सिग्नलिंग शुरू करने की सिफारिश की जाती है। पैंतरेबाज़ी पूरी करने के तुरंत बाद सिग्नल बंद कर देना चाहिए। यदि मोड़ बहुत तंग है और साइकिल चालक को मुड़ने के लिए दोनों हाथों की आवश्यकता है, तो वह पैंतरेबाज़ी से ठीक पहले संकेत देना बंद कर सकता है। एक साइकिल चालक द्वारा दिए गए सभी सिग्नल अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए स्पष्ट होने चाहिए। इसके अलावा, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि सिग्नल दिए जाने के बाद भी सावधानी बरतनी चाहिए।
• बस स्टॉप के पास पहुंचते समय, एक साइकिल चालक को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि बस चलने से पहले उसके पास इसके चारों ओर जाने का समय होगा। अन्यथा, वह वाहनों के सामान्य प्रवाह में समाप्त होने का जोखिम उठाता है। यह काफी खतरनाक स्थिति है, साथ ही घने ट्रैफिक से निकलना भी काफी मुश्किल होगा। यह निर्धारित करने के लिए कि साइकिल चालक के पास रूट वाहन को पार करने का समय होगा या नहीं, उसे यह सुनिश्चित करना होगा कि यात्रियों का बोर्डिंग अभी तक पूरा नहीं हुआ है। जब सभी यात्री नगरपालिका परिवहन में सवार हो जाएं, तो साइकिल चालक को धीमी गति से चलना चाहिए और तब तक इंतजार करना चाहिए जब तक कि बस या ट्रॉलीबस चलना शुरू न कर दे और स्टॉप से ​​हटकर सामान्य प्रवाह में अपनी जगह न ले ले।
• कार में बैठे लोगों के साथ गाड़ी चलाते समय, आपको इस बात का ध्यान रखना चाहिए कि वे साइकिल चालक के सामने अचानक दरवाजे खोल सकते हैं, जिससे दुर्घटना हो सकती है। और यद्यपि ड्राइवर को दरवाज़ा खोलने से पहले रियरव्यू मिरर में देखना चाहिए, साइकिल चालक को किसी बाधा के अचानक सामने आने के लिए भी तैयार रहना चाहिए।
• इससे भी अधिक खतरनाक वे कारें हैं जो दाहिनी ओर से एक साइकिल चालक द्वारा गुजरती हैं, क्योंकि यात्री आमतौर पर साइकिल चालक या अन्य बाधा की उपस्थिति की उम्मीद नहीं करते हैं और सुरक्षा की चिंता किए बिना, शांति से दरवाजे खोलते हैं।
• जब साइकिल चालक एक काफिले में चलते हैं, तो विशेष शर्तें सुनिश्चित की जानी चाहिए: साइकिल चालकों को अधिकतम दस लोगों के समूह में यात्रा करनी चाहिए। यदि ड्राइवरों की संख्या एक दर्जन से अधिक है, तो समूहों के बीच कम से कम 80 मीटर की दूरी होनी चाहिए। समूहों में साइकिल चालकों को अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप किए बिना एक ही फ़ाइल में चलना होगा।
• यदि सड़क के पास साइकिल पथ है, तो सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए साइकिल चालक सड़क को छोड़कर उसके साथ चलने के लिए बाध्य है।
• सभी चौराहों पर, साइकिल चालक को दाएँ मुड़ने का अधिकार है। बाएं मुड़ने की अनुमति तब दी जाती है जब कोई ट्राम ट्रैक न हो और यात्रा की दिशा में केवल एक लेन हो। किसी भी युद्धाभ्यास को विशेष निषेधात्मक सड़क संकेतों द्वारा निषिद्ध किया जा सकता है।
• दाहिनी ओर मुड़ते समय, एक साइकिल चालक को सावधान रहना चाहिए, क्योंकि हो सकता है कि उसी पैंतरेबाज़ी में कोई कार उसे फुटपाथ के कोने पर गिरा दे। इसलिए, कुछ मामलों में, साइकिल चालक के लिए यह अधिक सुरक्षित होता है कि वह वाहन को आगे जाने दे और उसके बाद ही मुड़े। यदि कोई साइकिल चालक देखता है कि कई कारें दाहिनी ओर मुड़ने वाली हैं, तो सबसे अच्छी बात यह होगी कि वह बाइक से उतर जाए और फुटपाथ पर चले। सही दिशासड़क, और फिर सड़क के दाहिने किनारे पर ड्राइव करें।
• बाएं मोड़ को अधिक खतरनाक माना जाता है, क्योंकि इसमें लेन के बाएं किनारे पर लेन बदलने की आवश्यकता होती है। यहां तक ​​कि दुर्लभ यातायात भी आराम करने का कारण नहीं देता है। गति में बड़ा अंतर लेन बदलने को और अधिक कठिन बना सकता है। बायीं ओर मुड़ने के दो तरीके हैं: चलती कारों को गुजरने दें, क्योंकि वे आम तौर पर चौराहे से पहले एक सतत प्रवाह के बजाय समूहों में यात्रा करते हैं, और फिर बायीं ओर मुड़ जाते हैं; बाइक से उतरें और पैदल यात्री क्रॉसिंग पर नियमों का पालन करते हुए बाइक को दाईं ओर ले जाएं आगे का आंदोलनसड़क के दाहिने किनारे पर.
• यदि किसी दिए गए दिशा या ट्राम ट्रैक में दो या दो से अधिक लेन हैं, तो साइकिल चालक को बाद में पैंतरेबाजी के लिए पासिंग लेन के बाएं किनारे पर लेन बदलने से प्रतिबंधित किया जाता है। बाएं मुड़ना और यू-टर्न लेना भी प्रतिबंधित है: यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ये उपाय किए गए हैं। हिलने-डुलने में असमर्थता के कारण उच्च गतिएक साइकिल चालक के लिए अन्य चालकों के साथ हस्तक्षेप किए बिना सबसे बाईं ओर लेन बदलना काफी कठिन होता है। ऐसी सड़कों पर, साइकिल चालक को साइकिल छोड़ने और उसे अपने हाथों से पैदल यात्री क्रॉसिंग के साथ वांछित दिशा में ले जाने के लिए बाध्य किया जाता है। पर नियंत्रित चौराहेआवाजाही तभी संभव है जब ट्रैफिक लाइट या ट्रैफिक कंट्रोलर अनुमति दे।
• द्वारा वर्तमान नियमएक साइकिल चालक जो अपने बगल में साइकिल रखता है उसे पैदल यात्री माना जाता है और वह पैदल यात्रियों से संबंधित नियमों के अधीन है। यह कारों और अन्य वाहनों के चालकों की तुलना में साइकिल चालकों के लिए एक फायदा है। थोड़ी देर के लिए पैदल यात्री बनकर, एक साइकिल चालक के लिए विभिन्न बाधाओं को पार करना बहुत आसान हो जाता है: ट्रैफ़िक जाम, खतरनाक क्षेत्र. एक बार बाइक से उतरने के बाद, एक व्यक्ति पैदल यात्री होने के सभी लाभों का आनंद ले सकता है। उदाहरण के लिए, वह जमीन के ऊपर और भूमिगत मार्ग, पैदल पथ और फुटपाथ का उपयोग कर सकता है। लेकिन साथ ही, निश्चित रूप से, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि एक साइकिल चालक पास के पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप कर सकता है।
• इस तथ्य के कारण कि साइकिल चालक सड़क के दाहिने किनारे पर चलते हैं, उन्हें बाइक पर दाईं ओर चढ़ना चाहिए और उसी तरफ से उतरना चाहिए। स्वाभाविक रूप से, चढ़ने और उतरने का यह तरीका सबसे सुरक्षित है।
• शहर की सड़कों पर चलते समय, बचने के लिए खतरनाक स्थितियाँपैर की अंगुली क्लिप, यदि कोई हो, हटा दी जानी चाहिए। शहर की सड़कों पर कम बैठने की स्थिति का भी स्वागत नहीं है। यह दृश्यता कम कर देता है और आपको स्थिति का सही आकलन करने से रोकता है।
• निर्दिष्ट चौराहों पर, साथ ही उन चौराहों पर जहां पार करते समय प्राथमिकता निर्धारित करना आसान होता है मुख्य सड़कचौराहे वाली सड़क पर चलने वाले सभी वाहनों को रास्ता देना आवश्यक है। समतुल्य सड़कों के चौराहे पर, आपको साइकिल चालक के दाहिनी ओर से आने वाले सभी ड्राइवरों को रास्ता देना होगा। नियंत्रित चौराहों पर, गुजरने की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब ट्रैफिक नियंत्रक या ट्रैफिक लाइट से संकेत मिलता है।
• चौराहे पर साइकिल चालकों को बेहद सावधान रहना चाहिए। ऐसे चौराहों पर कठिन स्थिति के कारण, यदि संभव हो तो ऐसे तत्वों को अपने मार्ग से बाहर करना बेहतर है।
• प्रयास बचाने और बाइक को नियंत्रित करने के लिए पैडल पर आपके पैर का उचित स्थान महत्वपूर्ण है। उपलब्ध कराने के लिए उच्चतम दबावपैडल पर सबसे ज्यादा मजबूत मांसपेशियाँपैर, आधार स्थापित करना आवश्यक है अँगूठापैडल अक्ष के ऊपर. यदि यह पर्याप्त आरामदायक नहीं लगता है, तो आपको अपना पैर पीछे ले जाना होगा।
• विशिष्टताओं को पूरा न करने वाली हेडलाइट्स को साइकिल पर नहीं लगाया जाना चाहिए। औद्योगिक निर्मित हेडलाइट्स का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। हेडलाइट को इस तरह से स्थापित किया गया है कि बीम सीधे उस दिशा में निर्देशित होती है जिस दिशा में साइकिल चल रही है, और प्रकाश स्थान का केंद्र लगभग 10 मीटर दूर है।
• की यात्रा करने से पहले लम्बी दूरीसाइकिल के सभी हिस्सों की सेवाक्षमता की जांच करना आवश्यक है। समय-समय पर जांच करना भी अत्यधिक उचित है तकनीकी स्थितिसक्रिय उपयोग के दौरान साइकिल, क्योंकि हिस्से धीरे-धीरे खराब हो जाते हैं और समय-समय पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

साइकिल चालकों को चलने की अनुमति देने वाले संकेत:

साइकिल चालकों की आवाजाही पर रोक लगाने वाले संकेत:

विशेष रूप से निर्दिष्ट क्षेत्रों में साइकिल चलाने की अनुमति है। नियमानुसार यह यातायात के लिए समर्पित लेन है।

सभी शहरों में साइकिल चालकों के लिए लेन नहीं हैं। यातायात को व्यवस्थित करने के लिए हमेशा पर्याप्त स्थान नहीं होते हैं सार्वजनिक परिवहन.

स्पष्ट मार्गदर्शन है कि साइकिल चालक फुटपाथ पर सवारी नहीं कर सकते। तदनुसार, उन्हें सड़कों, कैरिजवे और सड़कों के किनारे गाड़ी चलानी होगी। लेकिन इन जगहों पर भी सड़क संकेतों द्वारा प्रतिबंध हो सकता है।

इस आलेख में:

सड़क चिह्न की आवश्यकताएँ 3.9

सड़क चिन्ह 3.9 में साइकिलों की आवाजाही पर रोक का सीधा संकेत है चयनित स्थान.

ऐसी जगहों में निम्नलिखित शामिल हैं:

• पुल;
• सुरंगें;
• ओवरपास;
• सड़कों के उच्च गति वाले खंड;
• राजमार्ग;
• ओवरपास;
• औद्योगिक क्षेत्र;
• विशेष रूप से संरक्षित प्राकृतिक क्षेत्र।

इस प्रकार, साइन के तहत कोई भी प्रवेश यातायात नियमों का उल्लंघन होगा। तो फिर साइकिल चलाने वाले क्या उपयोग करें इस प्रकारकाम, स्कूल या अन्य स्थानों तक यात्रा के लिए परिवहन?

यातायात नियमों के अनुसार, एक साइकिल चालक अपने सामने साइकिल चलाकर सड़क के इस हिस्से पर चल सकता है।

तदनुसार, साइकिल चालक पैदल यात्री बन जाता है। हालाँकि, यह याद रखना चाहिए कि एक पैदल यात्री भी सड़क या सड़क के किनारे नहीं चल सकता, क्योंकि इसके लिए अलग से प्रशासनिक प्रतिबंध हैं।

दुर्भाग्य से, साइकिल चालकों के दल में नाबालिग बच्चे हैं, जिन्होंने संकेतों के निर्देशों का उल्लंघन किया है, उन्हें छोड़कर किसी को भी जिम्मेदार नहीं ठहराया जाएगा। कानूनी प्रतिनिधि(माता-पिता, अभिभावक, आदि)।

चिन्ह स्थापित करने के नियम 3.9

प्रवेश द्वार पर "साइकिल नहीं" का चिन्ह लगा हुआ है एक निश्चित क्षेत्रसड़कें, उदाहरण के लिए, जैसा कि ऊपर सुरंग में, पुल पर बताया गया है।

हालाँकि, ऐसे पुल और सुरंगें हैं जहाँ पैदल यात्रियों के लिए यातायात की व्यवस्था की जाती है, इसलिए यदि कोई निषेधात्मक संकेत नहीं हैं, तो साइकिल चालकों के लिए यातायात की अनुमति दी जा सकती है।

संकेत का प्रभाव निकटतम चौराहे या क्षेत्र के अंत तक फैल जाएगा।

इसके अलावा, संकेत 3.9 को एक निश्चित दूरी पर क्षेत्र की शुरुआत के बारे में सूचित करने वाले संकेतों के साथ-साथ संकेत 8.3.1-8.3.3 के रूप में एक चक्कर की दिशा का संकेत देकर दोहराया जा सकता है।

साइकिल चालकों के लिए, नियम दस्तावेज़ आवश्यकताओं या का प्रावधान नहीं करते हैं उम्र प्रतिबंधइसलिए, संकेतों के निर्देशों का अनुपालन हर किसी का व्यवसाय है।

प्रतिबंधों का पालन करके, आप न केवल खुद को खतरनाक स्थितियों से बचाएंगे, बल्कि आस-पास के पैदल यात्रियों और वाहन चालकों को भी बचाएंगे। अन्यथा, प्रशासनिक प्रतिबंध लागू किया जा सकता है.

संकेत 3.9 के उल्लंघन के लिए दायित्व

साइकिल निषिद्ध होने के संकेत का उल्लंघन करने का उत्तरदायित्व सीधे प्रशासनिक कानून में निहित है।

तो, कला के भाग 1 के अनुसार। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 12.16, सड़क संकेतों का पालन करने में विफलता के लिए 500 रूबल का जुर्माना या सार्वजनिक फटकार की स्थापना।

कला के भाग 2 के अनुसार। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता के 12.29, एक सड़क उपयोगकर्ता के रूप में यातायात नियमों का उल्लंघन करने पर एक साइकिल चालक पर 800 रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है।

और यदि साइकिल चालक शराब या अन्य नशे के प्रभाव में है, तो रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.29 के भाग 3 में 1,000 से 1,500 रूबल के जुर्माने का प्रावधान है।

इसके अलावा, यदि साइकिल चलाते समय कोई व्यक्ति वाहनों की आवाजाही में हस्तक्षेप करता है, तो अनुच्छेद 12.30 के भाग 1 के तहत साइकिल चालक को 1,000 रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है।

उसी लेख के अनुसार, अर्थात् भाग दो में, यदि हानि हुई है फेफड़ों का स्वास्थ्यया मध्यम गंभीरता, जुर्माना 1000-1500 रूबल होगा।

सड़कों पर बर्फ पिघल गई है, जिसका मतलब है कि जल्द ही हम सर्दियों के बाद पहले पंखे देखेंगे स्वस्थ छविजीवन - साइकिल चालक. रूसी शहरों में सड़क दुर्घटनाओं के आंकड़े बताते हैं कि साइकिल चालक ही मोटर चालकों का शिकार बनते हैं। इसके अलावा, अक्सर साइकिल चालक स्वयं यातायात नियमों का उल्लंघन करते हैं और दुर्घटनाओं को भड़काते हैं। आज हम परिवहन के सबसे पर्यावरण अनुकूल साधन साइकिल चलाने के नियमों और साइन पर नज़र डालेंगे। यहां तक ​​कि जिन बच्चों ने पहली बार दोपहिया घोड़े पर काठी बांधी है, उन्हें भी यह जानना चाहिए।

यातायात नियम और साइकिल चालक

दोपहिया परिवहन के अधिकांश प्रेमी स्वयं को बिल्कुल भी भागीदार नहीं मानते हैं, और इसलिए प्रसिद्ध यातायात नियमों का पालन नहीं करते हैं। और यह आपकी अपनी सुरक्षा और अन्य लोगों के जीवन के प्रति मौलिक रूप से गलत दृष्टिकोण है। सूत्रीकरण के अनुसार, साइकिल को एक वाहन के रूप में समझा जाता है जिसमें कम से कम दो पहिये होते हैं और वाहन चलाने वाले व्यक्ति की मांसपेशियों की शक्ति से संचालित होता है। इस प्रकार, यह स्पष्ट हो जाता है कि साइकिल चालक भी आंदोलन में भागीदार है और उसे सभी स्थापित नियमों का पालन करना होगा।

ध्यान रखें कि कुछ यातायात नियम केवल मोटर चालकों के लिए उपयुक्त हैं: ये पैराग्राफ आमतौर पर इसके बारे में बात करते हैं यांत्रिक साधनगति (जो साइकिल नहीं है)। लेकिन जब "वाहन" या "चालक" शब्द का उल्लेख किया जाता है, तो निश्चिंत रहें कि नियमों के ये बिंदु सीधे तौर पर आपसे संबंधित हैं।

साइकिल चालकों को सड़क संकेतों पर विशेष ध्यान देने की जरूरत है। वे समय रहते उन्हें खतरे से आगाह कर सकते हैं और जान बचा सकते हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है सड़क चिह्न"साइकिलें प्रतिबंधित हैं।" यह इसकी स्थापना की दिशा में दोपहिया वाहनों की आवाजाही पर सख्ती से प्रतिबंध लगाता है।

साइकिल चलाने पर प्रतिबंध लगाने वाला एक चिन्ह इस तरह दिखता है - एक चौड़ी लाल पट्टी वाला एक बड़ा सफेद वृत्त, जिसके केंद्र में काले रंग से एक साइकिल को दर्शाया गया है। ध्यान रखें कि यदि आप, उदाहरण के लिए, किसी चौराहे पर निषेधात्मक चिन्ह के कारण प्रवेश नहीं कर सकते हैं, तो दूसरी तरफ आपके पास यह अवसर होगा। साइकिल चलाने पर रोक लगाने वाला चिन्ह सड़क तक अपना प्रभाव नहीं फैलाता है, जो चिन्ह के कवरेज क्षेत्र तक सीमित नहीं है।

साइकिल चालकों के लिए सड़क संकेत: बाइक लेन

अधिकांश मुख्य संकेतसाइकिल चालकों के लिए हम पहले ही कवर कर चुके हैं। वह निषेधात्मक है. लेकिन एक और संकेत है: यह एक साइकिल पथ को इंगित करता है जिस पर दोपहिया वाहनों के चालक स्वतंत्र रूप से चल सकते हैं।

आमतौर पर यह चिन्ह विशेष रूप से नामित डामर पट्टी की शुरुआत में लगाया जाता है; अक्सर इसे साइकिल की तस्वीर के साथ चिह्नित किया जाता है। लेकिन ध्यान रखें कि बिना किसी विशेष चिन्ह के निशान साइकिल पथ का संकेत नहीं देते हैं। यह लेन मुख्य सड़क की सतह को संदर्भित करती है जिस पर मोटर चालक भी चल सकते हैं।

यह चिन्ह स्वयं पृष्ठभूमि में एक सफेद साइकिल के साथ नीले वृत्त जैसा दिखता है। यातायात नियमों के अनुसार, दोपहिया वाहनों के चालकों को सबसे पहले साइकिल पथ पर चलना चाहिए, और यदि कोई पथ न हो तो ही सड़क के किनारे या सड़क की सतह पर चलना चाहिए।

चेतावनी का संकेत

उन स्थानों पर जहां मोटर चालक साइकिल चालकों के साथ रास्ता पार कर सकते हैं, एक अलग चिन्ह लगाया जाता है। बेशक, इसका लक्ष्य चार पहिया वाहन चालकों पर अधिक है। लेकिन साइकिल चालकों को भी इस संकेत के प्रति सचेत रहना चाहिए।

यह लाल धारी वाले किनारे वाले त्रिभुज जैसा दिखता है। चिन्ह के मध्य में एक काली साइकिल का चित्र है। अधिकतर यह चिन्ह उन स्थानों पर लगाया जाता है जहां बाइक लेनसड़क मार्ग को नज़रअंदाज़ करता है।

क्या मुझे साइकिल पर पहचान चिह्न की आवश्यकता है?

यातायात नियम साइकिल चालकों को अपने वाहन को किसी भी संकेत से लैस करने के लिए बाध्य नहीं करते हैं। मुख्य बात यह सुनिश्चित करना है कि बाइक अच्छी स्थिति में हो। इसलिए शहर के लिए निकलने से पहले सिग्नल, ब्रेक और स्टीयरिंग सिस्टम की जांच कर लें।

अगर आप अक्सर सड़क पर सफर करते हैं दोपहर के बाद का समय, तो सुरक्षा कारणों से साइकिल के आगे और पीछे परावर्तक चिन्ह लगाएं। इस तरह आप निश्चिंत हो सकते हैं कि मोटर चालक और पैदल यात्री आप पर ध्यान देंगे।

वसंत शहर के चारों ओर बाइक चलाना है शानदार तरीकाअपना उत्साह बढ़ाएं और अपने शरीर को बेहतरीन आकार में लाएं शारीरिक फिटनेस. इसलिए, अपने दोपहिया घोड़ों को बाहर निकालें, यातायात नियमों की अपनी यादों को ताज़ा करें और साहसपूर्वक सूरज और रोमांच की ओर बढ़ें।