चुनते और खरीदते समय बच्चों की बाइकअक्सर, बच्चे के माता-पिता कई प्रश्न पूछते हैं:

• मुझे किस फ्रेम पर बाइक खरीदनी चाहिए? स्टील या एल्यूमिनियम
• गति के साथ या उसके बिना?
• एक बच्चे के लिए खरीदी गई वर्तमान आकार की बाइक कितने समय तक चलेगी?
• कौन सी बाइक खरीदना सस्ता है - एक बॉक्स में, या पहले से ही स्टोर में असेंबल किया हुआ?

आइए पहले प्रश्न पर नजर डालें:

बच्चों की कौन सी बाइक बेहतर है: स्टील या एल्यूमीनियम फ्रेम के साथ?

एल्यूमीनियम फ्रेम पर बच्चों की साइकिल, उदाहरण के लिए, 18 इंच के पहियों पर, स्टील फ्रेम की तुलना में लगभग 1.5 किलोग्राम हल्की होती है, आइए इसे तुलना के लिए लें (एल्यूमीनियम के पक्ष में 1-0)।

स्टील की बच्चों की साइकिल की कीमत एल्यूमीनियम साइकिल (1-1) से कम होती है।

एल्युमीनियम फ़्रेम, एक नियम के रूप में, अधिक सही ज्यामिति वाले होते हैं और अच्छे झाड़ियों और टायरों से सुसज्जित होते हैं। यह सब मिलकर एक अच्छी सवारी प्रदान करते हैं। यहां तक ​​कि जिन बच्चों ने पहले कभी साइकिल नहीं चलाई, वे भी साइकिल से परिचित होने के लगभग पहले या अधिक से अधिक दूसरे दिन स्वतंत्र रूप से साइकिल चलाने में सफल हो जाते हैं। स्टील फ्रेम वाली साइकिल पर, सीखने और आदत डालने में औसतन 5-7 दिन लगते हैं (एल्यूमीनियम के पक्ष में 2-1)।

एल्यूमीनियम साइकिलों में जंग नहीं लगती है, और उनके घटक अधिक विश्वसनीय और उच्च गुणवत्ता वाले होते हैं, जो आपको उनकी प्रस्तुति को लंबे समय तक बनाए रखने और साइकिल को न्यूनतम मौद्रिक नुकसान के साथ बेचने की अनुमति देता है जब आपको इसकी आवश्यकता नहीं रह जाती है (3-1)।

एल्यूमीनियम फ्रेम पर बच्चों की साइकिलें डिजाइन में अधिक आधुनिक और उच्च गुणवत्ता वाली हैं पेंट कोटिंग्स, जो उन्हें उज्जवल और अधिक आकर्षक बनाता है (4 -1)।

पर शारीरिक विकासऔर बच्चों के आंदोलन का समन्वय, स्टील और एल्यूमीनियम फ्रेम पर साइकिलें समान प्रभाव डालती हैं, यहां मुख्य बात सही आकार चुनना है।

प्रत्येक के लिए एक अंक और अंत में एल्यूमीनियम फ्रेम पर बच्चों की साइकिल के पक्ष में 5-2 अंक।

आइए संक्षेप करें. एक स्टील साइकिल (उदाहरण के लिए, स्टील्थ जेट) सभी छोटी विशेषताओं में एल्यूमीनियम साइकिल (उदाहरण के लिए, पायलट 180) से कमतर है: वजन, घटक, पहनने के प्रतिरोध और डिजाइन। यह केवल लागत में जीतता है। और इससे हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं: यदि आपका बजट इसकी अनुमति देता है, तो एल्युमीनियम खरीदना बेहतर है, लेकिन यदि यह इसकी अनुमति नहीं देता है, तो निराश न हों, मुख्य कार्यएक साइकिल एक बच्चे के शारीरिक विकास और उसकी गतिविधियों के समन्वय के विकास के बारे में है, और एक स्टील साइकिल एल्युमीनियम साइकिल से भी बदतर नहीं है।

दूसरा अक्सर पूछे जाने वाला प्रश्न.

किस उम्र में कोई बच्चा तेज़ गति से साइकिल चला सकता है?

आपको स्पष्ट रूप से समझना चाहिए कि गति वाली साइकिल उनके बिना बहुत तेज़ होती है, और आप चलते समय (या दौड़ते हुए भी) बच्चे की सवारी को नियंत्रित नहीं कर पाएंगे। यानी आपके बच्चे के पास पहले से ही होना चाहिए महान अनुभव(2 से अधिक सीज़न) स्कीइंग एक नियमित बाइकऔर उसे समझना चाहिए कि वह कहाँ जा रहा है और वह कैसे पैंतरेबाज़ी करेगा या ब्रेक लगाएगा।

अग्रणी साइकिल निर्माता सात साल की उम्र से हाई-स्पीड साइकिल के उपयोग की सलाह देते हैं। हमारे व्यवहार में, हम कह सकते हैं कि यदि कोई बच्चा तीन साल की उम्र से साइकिल चला रहा है, तो 6 साल की उम्र से भी बच्चे की ऊंचाई और वजन पर्याप्त होने पर हाई-स्पीड साइकिल का उपयोग करना संभव है।

स्पीड बाइक सामान्य बाइक की तुलना में लगभग 2 से 3 किलोग्राम भारी होती हैं। वे सामान्य अतिरिक्त संतुलन पहियों से सुसज्जित नहीं हो सकते हैं, इसलिए आपका बच्चा दो पहियों पर अच्छी तरह से संतुलन बनाने में सक्षम होना चाहिए। और ज़ाहिर सी बात है कि, स्पीड बाइकसामान्य से दोगुने से अधिक महँगा, और तकनीकी रूप से भी अधिक जटिल। दूसरे शब्दों में, अनुभव और ज्ञान के बिना मरम्मत और रखरखाव बहुत दर्दनाक और दर्दनाक होगा। इस सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय मॉडल और।

माता-पिता के लिए रुचि का तीसरा प्रश्न।

खरीदी गई साइकिल मेरे बच्चे के लिए कितने समय तक चलेगी?

यह स्पष्ट है कि हम सभी पैसा बचाना चाहते हैं। नकद, लेकिन वस्तुओं या खर्चों के कुछ समूह ऐसे हैं जिन पर आपको बचत नहीं करनी चाहिए। एक साइकिल को स्वास्थ्य व्यय के समूह में शामिल किया जा सकता है और किया जाना चाहिए। लेकिन वे स्वास्थ्य पर कंजूसी नहीं करते, खासकर बच्चे के स्वास्थ्य पर।

ताकि आपके बच्चे के शरीर की मांसपेशियां ठीक से विकसित हो सकें और वेस्टिबुलर उपकरण, उसे लगातार साइकिल की जरूरत पड़ती है सही आकार. इसलिए, एक नियम के रूप में, खरीदी गई बच्चों की साइकिल एक वर्ष तक चलती है, और अगले वसंत में खरीदी जाती है। बड़ा आकार. 3 साल के लिए 12 या 14 पहियों वाली साइकिल खरीदी जाती है, 4-5 साल के लिए - 16 इंच, 6 साल के लिए - 18 व्यास वाली, 7 साल के लिए - 20 इंच की। अपने बच्चे के बड़े होने पर उसे साइकिल न ले जाएं, इससे निम्नलिखित गंभीर समस्याएं हो सकती हैं:

• चोट लगने का खतरा बढ़ गया.
• मांसपेशियों और मस्कुलोस्केलेटल प्रणाली का अनुचित विकास।
• बच्चे को मजा नहीं आएगा और वह खरीदी गई साइकिल नहीं चलाएगा, जिससे शारीरिक विकास प्रभावित हो सकता है।

बढ़ने के लिए बाइक खरीदने से बेहतर है, यह सुनिश्चित करना कि आप जो बाइक खरीद रहे हैं वह सही आकार की है। तभी आप सक्षम होंगे अगले वर्षइसे लागत के 30% से अधिक के नुकसान पर एविटो पर बेचें। और अपने बच्चे के लिए एक नया खरीदें जो आकार में फिट हो। एक नया दोपहिया दोस्त हर साल नई सकारात्मक भावनाएं पैदा करेगा, बच्चा सवारी करेगा, और इसलिए विकसित होगा।

चौथा लोकप्रिय प्रश्न.

कौन सी बाइक खरीदना सस्ता है - एक बॉक्स में या पहले से ही स्टोर में असेंबल किया हुआ?

में आधुनिक दुनियाबच्चों या वयस्कों की साइकिल खरीदने वाले प्रत्येक व्यक्ति के सामने एक प्रश्न होता है। एक बॉक्स में कम कीमत पर ऑनलाइन बाइक ऑर्डर करें, या इसे किसी स्टोर में असेंबल करके खरीदें, लेकिन अधिक महंगा? हम आपको सलाह देते हैं कि बिना सोचे-समझे किसी भी निर्णय के पक्ष में निर्णय लेने से पहले अच्छी तरह सोच-विचार कर लें।

तो, एक बॉक्स में साइकिल खरीदने और फिर उसे असेंबल करने के लिए, कम से कम आपके पास निम्नलिखित होना चाहिए:

1. साइकिल मरम्मत में कुछ अनुभव हो (कम से कम एक बच्चे के रूप में)।
2. आवश्यक उपकरण: हेक्सागोन्स का एक सेट, 14 और 15 के लिए ओपन-एंड रिंच, एक समायोज्य रिंच, विभिन्न स्क्रूड्राइवर।
3. खाली समय 2 घंटे से लेकर कुछ दिनों तक (यह इस पर निर्भर करता है कि यह कैसे चलता है)।

सिद्धांत रूप में, यदि आप किसी चेन स्टोर में बच्चों की साइकिल खरीदने जा रहे हैं, तो आपको इसे स्वयं असेंबल करने और चेन स्टोर कर्मचारी (पेशेवर कारीगर नहीं) के हाथों से इसे असेंबल करने के बीच ज्यादा अंतर महसूस नहीं होगा। यहां आप ऑनलाइन ऑर्डर करके पैसे बचा सकते हैं, लेकिन अगर आपके घर से ज्यादा दूर कोई विशेष साइकिल स्टोर नहीं है, तो एक अनुभवी कारीगर आपके लिए आपसे कहीं बेहतर गुणवत्ता और बेहतर बाइक असेंबल करेगा। इससे उपयोग की सुविधा और स्थायित्व प्रभावित होगा। आप बाइक की लागत और असेंबली की जटिलता के आधार पर असेंबली पर 400 से 2,000 रूबल तक की बचत कर सकते हैं। लेकिन फिर आप स्टोर से मिलने वाली वारंटी खो देते हैं। यदि आपको असेंबली प्रक्रिया के दौरान सामने आई किसी भी खराबी का पता चलता है, तो आपको यह साबित करने के लिए बाइक को निर्माता के पास जांच के लिए जमा करना होगा कि असेंबली या अनुचित उपयोग के दौरान ब्रेकडाउन नहीं हुआ था।

बच्चे की उम्र और ऊंचाई के आधार पर सही फ्रेम और पहिये का आकार कैसे चुनें, साथ ही बच्चों की बाइक चुनने के अन्य सुझावों के बारे में पढ़ें।

जब बच्चे के लिए साइकिल खरीदने का समय आता है तो माता-पिता के सामने कई सवाल आते हैं। किसे चुनना है? आरामदायक, गतिशील, भारी नहीं, सुंदर। XXX ऑनलाइन स्टोर के साइकिल अनुभाग में, किसी की भी विविधता - https://pro-bike.ru/product/velosipedy/stels/ पर नज़रें दौड़ जाती हैं। में से एक अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नोंखरीदार: बच्चों की साइकिल में कौन सा फ्रेम होना चाहिए, स्टील या एल्यूमीनियम।

बच्चों के लिए स्टील फ्रेम वाली साइकिलें

कई दशक पहले कोई विकल्प नहीं था। सभी साइकिलों में स्टील का फ्रेम होता था। यह एक परीक्षित सामग्री है, जिसके कई फायदे (साथ ही नुकसान भी) समय के साथ सिद्ध हो चुके हैं। आज, हाई-टेन चिह्नित पारंपरिक उच्च-शक्ति स्टील्स के अलावा, क्रोम-मोलिब्डेनम स्टील्स जिन्हें क्रोम-मो चिह्नित किया जाता है, का भी उपयोग किया जाता है। महंगे होते हुए भी वे अधिक टिकाऊ होते हैं।

स्टील फ्रेम वाली बच्चों की साइकिल के फायदों में शामिल हैं:

• लचीलापन, सुचारू रूप से मुड़ता है;
• आघात अवशोषण: सड़क पर गड्ढों और कंकड़ के प्रभाव नरम हो जाते हैं;
• स्टील फ्रेम की मरम्मत करना कोई समस्या नहीं है;
• सस्ती कीमत।

नुकसान में परंपरागत रूप से स्टील का क्षरण शामिल है। हालाँकि, बच्चों की साइकिल के मामले में यह इतना सच नहीं है। आख़िरकार, बच्चे बढ़ रहे हैं, और जंग के पहले धब्बे दिखाई देने की तुलना में तेजी से एक उम्र-उपयुक्त मॉडल की आवश्यकता होगी। यदि आप XXX स्टोर के ऑफ़र को देखें, तो आप देख सकते हैं कि अधिकांश बच्चों के मॉडल में स्टील फ्रेम होता है।

एल्यूमिनियम फ्रेम: पेशेवरों और विपक्ष

पहला और मुख्य लाभ जो कोई भी विक्रेता बताएगा: एल्यूमीनियम स्टील की तुलना में बहुत हल्का है। जब साइकिल को उठाकर कुछ दूरी तक ले जाना होता है, तो वजन मायने रखता है। खैर, हर स्कूली बच्चा जानता है कि एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं में स्टील मिश्र धातुओं की तुलना में जंग लगने की संभावना कम होती है। ऐसी बेहतरीन कार को चलाना आसान है, यह आज्ञाकारी और गतिशील है।

अपने तमाम आकर्षण के बावजूद, साइकिल की बारीकियाँ ऐल्युमिनियम का फ्रेमजब बच्चा पहली बार सवारी करने का प्रयास करेगा तो उसे इसका एहसास होगा। सड़क पर थोड़ी सी भी असमानता पूरे शरीर को महसूस होती है, खासकर जब हल्का वजनबच्चा। कुछ निर्माता फ्रंट फोर्क में शॉक एब्जॉर्बर प्रदान करते हैं, जो कंपन की समस्या को हल करता है। ख़राब रोल- दूसरा नुकसान, उन बच्चों के लिए प्रासंगिक है जो पहले से ही इस परिवहन में अच्छी तरह से महारत हासिल कर चुके हैं। यह संभावना नहीं है कि आप पैडल घुमाए बिना जड़ता का उपयोग करके लंबे समय तक गति बढ़ाने और गाड़ी चलाने में सक्षम होंगे।

एल्युमीनियम मिश्रधातुएँ मजबूत होती हैं, लेकिन उनमें थकान जमा होने की प्रवृत्ति होती है। यदि फ़्रेम के साथ कुछ टूट जाता है, तो उसे ठीक करना इतना आसान नहीं है। आपको आर्गन वेल्डिंग की तलाश करनी होगी, और यह सस्ता नहीं होगा। विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए, बटिंग का उपयोग किया जाता है - एक ऐसी तकनीक जिसमें ट्यूब में कुछ स्थानों पर दीवारें मोटी हो जाती हैं। देखने में एल्युमीनियम का फ्रेम हमेशा मोटा होता है।

एल्यूमीनियम के अलावा, मिश्रधातु में जस्ता, सिलिकॉन, कैडमियम और तांबा होता है। उन पर चार अंकों की संख्या अंकित होती है, जो मिश्र धातु की संरचना को कूटबद्ध करती है (उदाहरण के लिए, 7005 में जिंक होता है)। उन्नत सवार टाइटेनियम या कार्बन फाइबर से बने फ्रेम की सिफारिश करेंगे, लेकिन ऐसे फ्रेम वाले बच्चों के मॉडल का उत्पादन नहीं किया जाता है।

तो आपको क्या चुनना चाहिए? कोई स्पष्ट उत्तर नहीं है. आपकी प्राथमिकताओं की एक सूची और एक छोटी टेस्ट ड्राइव आपको निर्णय लेने में मदद करेगी।

फ़्रेम से एल्यूमीनियम मिश्र धातु(अल) - हल्का, मजबूत और कठोर। इसमें एक "आक्रामक" लुक और एक स्पोर्टी "चरित्र" है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु और उनके प्रसंस्करण की कई विधियाँ हैं (7000, 7005T6, 7009T6, 7010T6, 6061T6), लेकिन जो अधिक महत्वपूर्ण है वह यह नहीं है कि फ्रेम किस मिश्र धातु से बना है, बल्कि फ्रेम का निर्माता और वर्ग है। एक अच्छे एल्यूमीनियम फ्रेम वाली साइकिल पैडल पर थोड़े से दबाव से तुरंत गति पकड़ लेती है, पूरी तरह से ऊपर जाती है और आपको सड़क को पूरी तरह से "महसूस" करने की अनुमति देती है। क्रोम-मोलिब्डेनम फ़्रेम की तुलना में मोड़ना अधिक कठिन है, लेकिन मोड़ स्वयं तेज़ है। आज, दुनिया के अधिकांश अग्रणी निर्माता उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम फ्रेम बनाते हैं। वे बटयुक्त भी हैं और बाइक पर फिट भी हैं मूल्य श्रेणी$800-1000. उच्च श्रेणी के फ्रेम वाली साइकिलों में त्वरण, गतिशीलता और चढ़ाई पर काम करने के उत्कृष्ट पैरामीटर होते हैं। एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम के लिए, अच्छा है निलंबन कांटा, जिसके साथ मिलकर यह अपना सब कुछ प्रकट करता है सकारात्मक गुण. क्रोम-मोलिब्डेनम फ़्रेम की तुलना में मुख्य नुकसान: कम रोलिंग (फ़्रेम "सुस्त" है) और उच्च "हिलना"। ब्रेक के साथ अधिक सावधानी से काम करना जरूरी है। क्लासिक पर्यटकों को उनकी कठोरता और वेल्डिंग की असंभवता के कारण इस सामग्री से बने फ्रेम पसंद नहीं हैं क्षेत्र की स्थितियाँ. एक राय यह भी है कि एल्युमीनियम सर्दियों की ठंड को अच्छी तरह से सहन नहीं करता है, हालांकि 50 डिग्री के ठंढ में लंबी पैदल यात्रा इसकी पुष्टि नहीं करती है। स्टील फ्रेम की तुलना में एल्युमीनियम फ्रेम आक्रामक वातावरण के प्रति बहुत कम संवेदनशील होता है। आज, एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम के निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली प्रमुख सामग्री है। भारी संख्या आधुनिक साइकिलें, सबसे सरल से लेकर सबसे अधिक पेशेवर तक, एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने फ्रेम हैं।

साइकिल फ्रेम ज्यामिति

क्लासिक फ्रेम ज्यामिति टूरिंग बाइकलंबी हाईवे ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया। लेकिन एक टूरिंग फ़्रेम अन्य फ़्रेमों (जैसे सड़क, खेल और हाइब्रिड) से कई मायनों में भिन्न होता है जो आपको भारी सामान के साथ आराम से और स्थिर रूप से सवारी करने की अनुमति देता है। नियंत्रण कम संवेदनशील, गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम और शरीर की स्थिति अधिक सीधी होनी चाहिए। इन लाभों को निर्धारित करने वाले कारक नीचे दिए गए चित्र में दिखाए गए हैं।

• यहां दिए गए आयाम 54 सेमी फ्रेम आकार (सीट ट्यूब) पर आधारित हैं और फ्रेम ज्यामिति के आधार पर काफी भिन्न हो सकते हैं।
• अधिक पीछे की ओर "ए" हेड ट्यूब, लगभग 71° के कोण पर, हैंडलबार को अधिक जानकारी के लिए राइडर के करीब लाती है ऊर्ध्वाधर स्थिति(सही आकार के तने का उपयोग करते समय)।
• लंबी "डी" चेनस्टेज़ बाइक बैग और एड़ी के बीच अधिक दूरी प्रदान करती हैं। यह बाइक कैरियर को निचले ब्रैकेट से और भी दूर ले जाता है ताकि वजन दोनों पहियों के बीच बेहतर ढंग से वितरित हो सके। चेनस्टे की लंबाई 450 मिमी से अधिक होना सामान्य नियम है।
• जमीन से ऊपर "ई" गाड़ी की ऊंचाई लगभग 270 मिमी है, जो गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम रखने में मदद करती है। यह अतिरिक्त सहायताभारी भार होने पर बाइक की स्थिरता के लिए।
• भारी भार उठाते समय बेहतर संचालन और स्थिरता के लिए लगभग 1055 मिमी का लंबा "जी" व्हीलबेस।

टूरिंग फ्रेम के लिए अनुशंसित उपकरण:

• विंग माउंट
• न्यूनतम 2 फ्लास्क (3 फ्लास्क बेहतर हैं)
• आगे और पीछे के रैक के लिए माउंट
• फ्रंट और रियर व्हील क्लीयरेंस, फेंडर सहित कम से कम 38 मिमी टायर के लिए गणना की गई
• पहिए 700c या 26"
• ब्रैकट या वी-ब्रेक माउंट
• में हाल ही मेंहाई-एंड टूरिंग बाइक पर उपयोग किया जाता है डिस्क ब्रेक. उनकी रोकने की शक्ति निश्चित रूप से अन्य ब्रेकों की तुलना में अधिक है (विशेषकर गीली और कीचड़ भरी स्थितियों में); अधिकांश यात्रा के लिए वे आम तौर पर ज़रूरत से ज़्यादा होते हैं। लेकिन भारी भार वाली हाइक और टैंडेम के लिए, डिस्क ब्रेक को अधिक ब्रेकिंग पावर की आवश्यकता होती है।

एल्यूमीनियम साइकिल फ्रेम

एल्यूमीनियम साइकिल फ्रेम के निर्माण में मिश्र धातु योजक का उपयोग किया जाता है: जस्ता, मैंगनीज, मैग्नीशियम, तांबा, सिलिकॉन, आदि। यह एल्यूमीनियम और योजक का संयोजन है जो एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु है। आमतौर पर, एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं को चार अंकों की संख्या द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है। उदाहरण के लिए, 6061, 7005, 7075। मिश्र धातु में एडिटिव्स की उच्च सामग्री सामग्री को संसाधित करने और वेल्ड करने में अधिक कठिन बनाती है। लेकिन खरीदार के लिए यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण नहीं है, क्योंकि इस संख्या का मतलब न केवल मिश्रधातु योजक है, बल्कि संपूर्ण तकनीक (हीट ट्रीटमेंट, भाग की डिजाइन विशेषताएं) भी है जिसके द्वारा फ्रेम का उत्पादन किया गया था।

एल्यूमीनियम फ्रेम के लाभ

एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम का मुख्य लाभ स्टील फ्रेम की तुलना में उनका हल्का वजन है। इससे बड़े व्यास और दीवार की मोटाई वाले पाइप बनाना संभव हो जाता है, जिसके कारण उनमें भार के तहत ताकत और आक्रामक उपस्थिति होती है। उच्च गुणवत्ता वाली बाइक के डिज़ाइन में बड़े व्यास वाले ट्यूब आम हैं।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु एक सस्ती और हल्की सामग्री है जिसे आसानी से संसाधित किया जा सकता है। एल्यूमीनियम फ़्रेमों के निर्माण में उपयोग की जाने वाली प्रौद्योगिकियाँ बहुत भारी साइकिल चालकों के लिए भी एक मजबूत और टिकाऊ साइकिल बेस बनाना संभव बनाती हैं। एक हालिया सुधार - एल्युमीनियम मिश्रधातु में स्कैंडियम मिलाने से - पूरी संरचना की ताकत काफी बढ़ जाती है।

डबल बटिंग

डबल बटिंग तकनीक का उपयोग करके एल्यूमीनियम साइकिल फ्रेम का निर्माण किया जा सकता है। यह एक पाइप निर्माण प्रक्रिया है जिसके परिणामस्वरूप अलग-अलग दीवार की मोटाई वाला उत्पाद तैयार होता है, जबकि पाइप का बाहरी व्यास आम तौर पर स्थिर रखा जाता है। बटिंग आपको उन क्षेत्रों में दीवार की मोटाई बढ़ाने की अनुमति देती है उच्च भारऔर इसे उन स्थानों पर कम करें जहां भार न्यूनतम है। बटिंग सिंगल, डबल या ट्रिपल हो सकती है। उदाहरण के लिए, एल्युमीनियम फ्रेम वाली घोस्ट हार्डटेल और डुअल सस्पेंशन बाइक में डबल बटिंग तकनीक का उपयोग किया जाता है, जहां ट्यूब के दोनों सिरों पर दीवार की मोटाई बढ़ जाती है।

उपलब्धता

एल्यूमीनियम फ्रेम पर आधारित साइकिलें सबसे सस्ती हैं। उनकी लागत कम है, जिससे साइकिल पर एल्यूमीनियम फ्रेम लगाना संभव हो जाता है प्रवेश के स्तर पर. पर इस पलअधिकांश बजट बाइकएल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम के साथ, के साथ संलग्नकप्रवेश स्तर $300-400 में खरीदा जा सकता है।

वर्तमान में, समान फ्रेम मिश्र धातुओं का उपयोग विभिन्न डिजाइनों वाली साइकिलों की सभी श्रेणियों में किया जाता है आधुनिक प्रौद्योगिकियाँविभिन्न ज्यामिति वाले एल्यूमीनियम फ्रेम के उत्पादन की अनुमति दें। यह पहाड़ और दोनों के लिए सबसे आम सामग्री है सड़क बाइकविभिन्न मूल्य श्रेणियाँ।

एल्यूमीनियम फ्रेम के नुकसान

एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का एक प्रसिद्ध नुकसान उनकी पहनने की उच्च संवेदनशीलता है। उनमें थकान जमा हो सकती है और अचानक पतन हो सकता है। औसत अवधिएल्यूमीनियम फ्रेम का सेवा जीवन 10 वर्ष है, जो वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति की तीव्र गति को देखते हुए काफी है। लेकिन फ्रेम की स्थिति न केवल उम्र पर निर्भर करती है। स्पष्ट है कि व्यवसाय में साइकिल का जितना अधिक उपयोग होगा, उतनी ही तेजी से घातक क्षण आ सकता है। उपकरण एल्यूमीनियम साइकिलेंशॉक अवशोषक झटके और कंपन के हानिकारक प्रभावों को कम करते हैं और फ्रेम के जीवन को बढ़ाते हैं।

और धातु की थकान के बावजूद भी, कुछ निर्माता दे सकते हैं जीवनकाल वारंटीआपके फ्रेम पर.

एल्यूमीनियम फ्रेम के सभी फायदे और नुकसान के बावजूद, अगर इसकी देखभाल की जाए और सावधानी से संभाला जाए तो एक साइकिल बहुत लंबे समय तक चल सकती है। शहर की सड़कों की गीली सड़कों पर सवारी करने के बाद फ्रेम को पोंछना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, खासकर सर्दियों में, जब नमक और जंग को बढ़ावा देने वाले अन्य अभिकर्मक बाइक पर लग जाते हैं। उस माँ से सीखें जो अपने शरीर को नियमित रूप से धोती है!

एक साइकिल फ्रेम को मालिक के सामने हैंडलबार और नीचे पहियों को पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें कई आकार, धातु, रंग और फ़्रेम डिज़ाइन उपलब्ध हैं। यह फ़्रेम है जो पूरी साइकिल चुनते समय पहला महत्वपूर्ण कारक होना चाहिए, इसे असेंबल करते समय और स्टोर में तैयार कॉपी चुनते समय। आख़िरकार, फ़्रेम उस उद्देश्य को निर्धारित करता है जो साइकिल पूरा करेगी, सवार की स्थिति, बॉडी किट और फास्टनिंग्स का सार और वजन। इसमें यह भी है बडा महत्वबाइक के अंतिम वजन तक। इससे क्या फर्क पड़ता है कि बाइक का वजन कितना है?

एल्युमीनियम फ्रेम वाली साइकिल

क्या इससे कोई फर्क पड़ता है कि बाइक का वजन कितना है?

तीन बुनियादी पैरामीटर हैं जो साइकिल के वजन को प्रभावित करते हैं - सड़क की सतह पर इसकी स्थिरता, युद्धाभ्यास के दौरान नियंत्रणीयता और जड़ता। अंतिम पैरामीटर न केवल जड़ता को ध्यान में रखता है, बल्कि उस ऊर्जा को भी ध्यान में रखता है जिसे इसकी भरपाई के लिए खर्च करने की आवश्यकता होती है। यह सुनने में भले ही अजीब लगे, लेकिन जब बाइक का वजन गिरता है, तो इन सभी संकेतकों में सुधार होता है। नियम यहां काम नहीं करता है - जितना भारी, उतना अधिक स्थिर, क्योंकि आपको अक्सर गुरुत्वाकर्षण का केंद्र बदलना पड़ता है, और जड़ता की भरपाई करना अधिक कठिन होता है।

इसलिए पूरी बाइक का वजन एक अत्यंत महत्वपूर्ण पैरामीटर है, और इसका फ्रेम अधिकांश भार वहन करता है।

यह स्टील फ्रेम, एल्यूमीनियम या क्रोम-मोलिब्डेनम हो सकता है। कभी-कभी टाइटेनियम के नमूने पाए जाते हैं। वजन न केवल फ्रेम पर निर्भर करता है, बल्कि किट के सभी हिस्सों के साथ-साथ साइकिल के उद्देश्य पर भी निर्भर करता है। सड़क संस्करणों का वजन आम तौर पर 8-9 किलोग्राम होता है, पर्वतीय संस्करण अलग-अलग होते हैं - 9 किलोग्राम वजन वाले हल्के विकल्प होते हैं, औसत वयस्क उपकरणों का वजन 11 किलोग्राम तक होता है, और डाउनहिल के लिए नमूने औसत वजन 20 किलोग्राम तक पहुंच सकते हैं।

अलग स्पोर्ट्स बाइकवे महंगे हैं और उनका वजन कड़ाई से सत्यापित मात्रा में किलोग्राम है, लेकिन वे निर्माता और उद्देश्य के आधार पर बहुत अधिक भिन्न होते हैं, इसलिए उनके औसत वजन को इंगित करने का कोई मतलब नहीं है। औचन और अन्य बड़े हाइपरमार्केट की सबसे सस्ती सोल्यंका साइकिलों की कीमत कम है, लेकिन उनके उपकरण आमतौर पर भारी, अविश्वसनीय और असंगत होते हैं। यह असुविधाजनक होगा, सवारी करना कठिन होगा, और यह जल्दी ही अनुपयोगी हो जाएगा, और, एक नियम के रूप में, उनकी मरम्मत नहीं की जा सकती है।

स्टील फ्रेम

स्टील फ्रेम और स्टील युक्त विभिन्न मिश्र धातुओं से बने फ्रेम दोनों का वजन लगभग समान होता है। फ्रेम को यथासंभव मजबूत बनाने के लिए मिश्र धातु में क्रोमियम या मोलिब्डेनम मिलाया जाता है। यह एडिटिव आपको ऐसा करने की भी अनुमति देता है असामान्य डिज़ाइनफ़्रेम बीच में पतले और किनारों की ओर मोटे होते हैं। यह फ़्रेम को हल्का, अधिक आरामदायक और दिलचस्प बनाता है उपस्थितिमूल के साथ संयोजन में विशेष रूप से ध्यान आकर्षित करता है रंग योजना. एल्यूमीनियम फ्रेम ट्यूबों की तुलना में, ये पतले और अधिक लचीले होते हैं।

स्टील फ्रेम का उपयोग करते समय, बाइक पर कार्बन कांटा या फ्रेम स्थापित करने की कोई आवश्यकता नहीं है। आख़िरकार, फ़्रेम जितना अधिक लचीला होगा, वह अपने मालिक को उतने ही अधिक समय तक सेवा देगा। एक टूरिंग बाइक के लिए, यह सबसे अच्छा विकल्प होगा, क्योंकि वे सस्ती हैं, लेकिन साथ ही वे मामूली मरम्मत के लिए उत्कृष्ट हैं। स्टील बाइक के साथ समस्या यह है कि यह आसानी से खराब हो सकती है और एल्यूमीनियम फ्रेम से भारी होती है। इस सामग्री से बने फ्रेम के फायदों में शामिल हैं:

• उत्कृष्ट जड़ता - मालिक द्वारा पैडल चलाना बंद करने के बाद, बाइक कब काउत्कृष्ट गति बनाए रखता है;
• नरम स्टील फ्रेम - स्टील झटके और कंपन को नरम करता है, कार्बन कांटा के साथ संयोजन में, यह साइकिल चलाने को शुद्ध आनंद में बदल देता है;
• झुकना - अक्सर स्टील का फ्रेम असामान्य कोणों पर झुकता है, जो कॉर्नरिंग के लिए बहुत अच्छा है;
• सामग्री की मरम्मत के लिए स्थायित्व और उत्कृष्ट क्षमता - हर दूसरा वेल्डर मदद कर सकता है।

लेकिन ऐसा कोई फ्रेम नहीं है एक बड़ी संख्या कीबढ़े हुए वजन सहित नुकसान - सबसे हल्के संस्करणों में, ऐसे फ्रेम का वजन अन्य विकल्पों की तुलना में 1 - 1.5 किलोग्राम अधिक होगा।

ऐसे फ्रेम पर तीव्र त्वरण भी काम नहीं करेगा।

ऐल्युमिनियम का फ्रेम

आजकल एल्युमीनियम फ्रेम वाली साइकिलें सबसे ज्यादा बनाई जाती हैं। ऐसे नमूने हल्के होते हैं, सड़क की अनियमितताओं के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं, मरम्मत और खरीद दोनों के लिए सस्ते होते हैं, और वे जंग के प्रति संवेदनशील नहीं होते हैं। ऐसे फ्रेम की कठोरता और वजन स्टील फ्रेम की तुलना में बेहतर होगा, लेकिन धातु का घनत्व कम होगा। एल्यूमीनियम फ्रेम हल्का और कठोर है, हालांकि पाइप के लिए व्यास स्वयं बड़ा है। जब स्टील के साथ तुलना की जाती है, तो ऐसे फ्रेम के पाइपों के व्यास में वृद्धि से अधिक कठोर विकल्प प्राप्त होगा, लेकिन साथ ही यह परिमाण का एक क्रम हल्का होता है।

कठोरता में व्यावहारिक रूप से कोई बदलाव नहीं होगा, लेकिन अगर ऐसा महसूस हो तो आप बाइक पर कार्बन कांटे लगा सकते हैं, जिससे सड़क नरम हो जाएगी।

टूटा हुआ एल्यूमीनियम फ्रेम

एल्यूमीनियम फ्रेम के फायदों में शामिल हैं:

• सर्वोत्तम संभव वजन/लागत अनुपात अंतिम परिणाम. सबसे निचले ग्रेड के फ्रेम का वजन 2 किलोग्राम से अधिक नहीं है, और अच्छी गुणवत्ता- 1.5 किलो से अधिक नहीं;
• किसी भी भूभाग पर तीव्र और अच्छा त्वरण;
• एल्युमीनियम धातु के क्षरण के अधीन नहीं है;
• भारी साइकिल चालकों के लिए यह सबसे अच्छा विकल्प है।

इस फ्रेम के नुकसान स्टील फ्रेम के फायदों के बिल्कुल विपरीत हैं।

1. ऐसी सामग्री से बना एक फ्रेम न केवल तेजी से बढ़ता है, बल्कि जल्दी से अपनी सारी जड़ता भी खो देता है।
2. यह कठोर है - सवारी करते समय एल्यूमीनियम कंपन को कम नहीं कर सकता है। कठोर कांटे के संयोजन में, सवारी यातना में बदल सकती है।
3. कम वजन वाले लोगों को इसे चलाने में दिक्कत होगी।
4. ऐसा फ्रेम 10 साल से अधिक नहीं टिकेगा, क्योंकि यह अपनी थकान जमा कर लेता है और सबसे अनुचित क्षण में फट जाएगा।
5. साथ ही, ऐसे फ्रेम की हर टूट-फूट की मरम्मत नहीं की जा सकती।

फ़्रेम मुख्य और सबसे महत्वपूर्ण है मुख्य हिस्सासाइकिल।

यह प्रश्न कि कौन सी फ़्रेम सामग्री बेहतर है, कई वर्षों से खुला है, क्योंकि सामग्री चुनने का दृष्टिकोण पूरी तरह से व्यक्तिगत है।

आज की मुख्य सामग्री क्रोम-मोलिब्डेनम स्टील और एल्यूमीनियम मिश्र धातु हैं।

1. स्टील वह पहली सामग्री है जिससे साइकिल के फ्रेम बनाए गए थे। हाल ही में पुनरुद्धार की ओर रुझान बढ़ा है स्टील फ्रेम, यह नई प्रौद्योगिकियों के उद्भव के कारण होता है जो ऐसी सामग्री बनाना संभव बनाता है जो आधुनिक साइक्लिंग की उच्च मांगों को पूरा करेगी।

स्टील आम तौर पर अपनी विश्वसनीयता, प्रसंस्करण और मरम्मत में आसानी और सापेक्ष सस्तेपन के कारण आकर्षक है। स्टील कंपन को अच्छी तरह से कम कर देता है। इस सामग्री का सेवा जीवन काफी लंबा है और इसमें "थकान" जमा करने की क्षमता नहीं है। यदि फ्रेम पुराना होने लगता है, तो यह इस बारे में चेतावनी देता है - दरारें और जंग दिखाई देती हैं।

स्टील के कई प्रकार ज्ञात हैं:

• - हाई-टेन (हाय टेन्साइल) - "बेहतर गुणवत्ता वाला संरचनात्मक स्टील", यह सबसे सस्ती सामग्री है। इस स्टील से बने फ्रेम काफी भारी होते हैं और इनमें अच्छा "रोल-अप" नहीं होता है।
• - क्रो-मो (क्रोमोमोलिब्डेन) - क्रोमियम-मोलिब्डेनम मिश्र धातु। इस सामग्री से बने फ़्रेम हाई-टेन से बने फ़्रेम की तुलना में हल्के, अधिक कठोर, लेकिन अधिक महंगे भी होते हैं।

क्रोम-मोलिब्डेनम फ्रेम के फायदों में मोड़ पर झुकने की क्षमता भी शामिल है और इस तरह नियंत्रण की सुविधा मिलती है, छोटे कंपन को काफी हद तक कम किया जा सकता है और यहां तक ​​कि प्रभावों को भी थोड़ा नरम किया जा सकता है। इसके अलावा, वे जंग के प्रति थोड़े संवेदनशील होते हैं। क्रॉस-कंट्री बाइक में ऐसे फ़्रेमों का उपयोग लगभग कभी नहीं किया जाता है उच्च स्तर, लेकिन पर्यटकों, मैराथन धावकों और शीतकालीन स्कीयरों के बीच लोकप्रिय है।

उच्च श्रेणी के फ्रेम परिवर्तनीय पाइप मोटाई (ब्यूटिंग) के साथ बनाए जाते हैं। ट्रिपल बट वाले फ्रेम एक ही समय में मजबूत और हल्के होते हैं।

2. अलु (एल्युमिनियम) - एल्यूमीनियम मिश्र धातु। यह सामग्री क्रो-मो की तुलना में और भी सख्त और कई मामलों में हल्के फ्रेम की अनुमति देती है। उनके प्रसंस्करण के लिए कई एल्यूमीनियम मिश्र धातुएं और विधियां हैं (7000, 7005, 7005T6, 7009T6, 7010T6, 6061, 6061T6, 6065, आदि)। 6000 श्रृंखला की मिश्रधातुओं में मैग्नीशियम मिलाया जाता है, और 7000 श्रृंखला में जस्ता मिलाया जाता है। सबसे आम (कीमत के कारण) 7005 है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु की संख्या जितनी कम होगी, यह उतना ही महंगा होगा और इसकी गुणवत्ता उतनी ही बेहतर होगी। अधिक उन्नत कंपनियाँ मिश्रधातु 6061 का उपयोग करती हैं।

क्रोम-मोलिब्डेनम फ्रेम की तुलना में एक एल्यूमीनियम फ्रेम आक्रामक वातावरण में काफी कम खराब होता है, और यहां तक ​​कि स्टील की तुलना में भी अधिक।

एल्यूमीनियम फ्रेम पर तेजी लाना आसान है, पहाड़ियों पर चढ़ना बेहतर है, वे आपको सड़क को अच्छी तरह से महसूस करने की अनुमति देते हैं, हालांकि, क्रोम-मोलिब्डेनम फ्रेम की तुलना में, एल्यूमीनियम फ्रेम कम रोलिंग करते हैं। जैसे ही आप पैडल चलाना बंद करते हैं, फ्रेम घूमना बंद कर देता है। क्रोम-मोलिब्डेनम फ्रेम की तुलना में मोड़ना अधिक कठिन है, लेकिन मोड़ स्वयं तेज़ है।

एल्युमीनियम फ्रेम में कंपन को कम करने की क्षमता नहीं होती है। इन फ़्रेमों का जीवनकाल आमतौर पर कम (लगभग 10 वर्ष) होता है। एल्युमीनियम फ्रेम में थकान जमा हो जाती है और (10-15 वर्षों के बाद) अचानक ढह सकता है। हालाँकि, कई निर्माता अब एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम पर आजीवन वारंटी प्रदान करते हैं। इससे पता चलता है कि प्रौद्योगिकियों में सुधार से सामग्री की सेवा जीवन को बढ़ाना संभव हो जाता है।

एल्यूमिनियम फ्रेम को भी बट किया जा सकता है।

में से एक दुर्लभ प्रजातिएल्यूमीनियम मिश्र धातु - स्कैंडियम। स्कैंडियम वजन और लचीलेपन में टाइटेनियम के समान है, लेकिन इसकी सतह की ताकत बहुत अधिक है। स्कैंडियम फ्रेम का निर्माण बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए, क्योंकि वेल्डिंग के बाद फ्रेम को सीधा (ठंडा समतल) नहीं किया जा सकता है।

एल्यूमीनियम फ्रेम निर्माण में नवीनतम उपलब्धि हाइड्रोफॉर्मेड पाइप हैं। यह तकनीक हमें फ़्रेम संरचना में सीमों से बचने की अनुमति देती है, जिससे फ़्रेम की विश्वसनीयता काफी बढ़ जाती है।

पर रूसी बाज़ारगुणवत्ता से विदेशी निर्माताएल्यूमीनियम साइकिलों का प्रतिनिधित्व किया जाता है: यूएसए - जीटी, ट्रेक, मैरिन, स्कॉट; जर्मनी - व्हीलर, ताइवान - विशाल।

सामान्य तौर पर, एल्यूमीनियम फ्रेम आज सबसे अधिक है सबसे बढ़िया विकल्प, अगर हम गुणवत्ता, प्रदर्शन गुणों और कीमत के अनुपात के बारे में बात करते हैं।

3. मैग्नीशियम शायद साइकिल फ्रेम के लिए सबसे दुर्लभ सामग्री है।

• कम वज़न
• अच्छा रोल
• उत्कृष्ट कठोरता.

• उच्च कीमत
• बहुत कम संसाधन (2-3 वर्ष तक)।
• गंभीर क्षरण के अधीन.

4. कार्बन (कार्बन फाइबर)। ये अल्ट्रा-लाइट फ्रेम हैं, लेकिन शॉक लोड के प्रति बेहद अस्थिर हैं। ये व्यावसायिक उपयोग के लिए फ़्रेम हैं।

5. Ti (टाइटेनियम) - टाइटेनियम। कार्बन की तरह यह सामग्री एयरोस्पेस क्षेत्र से साइकिल उद्योग में आई। टाइटेनियम एल्यूमीनियम और स्टील के फायदों को जोड़ता है - कठोरता और हल्कापन। संक्षारण प्रतिरोधी. उत्कृष्ट कंपन शमन और लंबी सेवा जीवन।

टाइटेनियम मिश्र धातुओं की मशीनिंग कठिन होती है और इसके लिए जटिल वेल्डिंग तकनीकों की आवश्यकता होती है। यह बताता है क्यों उच्च कीमतटाइटेनियम मिश्र धातु के लिए.

इस सामग्री से बने फ़्रेम पेशेवरों के लिए हैं।

व्हीलर रूसी बाजार में एक प्रसिद्ध कंपनी है; वे टाइटेनियम मिश्र धातु से बनी साइकिलें पेश करती हैं।

सारांश: साइकिल फ्रेम का चुनाव व्यक्तिगत है और साइकिल चालक की प्राथमिकताओं और सवारी शैली पर निर्भर करता है। शुरुआती साइकिल चालकों के लिए, हम एल्यूमीनियम या क्रोम-मोलिब्डेनम मिश्र धातुओं से बनी कोई चीज़ चुनने की सलाह देते हैं। कोई भी अन्य सामग्री (कार्बन, टाइटेनियम, मैग्नीशियम) शुरुआती लोगों के लिए नहीं है।