छुट्टियों के मौसम की शुरुआत के साथ, अधिक से अधिक कारें एम-4 डॉन राजमार्ग के साथ दक्षिण की ओर जा रही हैं। जो लोग ऑटो यात्रियों से अतिरिक्त पैसा कमाना चाहते हैं वे इस दृष्टिकोण के लिए पूरी तरह से तैयार हैं। Gazeta.Ru ने डॉन हाईवे पर 5 मुख्य जाल एकत्र किए हैं।

उन लोगों के लिए मदद करें जिन्हें ज़रूरत नहीं है

कई धोखेबाजों ने विश्व कप के सिलसिले में रूस में विदेशियों की आमद का फायदा उठाने का फैसला किया और विदेशी देशों के किसी भी प्रतिनिधि के प्रति रूसियों की विशेष श्रद्धा पर पैसा बनाने का एक आसान तरीका निकाला। एक Gazeta.Ru पाठक ने हाल ही में उनके बारे में लिखा। एक महिला राजमार्ग पर गाड़ी चला रही थी और उसने सड़क के किनारे खुले हुड वाली लातवियाई लाइसेंस प्लेट वाली एक कार देखी, जिसके पास गैर-स्लाव दिखने वाले लोग खड़े थे। उनमें से एक सड़क पर उसकी ओर दौड़ा और अपनी बाहें लहराईं। मोटर चालक ने रुकने और पता लगाने का फैसला किया कि क्या हुआ। तभी एक आदमी दौड़कर कार के पास आया और तत्काल मदद मांगी।

“उसने बताया कि वह जॉर्डन से है, उसके हाथ में एक बटुआ था, उसने क्रेडिट कार्ड, पैसे दिखाए, शायद जॉर्डन का। टूटी-फूटी अंग्रेजी में उसने कहा कि बैंक उसके पैसे नहीं बदलेंगे, उसके पास केवल एक कार्ड है, और फिर कार खराब हो गई, वह तीन घंटे से वहीं खड़ी थी, और कार में बच्चे थे और कुछ तत्काल मरम्मत की आवश्यकता थी किया गया।

उन्होंने बताया कि उन्हें 10 हजार रूबल की जरूरत है और वह और अधिक लौटाने को तैयार हैं। अगर मुझे उस पर विश्वास नहीं है, तो वह मुझे अपनी सोने की अंगूठी दे सकता है, जो उसके हाथ में पहले से ही है। उन्होंने कहा कि कल वह इसे 15 हजार रूबल में खरीदेंगे, ”मोटर चालक ने कहा।

इस पर लड़की ने जवाब दिया कि उसे अंगूठी की जरूरत नहीं है, वह उसे ऐसे ही 5,000 रूबल दे सकती है, और फिर पैसे उसे ट्रांसफर किए जा सकते हैं। बैंक कार्ड. वह आदमी 10 हजार की मांग कर रहा था और चिल्ला रहा था, "मैं मुस्लिम हूं!" (मैं एक मुस्लिम हूं - Gazeta.Ru) ने कसम खाई कि वह सब कुछ वापस कर देगा। अंत में, महिला ने उसे 8,000 रूबल दिए और चली गई, लेकिन किसी ने उसे यह पैसा वापस नहीं किया।

जैसा कि बाद में पता चला, यह योजना विश्व कप से पहले ही "काम" कर गयी। कई मोटर चालकों का कहना है कि भिखारी अपनी "कमाई की जगह" से दूर स्थित किसी भी क्षेत्र की लाइसेंस प्लेट वाली कारों को रोकते हैं: कम से कम 500-800 किमी की दूरी पर, क्योंकि ये ड्राइवर बाद में कहीं भी शिकायत नहीं करेंगे। साथ ही, उपयोगकर्ताओं का दावा है कि उस मामले में जब वे तुरंत भिखारियों का पता लगाने में कामयाब रहे और वे आगे बढ़ गए, उसी "टूटी हुई" कार में कुछ किलोमीटर के बाद वही विदेशी उनसे आगे निकल गया।

“वास्तव में, वे कथित तौर पर एक कार या किसी अन्य चीज़ की मरम्मत के लिए पैसे मांग रहे हैं। मत रुकें। कारें अच्छे कार्य क्रम में हैं, सजावट हटा दी गई है, और कार को दूसरे गैस स्टेशन पर ले जाया गया है।" चेतावनी देनामोटर चालक

पेचीदा जुर्माना

बेईमान कर्मचारी जो एक ऐसी योजना के अनुसार काम करते हैं जिसके बारे में मोटर चालक सक्रिय रूप से बात कर रहे हैं, वे भी छुट्टी मनाने वालों से पैसा कमाने की कोशिश कर रहे हैं। ऑनलाइन. निरीक्षकों ने ड्राइवर को रोका और दावा किया कि उसने आने वाले वाहनों को मोड़ने के लिए बनी लेन में गाड़ी चलाकर कथित तौर पर यातायात नियमों का उल्लंघन किया है। इस मामले में, ऐसे अपराध के लिए सजा पांच हजार का जुर्माना या चार से छह महीने की अवधि के लिए अधिकारों से वंचित करना है।

वहीं, ट्रैफिक पुलिस अधिकारी फोटो-वीडियो रिकॉर्डिंग का कोई भी सबूत दिखाने से इनकार करते हैं और दावा करते हैं कि उन्हें अपराध के बारे में रेडियो के साथ-साथ कार के लाइसेंस प्लेट नंबर के जरिए सूचित किया गया था।

इसके अलावा, ट्रैफिक पुलिस का दावा है कि वे अब एक प्रोटोकॉल तैयार करेंगे और सभी दस्तावेज निवास स्थान पर अदालत को भेजेंगे। हालाँकि, ड्राइवर अच्छी तरह से जानते हैं कि इस तरह की धमकियाँ ड्राइवर को डराने के लिए होती हैं और वे मौके पर ही सब कुछ हल करना चाहते हैं।

शायद कुछ लोग सहमत हों. लेकिन अगर इंस्पेक्टर समझ जाते हैं कि ड्राइवर डरपोक नहीं है, तो वे उसे दस्तावेज़ देते हैं और औपचारिकता के लिए शांति से उसे जाने देते हैं, यह कहते हुए कि वे अभी भी सभी सामग्री अदालत में भेज देंगे। हालाँकि, छुट्टी से लौटने वाले मोटर चालक एक बार फिर इस तथ्य से अपने अनुमान की पुष्टि करते हैं कि कोई वास्तविक उल्लंघन नहीं हुआ था - कोई भी उन्हें अदालत में नहीं बुलाता है।

अधिक परिष्कृत जाल भी हैं। कुछ समय पहले, ट्यूपस जिले के बज़हिद गांव के क्षेत्र में एम-4 राजमार्ग के 1444वें किमी के क्षेत्र में क्रास्नोडार क्षेत्रपुलिस ने निम्नलिखित योजना के अनुसार कार्य किया। ड्राइवरों को कथित उल्लंघन की एक तस्वीर "प्रस्तुत" की गई। हालाँकि, कैसे दावामोटर चालकों, यह उल्लंघन एक भ्रम के कारण बनाया गया है।

कार को एक पहाड़ी मोड़ के पास खड़ा किया गया था और उल्लंघन की तस्वीरें ली गईं। तथ्य यह है कि वृद्धि के कारण, एक ऑप्टिकल भ्रम उत्पन्न होता है और ऐसा लगता है जैसे मोड़ के आसपास आने वाली सभी कारें आने वाली लेन में हैं। इस मामले में, कला के भाग 4 के तहत एक प्रोटोकॉल तैयार किया जाता है। प्रशासनिक अपराध संहिता की धारा 12.15 "आने वाले यातायात के लिए इच्छित लेन में प्रवेश करना।" इस प्रशासनिक अपराध के लिए सजा पांच हजार का जुर्माना या चार से छह महीने की अवधि के लिए अधिकारों से वंचित करना है। यदि ड्राइवरों ने मौके पर स्थिति को हल करने से इनकार कर दिया, तो सामग्री को अदालत में भेज दिया गया।

ऐसे मामले के बारे में बात करने वाले ड्राइवर को समझ नहीं आया कि उस पर उस उल्लंघन का आरोप क्यों लगाया गया जो उसने किया ही नहीं। उन्होंने कैमरे की समीक्षा तस्वीरें खुद लेने का फैसला किया, जिसका इस्तेमाल उन्होंने अदालत में किया।

परिणामस्वरूप, अदालत ने फिर भी उसे दोषी पाया, लेकिन पाँच हज़ार रूबल का जुर्माना लगाया। उसी समय, मोटर चालक ने देखा कि वह ठीक 1444वें किमी पर यातायात नियमों के उल्लंघन के लिए विभिन्न अदालतों से लगभग एक दर्जन फैसले ढूंढने में कामयाब रहा।

भोजन में शराब

हाल ही में, सोशल नेटवर्क पर कई समूहों में दिखाई दिया संदेशोंचेतावनी के साथ कि एम-4 राजमार्ग के पास कैफे कर्मचारी यातायात पुलिस अधिकारियों के साथ मिले हुए हैं। जैसा कि संदेश कहता है,

कई कैफे और भोजनालयों में, ड्राइवर कथित तौर पर अपने भोजन और पेय में शराब मिलाते हैं। इसके बाद, उन्हें निरीक्षकों द्वारा रोका जाता है जो कथित तौर पर कार के लाइसेंस प्लेट नंबर को पहले से जानते हैं, उनकी जांच करते हैं और पता चलता है कि ड्राइवर नशे में है। बदले में, वह दावा करता है कि उसने मजबूत पेय नहीं पीया।

इस बीच, कला के तहत एक प्रशासनिक अपराध के लिए सजा। 12.28 प्रशासनिक अपराध संहिता “प्रबंधन।” वाहनड्राइवर जो नशे की हालत में है" पर डेढ़ से दो साल की अवधि के लिए ड्राइवर के लाइसेंस से वंचित होने के साथ 30 हजार रूबल का जुर्माना है।

हालाँकि, कई उपयोगकर्ताओं का दावा है कि यह चेतावनी तर्कसंगत नहीं है क्योंकि डिवाइस अधिक दिखाने के लिए आवश्यक संख्यापीपीएम, अल्कोहल की मात्रा ध्यान देने योग्य होनी चाहिए, और ऐसी मात्रा, निश्चित रूप से महसूस की जाती है। बदले में, मोटर चालकों ने ऐसी स्थितियों के बारे में बात नहीं की।

लोसेवो में ट्रैफिक जाम

यदि मोटर चालक पावलोव्स्क क्षेत्र में पहुँच जाता है तो काला सागर तट की यात्रा में देरी हो सकती है वोरोनिश क्षेत्र. मोटर चालक पहले से ही हैं लंबे सालट्रैफ़िक जाम के बारे में शिकायत करें, हालाँकि, जैसा कि उपयोगकर्ता सोशल नेटवर्क पर लिखते हैं, इस वर्ष, जो लोसेवो और पावलोव्स्क को दरकिनार करते हुए सड़क के एक नए खंड के निर्माण के कारण इस क्षेत्र में ट्रैफ़िक जाम के लिए आखिरी हो सकता है, स्थानीय निवासी सचमुच जंगली हो गए हैं .

मोटर चालकों का कहना है कि यदि ट्रैफिक जाम अपने आप नहीं होता है, तो स्थानीय लोग इसकी व्यवस्था करते हैं: वे एक कथित रूप से टूटी हुई कार को "आपातकालीन चेतावनी प्रकाश" पर रख देते हैं और ट्रैफिक जाम के प्रभावशाली अनुपात तक पहुंचने का इंतजार करते हैं।

इसके बाद, आप राजमार्ग पर कार्यकर्ताओं को ग्रामीण सड़क पर ट्रैफिक जाम से बचने के लिए पैसे का रास्ता दिखाने के लिए तैयार देख सकते हैं। हालाँकि, जो लोग इसके साथ मुफ्त में गाड़ी चलाना चाहते हैं वे सुदृढीकरण पर ठोकर खाते हैं और बोर्डों में लगे कीलों पर अपने पहियों को फाड़ देते हैं। हालाँकि, जिन लोगों ने सेवा के लिए भुगतान किया था, उन्हें भी नुकसान हो सकता है: गड्ढों वाली ग्रामीण सड़क पर कम निकासी वाली कार नहीं चल सकती है, और ऐसी कारें निकटतम टक्कर पर फंस जाती हैं। इस बीच, कंडक्टर, जिन्हें अपना पैसा पहले ही मिल चुका है, जल्दी से चले जाते हैं और ड्राइवर को उनकी हालत पर छोड़ देते हैं।

कुशचेव्स्काया गांव के पास प्रसिद्ध यातायात पुलिस चौकी

समुद्र की यात्रा करने वाले मोटर चालकों ने कई वर्षों से विशेष रूप से गहन तलाशी के बारे में शिकायत की है। हालाँकि, वे अक्सर कई उल्लंघनों के साथ घटित होते हैं। ड्राइवर को रोका गया और ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों ने अभद्र तरीके से कार की तलाशी शुरू कर दी।

लंबी तलाशी के दौरान पुलिस ने हर सामान और हर कोने की जांच की. उसी समय, सोशल नेटवर्क पर कई उपयोगकर्ताओं के अनुसार, अक्सर कार में ऐसी खोज के बाद, ड्राइवर और यात्रियों के लिए अप्रत्याशित रूप से, एक निश्चित मादक पदार्थ के साथ एक छोटा बैग होता था। यहां, "समस्या को हल करना" बहुत अधिक महंगा था, क्योंकि हम आपराधिक संहिता के एक लेख के बारे में बात कर रहे हैं। परिणामस्वरूप, जो लोग सहमत हुए, उन्होंने अपने अवकाश वेतन का बड़ा हिस्सा दे दिया (मोटर चालकों में से एक, सारा पैसा देकर, बस उसी पोस्ट पर घूम गया और Gazeta.Ru पर घर चला गया)।

जिन लोगों ने भुगतान करने से इनकार कर दिया, वे जांच अधिकारियों के हाथों में पड़ गए, और फिर स्थानीय जिला अदालत के न्यायिक आंकड़े, जो विशेष रूप से रूसी संघ के आपराधिक संहिता के "मादक" अनुच्छेद 228 के तहत आपराधिक मामलों के एक बड़े प्रतिशत पर विचार करते हैं। ड्राइवरों के मुताबिक इसका इस्तेमाल छुपी हुई रिश्वत के तौर पर किया जाता था चाल- जो लोग पहले से ही गंभीर संकट में थे, उन्हें कानूनी सेवाओं की वास्तविक लागत से कई गुना अधिक कीमत पर एक स्थानीय वकील नियुक्त करने की पेशकश की गई थी। जो लोग सहमत हुए, वे अंततः उसके "शानदार" काम की बदौलत गंभीर सज़ा से बच गए।

बहुत जल्द छुट्टियों का मौसम शुरू हो जाएगा और हजारों लोग समुद्र के दक्षिण में छुट्टियां मनाने जाएंगे। और सड़क यात्री डॉन रोड के साथ अपनी यात्रा जारी रखेंगे। एम-4 संघीय राजमार्ग की लंबाई 1,589 किलोमीटर है। एम4 डॉन रोड मॉस्को, तुला, लिपेत्स्क, वोरोनिश और रोस्तोव क्षेत्रों, क्रास्नोडार क्षेत्र के क्षेत्रों को पार करती है। इसकी मुख्य लंबाई के साथ, सड़क में 7-14 मीटर की कैरिजवे चौड़ाई के साथ एक डामर कंक्रीट की सतह है, एम 4 राजमार्ग से येलेट्स, लिपेत्स्क, वोरोनिश और नोवोचेर्कस्क तक पहुंच है। अधिकांश भाग के लिए सड़क चार-लेन है, लेकिन वहाँ कई खंड हैं आंदोलन चल रहा हैसिर्फ दो लेन. खंड 22-24 किमी, 34-46 किमी, 464-488 किमी, 516-542 किमी, 1028-1055 किमी में एक विभाजन पट्टी का निर्माण किया गया है। सड़क मार्ग समतल और पहाड़ी इलाकों से होकर गुजरता है, जो मॉस्को क्षेत्र के मिश्रित जंगलों, वोरोनिश क्षेत्र के पर्णपाती जंगलों और स्टेप्स के उत्तर से दक्षिण क्षेत्रों को पार करता है। रोस्तोव क्षेत्र.

मॉस्को से वोरोनिश तक की यात्रा लगभग 531 किलोमीटर की होती है। मॉस्को क्षेत्र में, डॉन राजमार्ग में चार लेन हैं। यहां सड़क की सतह की गुणवत्ता उत्कृष्ट है, इसलिए यह 110 किमी/घंटा की अधिकतम अनुमत गति वाले मोटरवे के बराबर है। मार्ग के इस खंड पर आपको डॉन टोल रोड पर ड्राइव करने का अवसर मिलेगा, जहां अधिकतम अनुमत गति 130 किमी/घंटा तक बढ़ा दी गई है। गाड़ी चलाते समय भ्रम से बचने के लिए, अनुभवी यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे पहले से ही मानचित्र पर एम4 डॉन टोल रोड ढूंढ़ लें। इसके अलावा, डॉन रोड के मानचित्रों का उपयोग करके, आप एक वैकल्पिक निःशुल्क मार्ग चुन सकते हैं।

मॉस्को क्षेत्र में, एम4 डॉन रोड के टोल सेक्शन 2016 से बढ़ा दिए गए हैं और 21 से 93 किलोमीटर तक स्थित हैं। एक टोल प्लाजा (टीसीपी) किलोमीटर 71 पर स्थित है। एम4 डॉन रोड के इस टोल खंड पर कार से यात्रा की कीमत दिन के दौरान 100 रूबल और रात में 50 रूबल होगी। यदि आपकी कार में स्वचालित टोल भुगतान के लिए ट्रांसपोंडर है, तो कीमतें कम होंगी। अगला टोल रोड एम4 डॉन 225 से 260 किलोमीटर तक बोगोरोडित्स्क शहर को दरकिनार करते हुए तुला क्षेत्र में जाता है। 2016 में एक यात्री कार के लिए दिन के दौरान यात्रा शुल्क 60 रूबल है, रात में - 35। डॉन रोड पर तीसरा टोल खंड तुला क्षेत्र में एफ़्रेमोव शहर का एक बाईपास है, जो 287 से 321 किलोमीटर तक फैला है। किलोमीटर 322 पर वीएफआर स्थापित किया गया राजमार्गएम4. 2016 में एम4 डॉन रोड के इस टोल सेक्शन पर एक यात्री कार में यात्रा की कीमत दिन के दौरान 60 रूबल और रात में 35 रूबल है। चौथा टोल खंड 330 से 414 किलोमीटर तक का खंड था, जो येलेट्स शहर और लिपेत्स्क क्षेत्र के यार्किनो गांव को दरकिनार करता था। वीएफआर किलोमीटर 339 पर स्थित है। यात्री वाहनों के लिए यहां डॉन टोल रोड की कीमत दिन में 120 रूबल और रात में 100 रूबल है। एम4 डॉन रोड का पांचवां टोल खंड लिपेत्स्क क्षेत्र में खलेवनॉय गांव और ज़डोंस्क शहर को बायपास करता है। यह किलोमीटर 414 से शुरू होता है और 464 किलोमीटर तक चलता है। यहां यात्री वाहनों के लिए एम4 डॉन टोल रोड की कीमत दिन में 80 रूबल और रात में 60 रूबल है।

मॉस्को से वोरोनिश तक के मार्ग में बहुत सारे हैं बस्तियों, ट्रैफिक बहुत घना है, ट्रैफिक जाम हैं। विशेष ध्यानएम4 राजमार्ग के अनुभागों को दिया जाना चाहिए खड़ी ढलानऔर निम्नलिखित किलोमीटर पर चढ़ते हैं: 60, 98, 108, 116, 298, 348, 356, 386। इसके अलावा, सड़क के 26, 49, 94, 364 किलोमीटर पर जल्दबाजी न करें। खतरनाक मोड़. सड़क के इस हिस्से पर कई यातायात पुलिस स्टेशन और मोबाइल पोस्ट हैं।

वोरोनिश से रोस्तोव-ऑन-डॉन तक आपको लगभग 560 किलोमीटर की यात्रा करनी होगी। इस खंड में डॉन राजमार्ग मुख्य रूप से चार लेन है, लेकिन कुछ स्थान ऐसे हैं जहां केवल दो लेन हैं, इसलिए वहां अक्सर ट्रैफिक जाम होता है। पावलोव्स्क शहर के क्षेत्र में और तारासोव्स्की गांव के पास दो-लेन यातायात का आयोजन किया जाता है। एम4 डॉन राजमार्ग के साथ सड़क के इस खंड पर आपको सड़क के 2 टोल खंडों का भी सामना करना पड़ेगा। अपनी यात्रा से पहले मानचित्र पर एक वैकल्पिक निःशुल्क सड़क और एम4 डॉन रोड का एक टोल अनुभाग ढूंढें और पहले से तय कर लें कि आप किसे चुनेंगे। चुनते समय, इस तथ्य पर विचार करना उचित है कि वैकल्पिक चक्कर छोटा है, लेकिन सड़क की सतह की गुणवत्ता खराब है। यदि आपके पास नाविक हो तो यह बन सकता है उत्कृष्ट सहायकरास्ते में। अनुभवी कार यात्रियों का कहना है कि 2016 में डॉन सड़कों के लिए नेविटेल ब्रांड नेविगेटर चुनना बेहतर है। वह बिछा रहा है सर्वोत्तम विकल्पपथ और मानचित्र पर डॉन टोल सड़कों को सटीक रूप से दिखाता है।

वोरोनिश से रोस्तोव-ऑन-डॉन तक की सड़क पर, पहला टोल खंड 492 से 517 किलोमीटर तक वोरोनिश शहर को बायपास करेगा। 2016 में यात्री कारों के लिए यहां एम4 डॉन टोल रोड की कीमत दिन के दौरान 35 रूबल और रात में 20 रूबल है। सड़क का दूसरा टोल खंड वोरोनिश क्षेत्र में 544 से 633 किलोमीटर तक का खंड था। किलोमीटर 545 पर वीएफआर स्थापित किया गया संघीय राजमार्गएम4 डॉन. यात्री कारों के लिए स्थापित किराया दिन के दौरान 70 रूबल और रात में 50 रूबल है।

रोस्तोव-ऑन-डॉन से क्रास्नोडार तक आपको 270 किलोमीटर की यात्रा करनी होगी। M4 राजमार्ग चार लेन का है। जैसा कि ड्राइवर कहते हैं, क्रास्नोडार क्षेत्र में बहुत सारे यातायात पुलिस अधिकारी हैं। इसलिए, आपको गति सीमा वाले क्षेत्रों में अधिक सावधान रहना चाहिए, यातायात पुलिस अधिकारी रडार के बगल में छिपना पसंद करते हैं;
क्रास्नोडार से नोवोरोस्सिय्स्क तक की दूरी M4 राजमार्ग के साथ 228 किमी होगी। नतीजतन, काला सागर के लिए लंबा मार्ग होने के बावजूद डॉन मार्ग अधिक बेहतर है। सड़क सुरम्य स्थानों से होकर गुजरती है, और इसका एक हिस्सा समुद्र के किनारे जाता है।

एम4 डॉन संघीय राजमार्ग का बुनियादी ढांचा काफी अच्छी तरह से विकसित है। पूरे मार्ग पर कैफे और होटल, गैस स्टेशन और कार सेवाएं, पॉइंट हैं चिकित्सा देखभालऔर दुकानें. सड़क मार्ग के साथ राजमार्ग के टोल अनुभागों पर एक नई सेवा है आपातकालीन सहायताड्राइवर - एसओएस सेवा। सड़क के किनारे, हर 1.5 किलोमीटर पर, प्रेषण सेवा के साथ संचार बिंदु स्थापित किए जाते हैं, आप आपातकालीन आयुक्त को वीडियो लिंक या कॉल के माध्यम से कॉल कर सकते हैं; छुट्टियों पर कहाँ रुकना है, हर कोई अपने लिए चुन सकता है। राजमार्ग पर, ट्रक चालक स्वादिष्ट और सस्ते भोजन वाले कैफे का एक निश्चित संकेतक हैं। इसलिए, जहां उनमें से बहुत सारे हैं, आप सुरक्षित रूप से अपना खाना ऑर्डर कर सकते हैं। जो लोग थर्मस के साथ यात्रा करना पसंद करते हैं और घर का बना भोजनवे रुकने और खाने के लिए जगह ढूंढने में भी सक्षम होंगे। दक्षिण में ईंधन की कीमतें मॉस्को की तुलना में बहुत अधिक हैं।

ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी एम4 डॉन राजमार्ग पर मुख्य रूप से ट्रैफ़िक पुलिस चौकियों पर तैनात होते हैं, लेकिन कभी-कभी वे घात लगाकर छिप जाते हैं, जैसा कि मोटर चालक रिपोर्ट करते हैं। डॉन रोड पर लगे कैमरों का उपयोग करके कारों की गति मापी जाती है। “स्ट्रेल्की का उपयोग ज्यादातर गति मापने वाले राडार के रूप में किया जाता है, लेकिन वे बिना किसी राडार डिटेक्टर के स्थिर, आसानी से अनुमान लगाने योग्य ("फोटोफिक्सेशन" संकेतों का उपयोग करके) होते हैं। एरिना, केआरआईएस - पोर्टेबल के रूप में (मुख्य रूप से सड़क के किनारे खड़ी या तिपाई पर खड़ी कारों में छिपा हुआ); पोटोक, रापिरा - यातायात पुलिस चौकियों पर। तुला क्षेत्र में (भुगतान किए गए अनुभागों पर) हर 3-5 किमी पर बहुत सारे लेजर रडार हैं। एम4 डॉन हाईवे पर बहुत सारे ट्रैफ़िक पुलिस कैमरे हैं, "वे नागरिक कारों के पीछे और डिवाइडिंग स्ट्रिप्स में भी शूट करते हैं।"

इसके अलावा, ड्राइवरों की कई रिपोर्टों के अनुसार, अब उन्हें उन जगहों पर व्यवस्थित किया जाता है जहां मरम्मत कार्य किया जा रहा है या सड़क के खतरनाक हिस्सों पर। गति सीमा चिन्ह उल्लंघन कर लगाए गए हैं मौजूदा मानक. ऐसी स्थिति में, कैमरे पर बिजली की गति से प्रतिक्रिया करना असंभव है, और इसलिए, जुर्माने से बचें।

एव्टोडोर ने 2016 में एम4 डॉन राजमार्ग के कुछ हिस्सों की मरम्मत करने की योजना बनाई है। इस प्रकार, अक्टूबर 2016 तक, एम4 राजमार्ग के 1009वें किलोमीटर पर स्थित अयुता नदी पर पुल की मरम्मत की जाएगी। मॉस्को से रोस्तोव की दिशा में वाहन यातायात के लिए एक लेन आवंटित की गई है। एम4 राजमार्ग के 110 - 108 किलोमीटर पर ओका नदी पर पुल का एक बड़ा ओवरहाल भी चल रहा है, इसलिए एम4 डॉन रोड के मानचित्र का उपयोग करके घुमावदार मार्गों पर पहले से विचार करने की आवश्यकता है। जून 2016 में रोस्तोव क्षेत्र में 1056 से 1063 किलोमीटर तक के खंड पर मरम्मत शुरू होगी, काम दिसंबर 2016 तक चलेगा। मरम्मत से मेगा शॉपिंग सेंटर के पास क्रास्नोडार तक परिवहन इंटरचेंज, इंटरचेंज से अक्साई ब्रिज (डॉन नदी के पार) तक का खंड, साथ ही स्टेशन की ओर जाने वाला ओवरपास भी प्रभावित होगा। अक्साई पुल के दक्षिण में स्टारोचेरकास्काया। रोस्तोव क्षेत्र की यातायात पुलिस ने बताया कि 1091 से 1119 किलोमीटर तक एम4 राजमार्ग के खंड पर सड़क की सतह का पुनर्निर्माण भी चल रहा है। 1428 से 1441 किलोमीटर तक के खंड में सड़क की प्रमुख मरम्मत पहले से ही चल रही है; मरम्मत कार्य दिसंबर 2016 तक पूरा करने की योजना है। एव्टोडोर की रिपोर्ट है कि एम4 डॉन राजमार्ग के 670 से 687 किलोमीटर और 740 से 777 किलोमीटर तक के खंड पर प्रमुख मरम्मत शुरू हो गई है, और गति 40 किमी/घंटा तक कम कर दी गई है। एव्टोडोर की वोरोनिश शाखा स्पष्ट करती है कि 1 जून से 30 नवंबर, 2016 तक 687 से 700 किमी तक के खंड पर, सुबह 9 बजे से शाम 6 बजे तक, रिवर्स ट्रैफिक के साथ सड़क को एक लेन तक सीमित कर दिया जाएगा।

1 अप्रैल से 30 नवंबर 2016 तक सुबह 9 बजे से शाम 7 बजे तक मॉस्को की दिशा में 740 से 777 किलोमीटर तक के कार्य खंड पर दोतरफा यातायात की व्यवस्था की जाएगी। यातायात पुलिस ड्राइवरों से उन क्षेत्रों में सावधान रहने का आग्रह करती है जहां मरम्मत कार्य किया जा रहा है।

क्या आपने अपनी कार से छुट्टियों पर दक्षिण की ओर जाने का निर्णय लिया है? यदि आप अपनी छुट्टियाँ शुरू होने से पहले ही बर्बाद नहीं करना चाहते हैं, तो मैं इस लेख को पढ़ने की सलाह देता हूँ। आज मैं आपको राजमार्ग पर होने वाले दो सबसे आम घोटालों के बारे में बताऊंगा जिनका आपको सड़क पर सामना करना पड़ सकता है। मैं लगातार यह देखकर थक गया हूं कि कैसे निर्दोष मोटर चालकों को धमकाया जा रहा है। मुझे उम्मीद है कि यह लेख कम से कम किसी को सड़क पर ऐसी परेशानियों से बचाएगा।

आजकल, ट्रैफिक पुलिस की घोर अराजकता, जो उन्होंने 2000 के दशक में की थी, इतिहास बन गई है। आज आपको "प्रसिद्ध" पोस्ट पर होने वाली मनमानी का सामना नहीं करना पड़ेगा, लेकिन ड्राइवरों को रिश्वत में फंसाने का उपयोग अभी भी काफी प्रभावी ढंग से किया जाता है। अब धन की उगाही पहले की तुलना में अधिक सभ्य तरीके से और कम घुसपैठ के साथ होती है, क्योंकि भ्रष्टाचार से निपटने के तंत्र ने, कम से कम, काम करना शुरू कर दिया है और ट्रैफिक पुलिस को समय-समय पर जेल भेजा जाता है।

सभी योजनाएं काफी आदिम हैं और आपकी थकान, असावधानी, जल्दबाजी और जल्दी से अपने गंतव्य तक पहुंचने की इच्छा के लिए बनाई गई हैं।

चिह्नों या आने वाले यातायात के लिए एम4 डॉन पर घोटाला

खाओ विभिन्न प्रकारतलाक का यह तरीका, लेकिन सार एक ही है. मैं अपने उदाहरण का उपयोग करके स्थिति का वर्णन करूंगा।

मैं इस पते पर रोस्तोव ट्रैफिक पुलिस पोस्ट से गुजरता हूं: सेंट। खुला, 1. दक्षिण दिशा में जाने पर, पुल डॉन नदी पर बने पुल के सामने स्थित होता है।

इंस्पेक्टर रुक जाता है. मैं कर्मचारी को दस्तावेज़ पेश करता हूं और वह तुरंत, अपनी सांसों में कुछ बुदबुदाते हुए, चला जाता है और कार के पीछे, ट्रंक पर एक स्थान ले लेता है।

इसी क्षण मैंने वचन दिया घोर भूलऔर कर्मचारी द्वारा मुझे अपने इरादे या शिकायत बताने से पहले ही कार से बाहर निकल गया। मैंने सोचा कि वह ट्रंक का निरीक्षण करना चाहता है और समय बर्बाद न करने के लिए उसके पीछे चला गया।

इसके बाद, यातायात पुलिस अधिकारी मुझसे कहता है कि मैंने उल्लंघन किया है ट्रैफ़िक नियम, विशेष रूप से, मैं उस स्थान को इंगित करने वाले एक निशान में भाग गया जहां से आने वाला ट्रैफ़िक मुड़ रहा था, यानी, ऐसा लग रहा था कि मैंने आने वाली लेन को पार कर लिया है। स्वाभाविक रूप से मैं क्रोधित हूं.

जब तक निरीक्षक यह स्पष्ट न कर दे कि वह आपसे क्या करवाना चाहता है, तब तक हमेशा वाहन में ही बैठे रहें। यदि आपके पास रिकॉर्डर है, तो उसे चालू करें ताकि यह ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी के साथ आपकी बातचीत को रिकॉर्ड कर सके। 99% मामलों में, आपके साथ कोई और बातचीत नहीं होगी, वे आपको आपका लाइसेंस दे देंगे और आप अपना समय और परेशानी बचाते हुए आगे बढ़ जाएंगे।

आगे शुरू होता है अभिनेता नाटक. ट्रैफ़िक पुलिसकर्मी प्रदर्शनात्मक रूप से रेडियो पर किसी से संपर्क करता है और वे उसे पुष्टि करते हैं कि यह मेरी कार थी जिसने नियमों का उल्लंघन किया था और यह किसी प्रकार के कैमरे पर रिकॉर्ड किया गया था। वह मुझसे कहता है कि मुझे 4 से 6 महीने तक अधिकारों से वंचित रहना पड़ेगा। एक बार फिर मैंने उन्हें विश्वास के साथ बताया कि मैंने कुछ भी उल्लंघन नहीं किया है। इसके बाद हम ट्रैफिक पुलिस चौकी पर जाते हैं, एक अलग "वीआईपी" कमरे में, जो किसी भी चीज़ से सुसज्जित नहीं है। वहाँ केवल एक मेज और दो कुर्सियाँ थीं, वास्तव में कुछ भी दिखाने के लिए वहाँ एक बुनियादी लैपटॉप भी नहीं था। इसके बाद, इंस्पेक्टर मेज पर बैठता है और मुझे अपने सामने बैठने के लिए आमंत्रित करता है - मैं मना कर देता हूं और उसके लिए लगभग खाली जगह ले लेता हूं। यहां ट्रैफिक पुलिसकर्मी एक गलती करता है, क्योंकि मनोवैज्ञानिक रूप से वह खुद को मुझ पर दबाव डालने के लिए कम लाभप्रद स्थिति में पाता है - मैं शीर्ष पर हूं, वह नीचे है)) जिसके बाद मैं हमले पर जाता हूं और उस पर सवालों की बौछार करना शुरू कर देता हूं: कहां उल्लंघन किस समय किया गया, सूचना किसने दी, उन्होंने मुझे तुरंत मौके पर क्यों नहीं रोका, इत्यादि। और मेरे व्यंग्य के अंत में (हाँ, हाँ, बिल्कुल एक व्यंग्य, क्योंकि वह अधिकांश प्रश्नों का उत्तर संक्षेप में नहीं दे सका), मैं उल्लंघन के फोटो और वीडियो सबूत दिखाने की मांग करता हूं और एक प्रोटोकॉल तैयार करना शुरू करने का प्रस्ताव करता हूं।

पुलिस अधिकारी ने यह कहते हुए रिपोर्ट तैयार करने से इंकार कर दिया कि उनके पास व्यक्तिगत रूप से मामले पर कोई सामग्री नहीं है और उन्हें उनके निवास स्थान पर अदालत में भेजा जाएगा। मुझे मेरे अधिकार वापस देता है. सामान्य शर्तों मेंइसका मतलब यह है कि कर्मचारी यह महसूस करते हुए पीछे हट गया कि उसे रिश्वत नहीं मिल सकती।

कोई भी किसी भी अदालत को कोई सामग्री नहीं भेजेगा, क्योंकि उनका अस्तित्व ही नहीं है। यहां तक ​​​​कि अगर आप सैद्धांतिक रूप से कल्पना करते हैं कि वे मौजूद हैं, तो अधिक से अधिक आपको जुर्माने वाला एक पत्र मिलेगा, न कि अदालती सुनवाई! यदि आपको उल्लंघन के ठीक समय पर नहीं रोका गया, तो आपके लाइसेंस से कोई वंचित नहीं हो सकता, क्योंकि यह साबित करना असंभव होगा कि उल्लंघन के समय वास्तव में कार कौन चला रहा था।

स्पीडिंग घोटाला

यह योजना ऊपर वर्णित स्थिति के समान है। केवल इस मामले में गति के लिए घोटाला होता है और आपको आपके कथित उल्लंघन का रिकॉर्ड दिखाया जाएगा।

यही मतलब है. एक ट्रैफ़िक पुलिसकर्मी आपको रोकता है और कहता है कि आपने गति सीमा 60 किलोमीटर से अधिक बढ़ा दी है, जिसके परिणामस्वरूप आपका लाइसेंस रद्द हो जाएगा। आगे लैपटॉप पर वे आपको दिखाएंगे असली फोटोआपका वाहन एक निश्चित गति पर. लेकिन बात ये है कि फोटो से ये समझ पाना नामुमकिन है कि ये कहां ली गई थी या इसकी स्वीकार्य गति क्या थी. दूसरे विकल्प में, स्थान ज्ञात होगा और एक विशिष्ट किलोमीटर दर्शाया जाएगा, लेकिन वहां अनुमेय गति, उदाहरण के लिए, 90 किमी/घंटा नहीं, बल्कि 30 थी। वे आपको आश्वस्त करेंगे कि वहां किसी प्रकार का संकेत था और आप इस पर ध्यान नहीं दिया. सबसे अधिक संभावना है, कोई संकेत नहीं था, और कैमरा "आधिकारिक तौर पर" तैनात नहीं है।

इस स्थिति में:

• सुलह के लिए वह उपकरण उपलब्ध कराने की मांग जिस पर उल्लंघन दर्ज किया गया था।
• फोटो में अनुमेय गति और आपकी कार जिस गति से चल रही थी उसे इंगित करना चाहिए। तलाक के दौरान, सबसे अधिक संभावना है, केवल कार की गति का संकेत दिया जाएगा।
• यदि कैमरा एक जगह है, लेकिन आपको दूसरी जगह रोका गया है, तो यह कोई कमी नहीं है, बल्कि केवल जुर्माना है।

आइए स्थिति का विश्लेषण करें और संक्षेप में बताएं

ट्रैफ़िक उल्लंघनों के मिथ्याकरण से संबंधित सभी धोखाधड़ी काफी आदिम हैं और ड्राइवर को तुरंत भ्रमित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। चूंकि ट्रैफिक पुलिस को "ग्राहक को संसाधित करते समय" पकड़े जाने का डर होता है, इसलिए वे थोड़े से प्रतिरोध पर तुरंत पीछे हट जाते हैं। समय भी एक महत्वपूर्ण कारक है, और समय ही पैसा है))। यदि आप विरोध करते हैं, तो उनके लिए आपको जाने देना और दूसरे, अधिक मिलनसार कार मालिक को पकड़ना आसान हो जाता है।

1. विश्वास रखें। अपनी थकान मत दिखाओ. पर्याप्त समय लो। कोशिश करें कि घबराएं नहीं.
2. जब ट्रैफिक पुलिस आपको रोके तो जब तक बहुत जरूरी न हो, अपनी कार से बाहर न निकलें। कानून आपको ऐसा करने के लिए बाध्य नहीं करता है. यदि कोई कर्मचारी, बिना स्पष्टीकरण के, आपके दस्तावेज़ों के साथ किसी अज्ञात गंतव्य पर जाना शुरू कर देता है, तो उसे याद दिलाएँ कि उसे आपकी अनुमति के बिना ऐसा करने का अधिकार नहीं है।
3. इंस्पेक्टर के सभी अनुरोधों को निर्विवाद रूप से न मानें, क्योंकि उनमें से अधिकांश अनुरोध हैं, मांगें नहीं। आप अनुरोधों का अनुपालन करने के लिए बाध्य नहीं हैं और यह ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी की अवज्ञा नहीं है। उदाहरण के लिए, 99% मामलों में किसी कर्मचारी के पास आपको कार से बाहर निकलने की मांग करने का कानूनी अधिकार नहीं है, वह केवल आपसे ऐसा करने के लिए कह सकता है;
4. कर्मचारी आपको जो नियम प्रदान करता है, उसके अनुसार न खेलें, बल्कि अपना (कानून के भीतर) नियम थोपने का प्रयास करें, क्योंकि इससे कर्मचारी का ध्यान सिद्ध तलाक योजना से हट जाएगा। वह आपको कार से बाहर निकलने के लिए कहता है - बाहर न निकलें, आपको बैठने के लिए कहता है - स्थिर खड़े रहने के लिए कहता है, आपसे एक प्रश्न पूछता है - इसे अनदेखा करें और अपना प्रश्न पूछें, आदि।
5. उन प्रश्नों से बचें जो स्थिति से प्रासंगिक नहीं हैं: आप कहाँ जा रहे हैं, आप कहाँ काम करते हैं, आदि। अगर इंस्पेक्टर को पता चल जाए कि आपके पास पैसा है, तो वह टिक की तरह आपसे चिपक जाएगा))
6. यदि आप पर किसी प्रकार के उल्लंघन का आरोप है तो आत्मविश्वास से व्यवहार करें। प्रमुख प्रश्न जल्दी और स्पष्ट रूप से पूछें। यदि आपको लगता है कि इंस्पेक्टर किसी विषय में "फ्लोटिंग" कर रहा है। वही प्रश्न और भी अधिक दृढ़ता और आत्मविश्वास से पूछें। सबूत देखने की मांग. मांग करें कि एक प्रोटोकॉल तैयार किया जाए.
7. यदि आपका उल्लंघन कैमरे द्वारा रिकॉर्ड किया गया था, और ट्रैफ़िक पुलिस ने आपको बाद में रोका था, तो उसे बताएं कि आप जानते हैं कि यह, कम से कम, अब अधिकारों से वंचित नहीं है। फिर उसे आपमें कोई दिलचस्पी नहीं रहेगी.
8. अपना संचार रिकॉर्ड करें चल दूरभाषया गवाहों की उपस्थिति में संवाद करें। उदाहरण के लिए, आप अपनी पत्नी के साथ गाड़ी चला रहे हैं, वे आपको रोकते हैं और आपको चौकी तक खींचते हैं - साथ चलें, कानून इस पर रोक नहीं लगाता है।

और अंत में, सबसे महत्वपूर्ण बात!

किसी भी हालत में रिश्वत लेने के बारे में न सोचें!

सबसे पहले, अगर अचानक कुछ गलत हो जाता है तो संभावित भुगतान के बारे में सोचकर, आप पहले से ही अवचेतन रूप से खुद को दोषी मान रहे हैं। ट्रैफिक पुलिस वाला इसे समझ जाएगा और आपको खा जाएगा)

और दूसरी बात, रिश्वत न दें, क्योंकि आपूर्ति मांग पैदा करती है। न दोगे तो कोई ठगने वाला न रहेगा। और यदि आपने वास्तव में इसका उल्लंघन किया है, तो एक सामान्य और सभ्य देश में रहना चाहते हैं तो कानून के अनुसार जवाब देने के लिए तैयार रहें।

एक और प्रसिद्ध जगह है जहां लगातार लाइन पार करने पर आपका लाइसेंस छीना जा सकता है।

सड़कों पर सभी को शुभकामनाएँ और आपकी छुट्टियाँ अच्छी हों!

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पोस्ट नेविगेशन

38 टिप्पणियाँ

12. 

त्सुकेरोवा बाल्का चौकी पर अराजकता के बारे में मीडिया प्रकाशनों के बाद, आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने अंततः कुशचेवका में यातायात पुलिस अधिकारियों के काम पर ध्यान दिया। विभाग ने एक आंतरिक निरीक्षण शुरू कर दिया है; इसके अलावा, पोस्ट पर एक वीडियो निगरानी प्रणाली पहले ही स्थापित की जा चुकी है, और वे ट्रैफ़िक पुलिस को व्यक्तिगत वीडियो रिकॉर्डर से लैस करने की योजना बना रहे हैं। सकारात्मक विकास के बावजूद, साइट बताती है कि डॉन हाईवे पर ट्रैफिक पुलिस पोस्ट को कैसे बायपास किया जाए और अगर आपको रोका जाए और उकसाने की कोशिश की जाए तो क्या करें

आंतरिक मामलों के मंत्रालय की जाँच से ड्राइवरों का जीवन और भी बदतर हो जाएगा

प्रकाशन Gazeta.Ru ने आंतरिक मामलों के मंत्रालय को एक आधिकारिक अनुरोध भेजा, जिसमें त्सुकर्वा बाल्का के आसपास की स्थिति को स्पष्ट करने के लिए कहा गया। कुछ देर बाद विभाग ने जवाब दिया:

“क्रास्नोडार क्षेत्र के लिए रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के मुख्य निदेशालय के नेतृत्व ने एक आंतरिक लेखापरीक्षा नियुक्त की है। राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय "कुशचेव्स्की" की स्थिर यातायात पुलिस चौकी पर, वीडियो निगरानी प्रणाली को अद्यतन किया गया था। अतिरिक्त वीडियो कैमरे लगाए गए हैं. यातायात पुलिस कर्मियों के काम की निगरानी की दक्षता बढ़ाने के लिए, कर्मचारियों को ड्यूटी पर पहनने योग्य वीडियो रिकॉर्डर प्रदान करने के मुद्दे पर वर्तमान में विचार किया जा रहा है, ”आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने टिप्पणी की।

हालाँकि, सब कुछ उतना गुलाबी नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है। ऑटो कार्यकर्ता प्योत्र शुकुमातोव, जो हाल ही में आक्रामक ट्रैफ़िक पुलिस के दबाव में आए थे, व्यक्तिगत वीडियो रिकॉर्डर के बारे में संशय में हैं।

“अगर किसी ट्रैफिक पुलिस अधिकारी के पास वीडियो रिकॉर्डर है, तो, निश्चित रूप से, जो कुछ भी हो रहा है उसका कुछ हिस्सा रिकॉर्ड हो जाता है। हालाँकि, इसे फेंकने में महारत हासिल करना काफी आसान है, उदाहरण के लिए, बिना रिकॉर्ड किए दो ग्राम का बैग,'' शुकुमातोव का मानना ​​है।

यह भी संभावना है कि मोटर चालकों के लिए जीवन और अधिक कठिन हो जाएगा। जो लोग अपनी कार में ड्रग्स के साथ पाए जाएंगे उन्हें तुरंत हिरासत केंद्रों में भेज दिया जाएगा जहां कोई वीडियो रिकॉर्डर नहीं हैं। और उनके साथ समस्या का समाधान विभाग में किया जाएगा।

यह उत्सुक है कि रिश्वत के भूखे ट्रैफिक पुलिसकर्मी केवल रूस के दक्षिण के प्रवेश द्वार पर खड़े होते हैं, और मास्को जाने वाली कारों को नहीं रोकते हैं। तर्क सरल है - यदि आप छुट्टी पर जाते हैं, तो आपके पास पैसा है। और यदि आप घर लौटते हैं, तो आप यह सब खर्च करने में कामयाब हो जाते हैं। हमारी सामग्री में, हमने लिखा है कि शुकुमातोव ने क्रास्नोडार क्षेत्र की यातायात पुलिस को एक शिकायत भेजी थी। उनके मुताबिक, तब से वे हर दिन उनके संपर्क में हैं।

इसके अलावा, शुकुमातोव ने Gazeta.Ru पत्रकार को बताया कि उन्हें डॉन राजमार्ग पर दूसरी घोटाले की योजना के बारे में पता चला:

“सबसे पहले, ड्राइवर को दक्षिण की ओर जाने वाले रास्ते में एम-4 राजमार्ग पर कहीं रोका जाता है और उसकी सतही जांच की जाती है। और फिर वे उसकी "सुखद यात्रा" की कामना करते हैं और वह आगे बढ़ जाता है। फिर वे गवाहों के साथ, कागजात के साथ कुशचेव्स्की चौकी पर रुकते हैं, सब कुछ वैसा ही है जैसा होना चाहिए, और वे पहले से ही जानते हैं कि कहां क्या देखना है। और फिर आप कुशचेव के वकीलों के ग्राहक बन जाते हैं,'' दोषी पीड़ितों में से एक ने शुकुमातोव को बताया।

हालाँकि आंतरिक मामलों के मंत्रालय में हलचल शुरू हो गई है, फिर भी इसे सुरक्षित रखना और कुछ सीखना बेहतर है सरल नियमयदि आपको जुकेरोवा बाल्का चौकी पर रोका जाता है तो व्यवहार करें।

ज़कर बीम के आसपास कैसे पहुँचें

आप निंदनीय पोस्ट पर बिल्कुल निःशुल्क घूम सकते हैं। हम M4 राजमार्ग से क्रास्नोय गांव की ओर बाएं मुड़ते हैं। गाँव से पहले हम त्सेंट्रालनया स्ट्रीट की ओर मुड़ते हैं, वहाँ से हम सोवेत्सकाया स्ट्रीट की ओर मुड़ते हैं और डॉन राजमार्ग पर लौटते हैं।

आपको रोकने वाले ट्रैफिक पुलिस वालों के साथ कैसा व्यवहार करें?

सबसे पहले, आपको अपने अधिकारों और यातायात पुलिस अधिकारी के अधिकारों को जानना होगा। कुल मिलाकर, आदेश "पुलिस पर" में संभावित कार रोक के 14 कारण शामिल हैं। और निरीक्षक आसानी से आपको कोई भी नाम बता देगा जिसे वह आवश्यक समझेगा। याद रखें कि वह अपना नाम, उपनाम, पद बताने और ड्राइवर के अनुरोध पर अपनी आईडी दिखाने के लिए बाध्य है। बाद में, निरीक्षक को रुकने का कारण बताना होगा।

विवाद में पड़ने या अधिकार डाउनलोड करने का प्रयास करने की कोई आवश्यकता नहीं है। याद रखें कि इससे स्थिति केवल बिगड़ सकती है। कानूनों के मामले में समझदार दिखने के आपके सभी प्रयासों का परिणाम केवल आपकी घबराहट ही होगी। इसके विपरीत, आपको विनम्रतापूर्वक रुकने का कारण पूछना चाहिए और मदद की पेशकश करनी चाहिए। यह कदम आपको इंस्पेक्टर का प्रिय बना देगा और अनुकूल परिणाम की संभावना बढ़ा देगा।

वीडियो में दिख रहे व्यक्ति की तरह आक्रामक न बनें. यह तो बुरा हुआ।

रोक का अपने आप में कोई मतलब नहीं है. शायद वे सिर्फ आपके दस्तावेज़ों की जाँच करना चाहते हैं। परन्तु यदि निरीक्षक निरीक्षण की माँग करे, तो तुम्हें डरना नहीं चाहिए। यातायात पुलिस ने निरीक्षण और तलाशी के बीच अंतर के बारे में अपनी वेबसाइट पर एक ज्ञापन प्रकाशित किया। निरीक्षण वाहन की एक दृश्य परीक्षा है। अर्थात्, निरीक्षक केबिन में, दस्ताना डिब्बे में देख सकता है, और आपसे ट्रंक खोलने के लिए कह सकता है। लेकिन उसे आपकी चीजों को छूने का कोई अधिकार नहीं है. हालाँकि, आप केबिन में रह सकते हैं। आप निरीक्षण हटा सकते हैं. लेकिन यह समझना जरूरी है कि इंस्पेक्टर को आपकी फिल्म बनाने का भी अधिकार है। निरीक्षण भी गवाहों के बिना किया जाता है।

निरीक्षण के साथ सब कुछ अलग है. यदि आप निरीक्षण से इनकार करते हैं, तो निरीक्षक को निरीक्षण शुरू करने का अधिकार है। इस मामले में गवाह या वीडियो रिकॉर्डर शामिल होते हैं. निरीक्षण के दौरान, ड्राइवर और यात्रियों को कार छोड़ने की आवश्यकता होती है, और निरीक्षक ट्रंक, दस्ताने डिब्बे, ईंधन टैंक और कार के किसी भी अन्य डिब्बे तक पहुंच प्राप्त करता है। निरीक्षण के परिणामों के आधार पर एक रिपोर्ट तैयार की जाती है। इसके अलावा, निरीक्षक आपसे ब्रेथ एनालाइजर परीक्षण कराने के लिए भी कह सकता है।

शांति से व्यवहार करें, उकसावे पर ध्यान न दें और यातायात पुलिस के साथ सहयोग करें। इससे जोखिम न्यूनतम हो जाएगा। याद रखें कि निरीक्षक के साथ संचार है कठिन प्रक्रिया, आपके बीच संपर्क स्थापित करने से जुड़ा हुआ है।

यहां तक ​​कि उन नागरिकों ने भी, जिन्होंने कभी रूस से बाहर यात्रा नहीं की है, सुना है कि विदेश में आपको सड़कों पर यात्रा करने के साथ-साथ पुलों और सुरंगों का उपयोग करने के लिए भी पैसे खर्च करने पड़ते हैं। अब, हमारे आधुनिक रूस में, कुशल व्यवसायियों ने सड़क यात्रा के लिए पैसे वसूलना शुरू कर दिया है। इसका एक ज्वलंत उदाहरण M4 ("डॉन") राजमार्ग है। 1998 में इस पर सशुल्क अनुभाग दिखाई दिए। अब इस सड़क पर उनकी संख्या 530 किमी से अधिक है, और निकट भविष्य में उनकी संख्या लगभग दोगुनी हो जाएगी। भुगतान के अलावा, ये साइटें वैकल्पिक मुफ़्त साइटों से किस प्रकार भिन्न हैं? क्या इनका उपयोग करने से कोई लाभ है? जो ड्राइवर अपनी मेहनत की कमाई खर्च नहीं करना चाहते, वे बिना कुछ चुकाए अपने गंतव्य तक कैसे पहुंच सकते हैं? आइए इसका पता लगाएं।

ऐतिहासिक सन्दर्भ

जिस मार्ग पर अब इतना विवाद हो रहा है, वह मार्ग मॉस्को से नोवोरोस्सिय्स्क तक जाता है बड़े शहर, क्रास्नोडार की तरह। इसकी लंबाई 1543.7 किमी है। मॉस्को से इस मार्ग का हिस्सा रोस्तोव-ऑन-डॉनइसे कभी रूट नंबर 5 कहा जाता था और इसे पिछली शताब्दी के उत्तरार्ध में साठ के दशक में बनाया गया था। इस अवधि के दौरान, सड़क दो-लेन थी, जिसकी चौड़ाई केवल 7 मीटर थी। पेरेस्त्रोइका के वर्षों के दौरान, इसके बैकअप का निर्माण शुरू हुआ, जिस पर ट्रैफिक लाइटें नहीं लगाई गईं, यानी उन्होंने इसे हाई-स्पीड बनाने की कोशिश की। 1990 में, 18.4 किमी को परिचालन में लाया गया, जिसमें डोमोडेडोवो क्षेत्र में दो खंड शामिल थे। 2000 तक, एम4 राजमार्ग का विकास सक्रिय रूप से जारी रहा, जिसके परिणामस्वरूप सड़क 500 किमी लंबी हो गई और द्ज़ुग्बा तक फैल गई, साथ ही इसमें सुखुमी राजमार्ग से नोवोरोस्सिय्स्क तक का एक टुकड़ा और 8 तक के 135 किमी बैकअप खंड शामिल थे। गलियाँ दिखाई दीं। वे राज्य के बजट से धन का उपयोग करके मास्को और तुला क्षेत्रों में बनाए गए थे। उस समय M4 पर यात्रा करने के लिए कोई पैसा नहीं लिया जाता था.

भुगतान क्षेत्र

निर्माण और सड़क हेरफेर के परिणामस्वरूप, एम4 राजमार्ग ने अपनी क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि की है और अधिक सुविधाजनक हो गया है। 1998 में इस पर भुगतान अनुभाग दिखाई देने लगे। पहला केवल 20 किमी लंबा था और खलेवनॉय गांव के चारों ओर गया। उन्होंने सड़क के इस हिस्से को करुणापूर्वक खोला, क्योंकि यह पूरे रूस में पहला बन गया। बाईपास खंडों के निर्माण के साथ पुनर्निर्माण का कार्य गहरी गतिविधि के साथ किया गया। परिणाम एक साथ दो टोल अनुभाग थे:

1. 225.6-260 किलोमीटर (बोगोरोडित्स्क शहर का 35 किमी का चक्कर)। अब मॉस्को रिंग रोड से लेकर, राजमार्ग के लगभग पूरे हिस्से पर टोल लगाया जाता है (एम4 के चौराहे से उज़्लोवाया की सड़क के साथ गांव की सड़क के चौराहे तक 14 किमी लंबे एक छोटे टुकड़े को छोड़कर) चेर्नया ग्राज़)।

2. 287.8-321.3 किलोमीटर (एफ़्रेमोव शहर के लिए 34 किमी का चक्कर)।

अब कारों के चालक यहां दिन के समय और कार की श्रेणी के आधार पर 35 रूबल से भुगतान करते हैं, और ट्रकों के चालक - 240 रूबल से।

एव्टोडोर नवाचार

2010 में, एव्टोडोर कंपनी डॉन हाईवे की प्रबंधक बन गई, जिसका ड्राइवरों के लिए टोल के प्रति बहुत सकारात्मक दृष्टिकोण है।

कंपनी के विशेषज्ञों ने सबसे पहले सड़क की स्थिति का विश्लेषण किया और उसकी मरम्मत शुरू की, साथ ही नए बाईपास मार्गों का निर्माण भी किया। परिणाम उच्च गुणवत्ता वाला है, लेकिन अधिक M4 भी है। 2010 से निम्नलिखित किलोमीटर पर टोल अनुभाग दिखाई दिए हैं:

330.8-414.7 (यार्किनो गांव और येलेट्स शहर को बायपास करें)।

416.9-464 (ज़डोंस्क का बाईपास)।

वोरोनिश के गौरवशाली शहर को बायपास करने के लिए 141 किमी की कुल लंबाई वाले कई टोल खंड बनाए गए थे। वे 492 किमी से शुरू होते हैं और वोरोनिश, नोवाया उस्मान और रोगचेवका के चारों ओर घूमते हुए 633 किमी पर समाप्त होते हैं। यहां निःशुल्क प्रविष्टियां बहुत छोटी हैं, इसलिए तीन भुगतान बिंदु लगभग एक के बाद एक स्थापित किए जाते हैं।

एम4 राजमार्ग, टोल अनुभाग (2016)

एव्टोडोर कंपनी डॉन राजमार्ग पर मार्ग के उन हिस्सों को छोटा करना जारी रखेगी जिन पर बिना किसी शुल्क के यात्रा की जा सकती है। इस प्रकार, 2016 में, 190 किमी की कुल लंबाई वाले दो नए खंड टोल रोड बन गए। पहला 21 किमी (मॉस्को रिंग रोड के ठीक बाहर) से शुरू होता है और 72 किमी तक चलता है। दूसरा इस सड़क मार्कर से शुरू होता है और 118 किमी तक चलता है। आपको दो बार बाधा पार करने के लिए भुगतान करना होगा, पहली बार - 50 से 140 रूबल तक, दूसरी बार - 80 से 450 रूबल तक। कुल मिलाकर, एव्टोडोर ने 2020 तक 892 किमी टोल सड़कें बनाने की योजना बनाई है। अब इनकी लम्बाई 531 किमी है। कुछ ड्राइवर इस बात में रुचि रखते हैं कि अगर वे किसी टोल बूथ तक गाड़ी चलाकर जाएँ और कहें कि पैसे गलती से घर पर भूल गए हैं तो एव्टोडोर कर्मचारी क्या करेंगे। उत्तर आपको प्रसन्न नहीं करेगा - ऐसे ड्राइवरों को वापस जाने के लिए मजबूर किया जाएगा, लेकिन कोई भी उनके लिए क़ीमती बाधा नहीं बढ़ाएगा।

M4 (डॉन) राजमार्ग पर कितने टोल अनुभाग हैं?

मोस्कोव्स्काया में 2;

तुला में 2;

लिपेत्स्क में 2;

3 वोरोनिश्स्काया में।

इसके अलावा, लिपेत्स्क क्षेत्र में राजमार्ग के 5 भुगतान निकास खुले हैं।

सामान्य तौर पर, अब आपको मास्को से रोस्तोव-ऑन-डॉन तक एक यात्री कार के लिए 510 रूबल से और ट्रकों के लिए - 2660 रूबल से एक तरफ की यात्रा के लिए भुगतान करना होगा, लेकिन यह काफी संभव है कि कीमतें बदल जाएंगी।

सड़क की गुणवत्ता

एम4 राजमार्ग पर कितने टोल सेक्शन हैं, इस सवाल के साथ-साथ, ड्राइवरों की दिलचस्पी इस सवाल में भी है कि उन्हें किसके लिए भुगतान करना होगा। मॉस्को रिंग रोड से विडनोय गांव के निकास तक सड़क पर 8 लेन हैं। आगे, सेराटोव तक - 6 लेन, और उसके बाद - 4 लेन। ड्राइवरों के अनुसार, सड़क की सतह की गुणवत्ता अच्छी है, लेकिन टोल अनुभागों पर गति सीमा 110 किमी/घंटा से अधिक नहीं है। मार्ग में सुसज्जित शौचालय, गैस स्टेशन और कैफे हैं। इसके अलावा, ऐसे बिंदु भी हैं जहां आप टो ट्रक, गैस स्टेशन या मरम्मत टीम को बुला सकते हैं। टोल सड़कों का नकारात्मक पक्ष (कीमत के अलावा) टोल बिंदुओं पर कतारें हैं, और ट्रांसपोंडर हमेशा मदद नहीं करता है, क्योंकि वहां कोई नहीं है उत्तम व्यवस्थाइसके प्रयोग।

मुक्त सड़क में अधिकतर 4-5 लेन हैं (एक दिशा में 3 या 2, दूसरी दिशा में 2), कुछ खंडों में केवल 2 हैं (दक्षिण और उत्तर में एक-एक)। इसकी पूरी लंबाई के साथ सड़क की सतह की गुणवत्ता संतोषजनक है, क्योंकि यहां सड़क सेवाएं भी मरम्मत कार्य में शामिल हैं। सड़क के किनारे, टोल एम4 की तरह, कैफे, गैस स्टेशन और बिना सुसज्जित शौचालय हैं। आप इस हाईवे पर 90 किमी/घंटा की रफ्तार से गाड़ी चला सकते हैं। बड़े ट्रक, जिनकी यहाँ बहुतायत है, असुविधा पैदा करते हैं। औसतन, किसी टोल रोड पर गाड़ी चलाने में लगभग आधे घंटे का समय बर्बाद होता है।

एमकेएडी से काशीरा तक टोल रोड को कैसे बायपास करें

हम आपको याद दिला दें कि एम4 राजमार्ग उस बिंदु से निकलता है जहां मॉस्को रिंग रोड लिपेत्सकाया स्ट्रीट के साथ मिलती है। टोल अनुभाग 21वें किमी से खुले हैं, लेकिन अब तक एवोटोडोर ने बाधाओं के साथ सड़क को अवरुद्ध कर दिया है और पहला टोल बिंदु केवल 62वें किमी पर स्थापित किया है। इसलिए, मॉस्को रिंग रोड से A107 के चौराहे तक (यह M4 राजमार्ग का 51वां किमी है) आप बिना कुछ लिए यात्रा कर सकते हैं। इसके अलावा, विडनोय की दिशा में निकास (22वें और 24वें किलोमीटर पर), डोमोडेडोवो की दिशा में निकास (यह 31वें पर है, फिर 34वें और 46वें किलोमीटर पर) और ए107 पर निकास का अभी तक भुगतान नहीं किया गया है। जो लोग आगे की यात्रा करते हैं, उनके लिए मॉस्को रिंग रोड से आप काशीरस्कोय राजमार्ग के साथ सिटने-शचेलकानोवो बस्ती तक मुफ्त यात्रा कर सकते हैं। आगे, एक मोड़ पर, सड़क स्टुपिनो की ओर जाएगी। यहां, रेलवे के सामने चौराहे पर, आपको पोबेडा एवेन्यू की ओर मुड़ना होगा, काशीरस्कॉय राजमार्ग पर वापस जाना होगा और अपने अंतिम गंतव्य तक चलना होगा। इस मार्ग का नुकसान यह है कि काशीरस्कॉय राजमार्ग पर काफी भारी दबाव है और परिणामस्वरूप, अक्सर ट्रैफिक जाम होता है। इस सड़क का अभी पुनर्निर्माण किया जा रहा है, इसलिए अगर इसे खाली छोड़ दिया जाए तो यह एक अच्छा विकल्प होगा।

बोगोरोडित्स्क और एफ़्रेमोव की ओर जाने वाले टोल एम4 से कैसे बचें

M4 राजमार्ग पर टोल अनुभागों को बायपास करने के लिए कई विकल्प हैं। इसलिए, यदि आप बोगोरोडित्स्क और उससे आगे की यात्रा कर रहे हैं, तो आप ऊपर बताए गए ड्राइविंग निर्देशों का उपयोग कर सकते हैं। इसका मतलब है कि आपको काशीरस्को राजमार्ग के साथ स्टुपिनो तक ड्राइव करने की आवश्यकता है, फिर पोबेडी एवेन्यू की ओर मुड़ें, काशीरा में रुके बिना वापस लौटें, ज़ेंडिकोवो गांव के सामने कांटे का अनुसरण करें, वहां वोरोनज़स्को राजमार्ग पर मुड़ें, या काशीरस्कोय के साथ आगे बढ़ते रहें P22 राजमार्ग, जो M4 से आगे और आगे की ओर जाता है। वेनेव क्षेत्र में यह दूरी लगभग 30 किमी है। इस मार्ग से बोगोरोडित्स्क जाने के लिए, आपको देश की सड़कों पर अपना रास्ता घुमाना होगा, जिनकी गुणवत्ता संतोषजनक नहीं है, और इसके अलावा, आपको अतिरिक्त किलोमीटर "हवा" करना होगा।

कुछ ड्राइवर सिम्फ़रोपोल राजमार्ग (एम2) के साथ बोगोरोडित्स्क और आसपास की बस्तियों तक मुफ्त में गाड़ी चलाने की सलाह देते हैं। यहां सड़क की सतह की स्थिति उत्कृष्ट है, गति 90 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है। तुला के बाद आपको बोलोखोवो की ओर जाने वाली सड़क पर मुड़ना होगा और उसके बाद ब्लैक मड तक जाना होगा। एम4 के मुक्त खंड से बाहर निकलने का रास्ता होगा। अंतर कई किलोमीटर का होगा. जिन लोगों को एफ़्रेमोव जाने की ज़रूरत है, वे उसी एम2 का अनुसरण करते हुए, बिना रुके तुला, शेकिनो से गुजर सकते हैं और लुकिनो गांव में चौराहे पर दाएं मुड़ सकते हैं। वहां से लगभग सीधी सड़क एफ़्रेमोव तक जाएगी।

वोरोनिश की ओर जाने वाले एम4 से कैसे बचें

राजधानी से वोरोनिश की सबसे छोटी दूरी 516 किमी है। इस लंबी यात्रा में हर टोल रोड सेक्शन से बचना मुश्किल है। मॉस्को रिंग रोड से वोरोनिश तक M4 राजमार्ग बोगोरोडित्स्क और एफ़्रेमोव से होकर गुजरता है। ऊपर हमने बताया कि आप इन बस्तियों तक निःशुल्क कैसे पहुँच सकते हैं। माइलेज में कुछ अंतर के बावजूद, कई ड्राइवर सिम्फ़रोपोल राजमार्ग चुनते हैं, जिस पर यात्रा करना काफी सुखद है। इस खंड पर गलियों की संख्या 2 से 4 के बीच है, सड़क की सतह अच्छी स्थिति में है, और मार्ग में कई गैस स्टेशन और कैफे हैं। इसे आगे गांव तक फॉलो करें। लुकिनो नासमझ है, क्योंकि एम4 पर लौटने के लिए आपको एक महत्वपूर्ण चक्कर लगाना होगा। यदि आप 321वें किमी (एफ़्रेमोव बाईपास रोड के अंत) तक इस मार्ग का अनुसरण करते हैं, तो माइलेज में अंतर केवल 7 किमी (एम2 के साथ लगभग 307 किमी और एम4 के साथ लगभग 300 किमी) होगा। फिर आप 9 किमी ड्राइव कर सकते हैं डॉन राजमार्ग के मुक्त खंड के साथ "जब आप टोल रोड से बाहर निकलें, तो उस पर मुड़ें नहीं, बल्कि रेलवे पथ के साथ आगे बढ़ें, यार्किनो से गुजरें, सुखॉय कोलोडेट्स स्ट्रीम, रेलवे पथ को पार करें, इसके साथ येलेट्स के चारों ओर जाएं बाहरी इलाके, बिस्ट्राया सोसना नदी, और एम4 से फिर से करीब आएं, ज़डोंस्क, खलेवनो, एम4 के मुक्त खंड से होकर गुजरें और, टोल खंड में प्रवेश किए बिना, वोरोनिश की ओर जाने वाली सड़क पर मुड़ें बहुत छोटा है, लेकिन सड़क की सतह टोल राजमार्ग की तुलना में बहुत खराब है। दूसरी असुविधा ज़ेडोंस्क में ट्रैफिक जाम और खलेवनॉय और वोरोनिश के माध्यम से यात्रा करने में समय की हानि है।

रोस्तोव की ओर जाने वाले एम4 से कैसे बचें

एम4 (डॉन) राजमार्ग पर टोल अनुभागों का बाईपास वोरोनिश क्षेत्र में 633वें किलोमीटर पर समाप्त होता है। आगे दक्षिण की ओर आप शांति से जा सकते हैं। वर्तमान में एक नई साइट डिज़ाइन की जा रही है टोल रोडपावलोव्स्क शहर को दरकिनार करते हुए, लेकिन अभी तक यह वहां नहीं है। वोरोनिश से निःशुल्क एम4 पर जाने के लिए, आपको 3 और टोल अनुभागों से गुजरना होगा। उनमें से दो - नोवाया उस्मान और रोगचेवका के माध्यम से - बिना किसी कठिनाई के पारित किए जा सकते हैं। परिणामस्वरूप, अंतिम 89 कि.मी. शेष रह गया है। छोटे-मोटे नुकसान से उनसे उबरना संभव नहीं होगा। यदि आप रोगचेवका के बाद पी298 पर बाएं मुड़ते हैं, तो आपको एक बड़ा चक्कर लगाना होगा। यहां कोई सुविधाजनक दाएं मोड़ नहीं हैं। इसलिए, चक्कर वोरोनिश से शुरू होना चाहिए। यहां दो विकल्प हैं - राजमार्ग 193 के साथ बाएं या लिस्की गांव की दिशा में दाईं ओर। बहुत अधिक माइलेज और खराब गुणवत्ता वाली सड़कों के कारण ये दोनों विकल्प असुविधाजनक हैं।