फोर्ट ग्रे. किला "ग्रे हॉर्स": विवरण, इतिहास, वहाँ कैसे पहुँचें

1910 में, फ़िनलैंड की खाड़ी के तट पर, ग्रे हॉर्स केप पर, उन्होंने एक किला बनाना शुरू किया, जिसे वही नाम मिला। इसे "क्रास्नाया गोर्का" की अगली कड़ी माना गया। यह एक किला भी नहीं था, बल्कि केवल दो बैटरियां थीं, जो आगे बढ़ते दुश्मन के बेड़े पर आग खोलने वाली पहली होने के कारण, क्रास्नाया गोर्का तोपखाने को हमले को पीछे हटाने के लिए तैयार करने में सक्षम बना सकती थीं।

पेत्रोग्राद और क्रोनस्टाट की रक्षा के लिए इस किले का बहुत महत्व था। 1918-20 के गृह युद्ध के दौरान, 13 जून 1919 की रात को पेत्रोग्राद पर जनरल एन. लोशद", "ओब्रुचेव" और माइनस्वीपर "किटोबॉय"। , विदेशी खुफिया सेवाओं की सक्रिय भागीदारी के साथ व्हाइट गार्ड्स, सोशलिस्ट रिवोल्यूशनरीज़ और मेन्शेविकों द्वारा तैयार किया गया। बाल्टिक फ्लीट के आरवीएस ने विद्रोहियों को अल्टीमेटम दिया - विद्रोह को तुरंत रोकने के लिए। फोर्ट ओब्रुचेव की चौकी ने उकसाने वालों को गिरफ्तार कर लिया और सोवियत सत्ता के प्रति आज्ञाकारिता की घोषणा की; किले "क्रास्नाया गोर्का" (76 से 305 मिमी कैलिबर की 25 बंदूकें) और "ग्रे हॉर्स" (120-152 मिमी कैलिबर की 8 बंदूकें) ने अंग्रेजी बेड़े के समर्थन पर भरोसा करते हुए, आरवीएस की मांग का पालन करने से इनकार कर दिया। 13-14 जून को, बाल्टिक बेड़े (2 युद्धपोत, 1 क्रूजर, 3 विध्वंसक) और रीफ किले के जहाजों की तोपखाने ने विद्रोही किलों पर गोलीबारी की। 15 जून को, सैननिकोव की कमान के तहत एक तटीय समूह (4.5 हजार लोगों तक), 2 बख्तरबंद गाड़ियों, 2 बख्तरबंद कारों और 2 विध्वंसक के समर्थन के साथ, आक्रामक हो गया और विद्रोहियों (500 लोगों) को उनके पदों से खदेड़ दिया। क्रास्नाया गोर्का के दृष्टिकोण पर। क्रास्नाया गोर्का किले के कमांडेंट, पूर्व लेफ्टिनेंट नेक्लाइडोव के नेतृत्व में विद्रोही किलों की कमान भाग गई और 16 जून को किलों ने आत्मसमर्पण कर दिया।
सोवियत काल के दौरान, किलों का नाम बदल दिया गया। "क्रास्नाया गोर्का" "क्रास्नोफ़्लोत्स्की" किला बन गया, और "सेराया लोशद" "उन्नत" किला बन गया। लेकिन ये नाम केवल आधिकारिक दस्तावेजों में ही संरक्षित थे; पुराने नाम अधिक दृढ़ निकले।
1930 के दशक की शुरुआत में किले का महत्वपूर्ण पुनर्निर्माण किया गया। यहां, बटारेनाया खाड़ी के पश्चिमी तट पर, दो 203-मिमी बुर्ज प्रतिष्ठान स्थापित किए गए थे, जिन्हें स्क्रैप के लिए जर्मनी को बेचे गए युद्धपोत रेस्पब्लिका (पूर्व में सम्राट पॉल I) से हटा दिया गया था।

नाकाबंदी के कठिन वर्षों के दौरान, क्रास्नाया गोर्का और ग्रे हॉर्स के किलों ने अपनी तोपखाने की शक्ति से फासीवादियों के हमले को रोक दिया, उनके पिछले हिस्से को तोड़ दिया, रक्षा प्रदान की और फिर आक्रामक हमला किया।
1960 के दशक के अंत में, किलों का भाग्य बहुत सरलता से तय किया गया था: निरस्त्रीकरण, स्क्रैप धातु की डिलीवरी के लिए एक योजना सुनिश्चित करना। क्रास्नाया गोर्का और ग्रे हॉर्स की अनूठी टावर स्थापना पूरी तरह से नष्ट कर दी गई थी। केवल तथाकथित "कुइरास" ही रह गया, जिसने कंक्रीट के बाहरी हिस्से को सहारा दिया। अब ये झाड़ियों से भरे कंक्रीट ब्लॉक के बीच सिर्फ कुएं रह गए हैं - एक दुखद दृश्य जो हमारे देश में इतिहास के प्रति दृष्टिकोण को दर्शाता है।

वर्तमान में, किला गिरावट में है, जैसा कि धातु शिकारियों के बर्बर निशानों से पता चलता है। किले को नष्ट कर दिया गया और लूट लिया गया, और केवल मजबूत कंक्रीट मूक दुःख के साथ यह सब देखती है।

http://militera.lib.ru/h/vmf/03.html
http://www.nortfort.ru
http://www.antiq.info/arms_/6964.html

5 नवंबर को, केप ग्रे हॉर्स के लिए हमारी पदयात्रा हुई। सबसे पहले, हमने क्रास्नाया गोरका किले का दौरा किया, लेबियाज़ी नेचर रिजर्व के पश्चिमी भाग के साथ चले और चेर्नया लखता गांव का दौरा किया, और पदयात्रा के अंत में हम यात्रा के मुख्य लक्ष्य - एंटी-लैंडिंग बैटरी "सेराया" तक पहुँचे। लोशाद", ऐतिहासिक और तार्किक रूप से "क्रास्नाया गोर्का" से जुड़ा हुआ है, यही कारण है कि हम सबसे पहले पहले, मुख्य किले में गए।

ग्रे घोड़ा कई कारणों से बढ़ोतरी का मुख्य लक्ष्य होने लायक है। सबसे पहले, यहां पर्यटकों की बड़ी भीड़ नहीं है, बल्कि इसके विपरीत, शांति और शांति का राज है। इसलिए, इतिहास में डूब जाना और अतीत के माहौल को महसूस करना आसान है। दूसरे, यहां अद्भुत प्रकृति है, जो मनुष्य से लगभग अछूती है, जो टहलने के दौरान कई घंटों तक संवाद करने लायक है।

मैंने पहले ही पिछली पोस्ट में प्रकृति के बारे में बात की थी। (रिजर्व "लेबियाज़ी"), और अब देखते हैं कि हमने ग्रे घोड़े पर क्या देखा।

यात्री को सबसे पहली चीज़ कमांड ऑब्जर्वेशन पोस्ट (सीओपी) दिखाई देती है। कभी-कभी वे "आइटम" नहीं, बल्कि "पोस्ट" लिखते हैं, शायद यह एक पुराना पदनाम है, क्योंकि पहले वाला पारंपरिक रूप से उपयोग किया जाता है। सामान्य तौर पर, किले की कमान यहीं स्थित थी, निरीक्षण किया जाता था, यहीं से बैटरियों को आदेश जारी किए जाते थे। यह संरचना मोटी कंक्रीट से बनी है, जो बाहर की तरफ मिट्टी से ढंकी हुई है, जो एक टीले के रूप में छिपी हुई है, जो 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में रूसी साम्राज्य की सभी इमारतों के लिए पारंपरिक है, जब निकोलस द्वितीय के तहत उन्होंने नए किले और बैटरी का निर्माण शुरू किया था। और पुराने को फिर से सुसज्जित करें।

इमारत को ढहा दिया गया था, प्रवेश द्वारों को ईंटों से अवरुद्ध कर दिया गया था, लेकिन यह ईंट बहुत पहले टूट गई थी, और आप सुरक्षित रूप से प्रवेश कर सकते हैं।

ऊपरी मंजिल तक पहुंचने के लिए आप सीढ़ियों का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन आपको सावधान रहना होगा कि आपका सिर लटकते हुए असंख्य पाइपों से न टकराए।

बीच की मंजिलों पर कई खंडहरनुमा खाली कमरे हैं, लेकिन हम सीधे ऊपर जाते हैं। ऊपरी हिस्से में से एक में कंक्रीट का आधार दिखाई देता है। यह स्पष्ट नहीं है कि यहाँ क्या था, लेकिन कुछ घूम रहा था और एम्ब्रेशर में दिख रहा था।

एक घेरे में चलने वाला एम्ब्रेशर ईंटों से भरा होता है। ऐसा लगता है जैसे यहाँ एक मशीन गन थी जो इस अंतराल के माध्यम से चारों ओर सब कुछ शूट कर रही थी।

शीर्ष पर जाने वाली सीढ़ी. परिसर में अंधेरा है, टॉर्च की आवश्यकता है।

एक मंच पर अवलोकन के लिए छोटी खिड़कियाँ हैं।

खिड़कियाँ धातु के शटर से बंद थीं।

अंततः हम सबसे ऊपरी मंच पर चढ़ गये।

आप दूर से तट पर प्रकाशस्तंभ कर्मियों की कार, साथ ही कुछ ग्रीनहाउस भी देख सकते हैं।

समूह का एक हिस्सा हमारे साथ बंकर तक नहीं गया। अब हम इन्हें ऊपर से देखते हैं, जहां से ये बहुत छोटे लगते हैं। यदि आप ध्यान से देखेंगे तो आपको सड़क के बायीं और दायीं ओर जमीन पर काले धब्बे दिखाई देंगे। यह एक दलदल है. सड़क दलदलों के ऊपर बनाई गई थी; कृत्रिम तटबंध के बिना भूमि मार्ग से इस केप तक पहुंचना असंभव था।

फ़िनलैंड की खाड़ी का दृश्य. दुश्मन किसी का ध्यान नहीं जाएगा.

प्राचीन इंटरकॉम.

निचली मंजिलों में से एक. सब कुछ बर्बाद और चोरी हो गया है. लेकिन शिकायत करना पाप है - यह अब किलों के साथ होने वाली सबसे बुरी बात नहीं है।

किला चौकी से निकलने के बाद हम बैटरियों के पास जाते हैं। दूरी में आप दाहिनी ओर की बैटरी देख सकते हैं, जहाँ 3 बंदूकें थीं। अब यह समझाने का समय आ गया है कि ग्रे घोड़ा किस प्रकार का जानवर है और इसकी आवश्यकता क्यों है। तथ्य यह है कि क्रास्नाया गोर्का, अपनी शक्तिशाली बंदूकों के साथ, समुद्र के पार जाने वाली हर चीज़ को पूरी तरह से धूल में मिला सकती थी, लेकिन नावों पर उतरने से खुद को प्रभावी ढंग से नहीं बचा सकती थी। समुद्र तट के किनारे की पहाड़ी से बंदूकें फायर नहीं कर सकती थीं; उनके गोले केवल दूर तक उड़ते थे। लेकिन यह मुख्य बात नहीं है, भले ही आप पानी के ठीक बगल में पूरे किनारे पर हल्की बंदूकें या मशीनगन लगा दें, वे दुश्मन को तभी देखेंगे जब वह करीब आएगा, केप के पीछे से निकलेगा और खुद को ठीक सामने पाएगा। बैटरी। और यदि वह बंदूकों से कुछ सौ मीटर पहले किनारे पर चला जाता है, तोपों तक तैरे बिना, वह बिल्कुल भी दिखाई नहीं देगा, और उसे पानी में गिराना असंभव होगा। भूमि से हमले की स्थिति में, क्रास्नाया गोर्का के पास भूमि रक्षा की एक प्रभावशाली पंक्ति थी, जिसके बारे में मैंने पहले ही इस लेख की शुरुआत में लिखा था

लेकिन दुश्मन की लैंडिंग नौकाओं को जमीन पर उतरने से पहले ही पानी में नष्ट करना अधिक प्रभावी होगा - इससे हमारे बीच बहुत कम नुकसान होगा। इस उद्देश्य के लिए, ग्रे हॉर्स बैटरी का निर्माण किया गया था, जो मुख्य किले के दूर के रास्ते पर दुश्मन का पहले ही पता लगा लेती थी और उसके जहाजों को मार गिराती थी।

ग्रे हॉर्स प्वाइंट के बाएं किनारे पर ली गई इस तस्वीर को देखें। फ्रेम के केंद्र में एक और केप है - शेपलेव्स्की, जहां एक सक्रिय लाइटहाउस है। और इसके दाहिनी ओर खुला समुद्र है, जिसे कई किलोमीटर दूर तक देखा जा सकता है। बैटरी अवलोकन चौकियों के पास से बिना ध्यान दिए गुजरना असंभव है।

दाहिनी ओर की बैटरी के पास किनारे पर प्राचीन पत्थर का काम है। इसका उपयोग किनारे को मजबूत करने के लिए किया गया था ताकि समुद्री लहरें बैटरी को नष्ट न कर दें। आख़िरकार, फ़िनलैंड की खाड़ी बाल्टिक सागर का हिस्सा है, और यहाँ की लहरें काफी विनाशकारी हो सकती हैं।

बैटरी अवलोकन पोस्ट. यहां ऐसे कई टावर हैं. इनके माध्यम से समुद्र का सुरक्षित निरीक्षण करना संभव हो सका।

बैटरी गन यार्ड. दाहिनी ओर की इकाई तीन बंदूकों से लैस थी - केन प्रणाली की तीव्र-फायर तोपें। वे प्रति मिनट 12 राउंड तक फायर कर सकते थे। खिड़कियों के माध्यम से, गोले को भूमिगत भंडारण सुविधाओं से सीधे बंदूकों में डाला जाता था।

सभी बैटरी बंदूकें भूमिगत गलियारों से जुड़ी हुई हैं, सतह पर जाए बिना एक बंदूक से दूसरी बंदूक तक जाना संभव था, जिससे कर्मियों की जीवित रहने की क्षमता बढ़ गई। चलो अंदर जाएं।

यहां के गलियारे दो स्तर के हैं। पहला तोपों के चारों ओर दौड़ता है और आंगनों को भी एक दूसरे से जोड़ता है। दूसरा नीचे स्थित है, वहाँ कालकोठरियाँ हैं जहाँ गोला-बारूद संग्रहीत किया गया था।

आश्चर्य की बात यह है कि बैटरी काफी समय से बेकार पड़ी है। स्थितियाँ कठोर हैं - नमी, जलवायु... और दीवारों पर पेंट अभी भी सही स्थिति में है। ऐसा कैसे? अब हर तीन साल में इमारतों की दोबारा सफेदी की जाती है। और यहाँ सौ साल हो गए, और उसे कुछ नहीं हुआ! हमने वह चीज़ खो दी है जिसके लिए हम सक्षम हुआ करते थे...

निचले स्तर पर, जहाँ गोला-बारूद के लिए भूमिगत भंडारण क्षेत्र थे, वहाँ हैंडल वाले ये उपकरण थे। आप हैंडल घुमाते हैं - वैसे, यह अभी भी काम करता है - और डैम्पर बंद हो जाता है, जिससे पाइप अवरुद्ध हो जाता है। संभवतः इसी प्रकार कमरों के वेंटिलेशन या तापन के लिए वायु प्रवाह को नियंत्रित किया जाता था।

गोला बारूद के साथ ऊपरी गलियारे से निचले कमरों तक सीढ़ियाँ।

निचले कमरों में से एक.

यहां सीपियां पड़ी हुई थीं.

हम फ़िनलैंड की खाड़ी के तट पर जाते हैं और दूसरी बैटरी पर जाते हैं। यहाँ का तट बहुत सुन्दर है!

यदि गर्म मौसम में धूप सेंकने की आवश्यकता हो तो नरकट गर्मियों में हवा से अच्छा आश्रय प्रदान कर सकता है...

दूसरी बैटरी का गन यार्ड। 4 विकर्स बंदूकें थीं. इन बंदूकों को जोड़े में रखा गया था - एक घूर्णन स्थापना पर एक दूसरे के बगल में दो बैरल।

यहां भूमिगत भंडारण सुविधाओं में बाढ़ आ गई है। मैं एक बार सर्दियों में यहाँ था जब उनमें पानी जम गया था। लेकिन हुआ यूं कि इसके ऊंचे स्तर के कारण बर्फ पर बैठकर या घुटनों के बल चलना ही संभव था। साथ ही यह बहुत फिसलन भरा था। इसलिए हम निचले गलियारों में अपने घुटनों के बल लुढ़क गए, यह बहुत मज़ेदार था: 10 लोगों का एक समूह अपने हाथों से धक्का दे रहा था और एक के बाद एक बर्फ पर लुढ़क रहा था। और फिर कहीं उन्होंने बर्फ के चटकने की आवाज सुनी - और बड़ी तेजी से वे अपने नितंबों और घुटनों के बल वापस लुढ़क गए...

किले का आखिरी हिस्सा रेंजफाइंडर पैवेलियन है, जहां से आग को समायोजित किया जाता था और समुद्र पर नजर रखी जाती थी।

पहले वहां प्रवेश निःशुल्क था. परन्तु अब दरवाज़े पर ताला है, और तुम अन्दर नहीं आ सकते। निश्चित रूप से, हमेशा की तरह, इसे "देशभक्ति संबंधी विचारों" द्वारा समझाया जाएगा। हाल ही में, कई किलों और बंकरों को जब्त कर लिया गया है और वास्तव में, विभिन्न "देशभक्त" क्लबों द्वारा अवैध रूप से निजीकरण कर दिया गया है, जो उन्हें अपनी संपत्ति में बदल देते हैं, और फिर वहां अपने पसंदीदा के लिए या उन लोगों के लिए भ्रमण आयोजित करते हैं जो बहुत अच्छा भुगतान करेंगे। . और फिर एक निश्चित एन. अपनी वेबसाइट पर लिखता है "यह वहां बंद है, लेकिन मेरा मालिकों के साथ एक विशेष समझौता है, और 1000 रूबल के लिए आप वहां जा सकते हैं..."। यह प्रवृत्ति घृणित एवं दुखद है।

इसलिए मैं हर किसी को जल्द से जल्द ग्रे हॉर्स पर जाने की सलाह देता हूं - समय के साथ, बैटरी और नियंत्रण बिंदु दोनों बंद हो जाएंगे, प्रवृत्ति स्पष्ट है...

रेंजफाइंडर पैवेलियन के पास खाड़ी का किनारा। अँधेरा हो रहा था, और हम पूर्ण अँधेरे में वापस चल पड़े। यह अच्छा है कि सभी के पास टॉर्च थीं।

और अब पदयात्रा का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा। लेकिन हर किसी के लिए नहीं. हमने इसका आधा हिस्सा बस 401 पर रखा, जो सोस्नोवी बोर से सेंट पीटर्सबर्ग तक एव्टोवो मेट्रो स्टेशन तक जा रही थी। पड़ाव गोरावलदाई गांव में था। और दूसरा आधा हिस्सा, सबसे सक्रिय, मेरे साथ गोरावलदाई झील पर गया। हमें नहीं पता था कि वह जमी हुई थी या नहीं, लेकिन हमें तैरने की उम्मीद थी। झील पर पहुंचकर हमने किनारे के पास पत्तियां तैरती देखीं। निर्णय तुरंत लिया गया - तैरना! इसके अलावा, चलते समय हम काफी भीग गए; नवंबर का दिन गर्म था, +7।

और तब मुझे एहसास हुआ कि यहां कुछ गड़बड़ है... मेरा पैर किसी बाधा से टकरा गया। मुझे लगा कि अँधेरे में मैं किसी गिरे हुए पेड़ के तने से टकरा गया हूँ, लेकिन लालटेन की रोशनी में साफ़ था कि तने नहीं थे। यह बर्फ है! हाँ, वह किनारे से तीन मीटर दूर था! तट के पास यह गर्म दिनों के दौरान पिघल गया, और आगे यह एक सप्ताह पहले हुई ठंढ के बाद भी बना रहा।

मुझे ऐसी जगह तक पहुंचने के लिए अपने हाथों और पैरों से बर्फ तोड़नी पड़ी जहां मैं कम से कम पानी में बैठ सकूं और किसी तरह डुबकी लगा सकूं। मेरे पीछे-पीछे, समूह के बाकी सदस्यों ने यह बेहद बेतुका काम अपने हाथ में ले लिया।

नवंबर में तैरें, अंधेरे में, लालटेन की रोशनी में, जमी हुई झील में... क्यों नहीं? हमारे ट्रैवल क्लब में सब कुछ संभव है...

बर्फ के टुकड़े, जिन्हें हमने तोड़ा था, उदास होकर किनारे के पास तैर रहे थे...

आधे घंटे बाद हम अगली बस में चढ़े, जहाँ बिल्कुल उतनी ही सीटें थीं जितनी हमारी थीं। इसलिए यह बहुत सफल रहा कि हमने समूह को इस प्रकार विभाजित किया। हम लगभग 1 घंटा 20 मिनट में शहर वापस आ गए।

------------

हमारी पदयात्रा यात्राओं के लिए समर्पित पेज:

रक्षात्मक संरचनाओं की प्रणाली के लिए क्रोनस्टेड समुद्री किलाफ़िनलैंड की खाड़ी के दक्षिणी तट पर स्थित एक और तटीय किला शामिल है - किला "ग्रे घोड़ा".

फोर्ट ग्रे हॉर्स का इतिहास

इसे 1911 में क्रास्नाया गोर्का किले से आठ किलोमीटर पश्चिम में इसी नाम के केप पर बनाया गया था, और इसका उद्देश्य निकट आने वाले दुश्मन के बेड़े पर गोलीबारी करना था ताकि बंदूकधारियों को क्रास्नाया गोर्का की जटिल तोपखाने प्रणालियों को तैयार करने का समय मिल सके। युद्ध। इसके अलावा, बैटरी किला "ग्रे हॉर्स"उसी क्रास्नाया गोर्का किले पर कब्ज़ा करने के लिए सैनिकों की संभावित लैंडिंग को रोकना था। जाहिर है, इसके उद्देश्य के कारण, सोवियत काल में किले का नाम बदलकर "उन्नत" कर दिया गया था। और, सटीक रूप से प्रलेखित होने के लिए, इन रक्षात्मक संरचनाओं को एंटी-लैंडिंग बैटरी कहा जाता था, लेकिन किला नहीं। 1919 में, गणना "ग्रे घोड़ा", ठीक वैसे ही, और जनरल एन.एन. की सेना के सैनिकों की लैंडिंग को रद्द कर दिया। कोपोर्सकाया खाड़ी में युडेनिच ने अपनी आग से ब्रिटिश जहाजों को पेत्रोग्राद तक जाने से रोक दिया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, किले ने ओरानियेनबाम ब्रिजहेड की रक्षा की। 1955 में क्रोनस्टेड नौसैनिक किले के विघटन के कारण बैटरियों को निष्क्रिय कर दिया गया था।

ग्रे हॉर्स किले तक कैसे पहुँचें?

सेंट पीटर्सबर्ग से किले तक का सबसे छोटा रास्ता मिनीबस नंबर 401 द्वारा एव्टोवो मेट्रो स्टेशन से गोरा-वल्दाई गांव में एक स्टॉप तक है। इसके बाद, दाहिनी ओर पहले मोड़ से डेढ़ किलोमीटर दूर है, जो तीन किलोमीटर के बाद काफी हालिया संकेत के साथ एक खुले गेट की ओर ले जाएगा।

मार्च का बढ़िया दिन चलने के लिए अनुकूल था, और सर्दियों के ठहराव के बाद गर्म होने के लिए, हमने अपनी यात्रा को लंबा करने का फैसला किया। हमने बाल्टिक स्टेशन से 68 किमी प्लेटफार्म तक ट्रेन पकड़ी, एक सैंडविच और चाय ली और तेज कदमों से क्रास्नोफ्लोत्स्की गांव की ओर पहले से ही प्रसिद्ध रास्ते पर चल दिए।

एक परित्यक्त रेलवे लाइन पर पहुँचकर, हम बाईं ओर चेर्नया लखता गाँव की ओर मुड़ गए। यहाँ की पटरियाँ तोड़ दी गई थीं, स्लीपर बर्फ की तेज़ परत से ढके हुए थे, और चलना एक आनंद था!

सच है, जितना आगे हम पश्चिम की ओर बढ़े, हमें उतनी ही अधिक बाधाओं को पार करना पड़ा: या तो गिरे हुए पेड़ों की शाखाओं के बीच से गुजरें, या पुल के स्लीपरों के साथ चलें, जिसके बीच एक तेज़ नदी का प्रवाह दिखाई देता है।

चेर्नया लखता से कुछ सौ मीटर पहले हमें तटबंध पर एक अगम्य रुकावट और क़ीमती "मार्ग बंद" संकेत मिलते हैं। कुत्तों के भौंकने से हमें पता चला कि बाईं ओर की बाधा के आसपास जाना अधिक सुरक्षित होगा।

रेलवे तटबंध पर फिर से एक छोटा सा चक्कर लगाने के बाद वापस मुड़ने के बाद, हम चुने हुए रास्ते की शुद्धता के प्रति आश्वस्त हो गए।

चेर्नया लखता के पश्चिमी बाहरी इलाके में, एक सेलुलर संचार मस्तूल लगाया गया है, जो एक उत्कृष्ट मील का पत्थर के रूप में कार्य करता है (यह क्रास्नोफ्लोट्सकोय से दिखाई देता है)।

घुमावदार सड़क पर चालीस मिनट और चलना - और एक शानदार दृश्य फिनलैंड की खाड़ी.

हम बस पहुँच गए! तीन सौ मीटर के बाद, किले की पहली इमारत हमारा इंतजार कर रही है - कमांड और रेंजफाइंडिंग पोस्ट (केडीपी)। इसे 1911 में दाहिनी बैटरी के दाहिने किनारे पर बनाया गया था।

ईंट के काम में एक टूट-फूट से कोई भी एक बार बंद सुविधा वाले कार्यालय परिसर में आसानी से प्रवेश कर सकता है।

अंदरूनी हिस्सों ने हमें आश्चर्यचकित नहीं किया: उखड़ी हुई बिजली की तारें, सड़ी हुई धातु संरचनाएं, घरेलू कचरे के ढेर...

सच है, सीढ़ियों और सीढ़ियों की स्थिति के कारण ऊपरी कमरे और यहाँ तक कि नियंत्रण टावर की छत पर चढ़ना संभव हो गया।

तट के साथ बाईं ओर नियंत्रण चौकी से सौ मीटर से थोड़ा अधिक दूर, आप एक दीवार के अवशेष देख सकते हैं जो तूफान से किले की स्थिति की रक्षा करती थी।

अच्छी तरह से चलने वाला रास्ता हमें एम्ब्रेशर के साथ एक कंक्रीट कैप की ओर ले जाता है, जिसे नज़दीकी लड़ाई में बैटरी की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। जाहिर तौर पर पिछली शताब्दी के 50 के दशक में पुनर्निर्माण के दौरान बनाया गया था। लड़ाकू ने बैटरी के तोपखाने तहखानों से निकलने वाले भूमिगत मार्ग का उपयोग करके एक स्थिति ले ली।

दाहिने फ़्लैंक की बैटरी संख्या 331 में तीन 152 मिमी बंदूकें शामिल थीं केन. बैटरी की भूमिगत संरचनाएं क्रास्नाया गोर्का के समान हैं, वे एक ही परिसर में जुड़ी हुई हैं, लेकिन सुरक्षात्मक दीवारों के पैमाने और मोटाई के मामले में वे अपने निकटतम पड़ोसी से नीच हैं।

बर्फ के नीचे से एक चमत्कारिक रूप से जीवित बख्तरबंद टोपी निकली हुई है, जिसमें बैटरी की बंदूकों को निशाना बनाने के लिए एक उपकरण छिपा हुआ है।

किले के बायीं ओर चार तोप प्रांगण थे, जिनमें 120 मिमी विकर्स तोपें स्थित थीं। बैटरी नंबर 332. पूरे कालकोठरी तक तोपखाने की स्थिति में गोला बारूद आपूर्ति खिड़कियों और कर्मियों के लिए सामान्य प्रवेश द्वार दोनों के माध्यम से पहुंचा जा सकता है।

आश्चर्यजनक रूप से, बैटरियों का आंतरिक भाग व्यावहारिक रूप से कूड़े से मुक्त है। इसके अलावा, जब तहखाने और अन्य परिसर फिनलैंड की खाड़ी के जल स्तर पर स्थित होते हैं, तो वॉटरप्रूफिंग आज तक नमी के हमले का सामना कर सकती है।

बैटरी नंबर 332 के बाईं ओर, सड़क के किनारे आप 1950 के दशक में बनी एक इमारत देख सकते हैं - एक रेंजफाइंडर स्टेशन।

किले के विघटन के बाद, किले के क्षेत्र का उपयोग अन्य चीजों के अलावा, नौसेना स्कूल के ग्रीष्मकालीन शिविर के रूप में किया गया था। बैरक तट से बहुत दूर स्थित हैं और यहाँ तक कि बसे हुए भी हो सकते हैं...

शुरुआत में ट्रेन में वापस लौटने का विचार था, लेकिन सुविधाओं का निरीक्षण करने के बाद हमने यह योजना छोड़ दी. हम गोरा-वल्दाई गाँव की ओर दौड़े, हालाँकि हमें इस खंड पर मिनीबसों की समय-सारणी के बारे में संदेह था।

लेकिन नहीं, बस को आने में देर नहीं लगी। आधे-खाली केबिन में आप चाय पी सकते हैं और 15 किलोमीटर की पैदल यात्रा के बाद आराम कर सकते हैं...

लेख एल.आई. की पुस्तक से सामग्री का उपयोग करता है। अमीरखानोव और वी.एफ. तकाचेंको "क्रोनस्टाट के किले" और alexfergis.myftp.org से आरेख

फोर्ट ग्रे हॉर्स क्या है? वह किसलिए प्रसिद्ध है? आपको इन और अन्य सवालों के जवाब लेख में मिलेंगे। यह किला पीटर I के समुद्री किले की एक तटीय एंटी-लैंडिंग बैटरी है, जिसमें क्रोनस्टेड स्थिति है। 21 अक्टूबर, 1919 को इसका नाम बदलकर किला "एडवांस्ड" कर दिया गया, 1926 से - गढ़ "बुखारिन", और 1936 से 1953 तक इसे किला "क्रास्नोग्वर्डीस्की" कहा जाता था।

इतिवृत्त

ग्रे हॉर्स किला 1911 में चेर्नया लखता गांव के पास केप ग्रे हॉर्स पर बनाया गया था। स्थिति में दो दीर्घकालिक खुली बैटरियां शामिल थीं: एक तीन-बंदूक 152 मिमी कैनेट होवित्जर को दाहिने किनारे पर रखा गया था, और एक चार-बंदूक 120 मिमी विकर्स होवित्जर को बाएं किनारे पर रखा गया था।

बैटरी का निर्माण इंजीनियर-मेजर जनरल ए.ए. शिश्किन की बदौलत किया गया, जिन्होंने प्रबंधन को संबंधित ज्ञापन प्रदान किया। उसे कोपोरी खाड़ी में दुश्मन का सामना करना पड़ा ताकि क्रास्नाया गोर्का गढ़ पर जमीन से कब्जा न किया जा सके।

मई 1919 में, क्रास्नाया गोर्का किलेबंदी के साथ, ग्रे हॉर्स किले ने पेत्रोग्राद पर उत्तरी कोर (कमांडर - जनरल ए.पी. रोडज़ियानको) के हमले को दोहरा दिया। उसी वर्ष अक्टूबर में, उन्होंने हमलावरों के सभी हमलों को सफलतापूर्वक दोहराते हुए, एन.एन. युडेनिच और उनकी उत्तर-पश्चिमी सेना से पेत्रोग्राद की रक्षा की। इसी कारण दिसंबर 1919 में उन्हें रेड बैनर ऑफ ऑनर से सम्मानित किया गया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, ग्रे हॉर्स किले को ओरानियेनबाम ब्रिजहेड की रक्षा करने के लिए मजबूर किया गया था। 1950 के दशक में उन्मूलन के कारण उन्हें निहत्था कर दिया गया था

बैटरी नंबर 333

क्या आपने कभी फोर्ट ग्रे हॉर्स देखा है? इसकी योजना काफी असामान्य है. 1925 में, रुरिक कारवेल से दो 254-मिमी बुर्ज प्रतिष्ठानों के साथ बैटरी को मजबूत करने की योजना बनाई गई थी। 1927 में, क्रूजर रिपब्लिक से दो 203-मिमी बुर्ज की मदद से बेड़े को मजबूत करने के लिए एक परियोजना बनाई गई थी। इसका आधार गैबिन और कोनोपलेव की 254 मिमी बुर्ज बैटरी का बेहतर डिज़ाइन था। टावरों की एक जोड़ी के लिए एकल कंक्रीट द्रव्यमान के बजाय टावरों को अलग-अलग कंक्रीट घोंसले में लगाया गया था।

स्थापना के दौरान निम्नलिखित सुधार किए गए:

PUAO प्रणाली स्थापित की गई है.
बख्तरबंद छत की मोटाई 2 से 5 मिमी तक बढ़ाई गई है।
गोला बारूद लोड को प्रति होवित्जर 195 सैल्वो में संशोधित किया गया है।
ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन कोण को 25 से 35° तक विस्तारित किया गया है।

नई बैटरी को नंबर 9 प्राप्त हुआ, और फिर इसे नंबर 333 सौंपा गया।

विद्रोह

गढ़ों "ग्रे हॉर्स" और "रेड हिल" का विद्रोह रूस के उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र में हुए गृह युद्ध का एक टुकड़ा है। फिर, जून 1919 में, किलों के अर्धसैनिक सैनिकों ने बोल्शेविक सरकार का विरोध किया। इस विद्रोह को लाल बाल्टिक बेड़े के जहाजों, लाल सेना की इकाइयों और उभयचर हमले द्वारा दबा दिया गया था। ग्रे हॉर्स गढ़ में दंगा अधिकारी ओग्लोब्लिन द्वारा तैयार किया गया था। इसकी शुरुआत 13 जून को हुई थी. बैटरी कमिश्नर और कम्युनिस्टों को गिरफ़्तार कर लिया गया, लेकिन टीम निष्क्रिय थी और विद्रोहियों के पक्ष में नहीं गई। उसने खुद को एक किलेबंदी पर रोक लिया और प्रतीक्षा करने और देखने की स्थिति ले ली।

क्रूजर "किटोबॉय", जिसे एक गश्ती जहाज में बदल दिया गया था, विद्रोहियों के पक्ष में चला गया। इसकी कमान मिडशिपमैन वी.आई. स्पेरन्स्की ने संभाली थी, जो उस दिन बैटरी पर ड्यूटी पर थे। जहाज दो 75 मिमी हॉवित्जर तोपों से लैस था। जब "किटोबॉय" विद्रोहियों के पक्ष में चला गया, तो पहले उस पर बैटरी और बेड़े के तोपखाने द्वारा गोलीबारी की गई, और फिर, जब उसने लाल झंडे को एंड्रीव्स्की में बदल दिया, तो उसकी निजी लाल पलटन के ब्रिगेंटाइन "एंकर" द्वारा . फिर भी, व्हेलर को डेक में एक छोटा सा छेद मिला।

व्हेलर अगले दिन क्रास्नाया गोर्का किले के लिए रवाना हुआ। वहां से वह अंग्रेजी स्क्वाड्रन के लिए दंगे के बारे में एक संदेश लेकर रवाना हुए। उसी समय, अंग्रेजों ने जहाज पर कब्जा कर लिया और इसे युद्ध की ट्रॉफी की तरह माना। उन्होंने इस बात पर बिल्कुल भी ध्यान नहीं दिया कि उस पर सेंट एंड्रयू का झंडा फहरा रहा था। केवल 17 जून को, जहाज को "रूसी नौसेना मुख्यालय" में स्थानांतरित कर दिया गया था, और ब्रिटिश स्क्वाड्रन द्वारा विद्रोहियों को सहायता का प्रावधान अनिर्णायक और विलंबित था। बैटरी की बंदूकों ने बाल्टिक फ्लीट और क्रोनस्टेड के ब्रिगंटाइन की गोलाबारी में भाग लिया। इसके अलावा, टीम ने तोपखाने से फायर करने से इनकार कर दिया और अधिकारियों ने मोर्चा संभाल लिया। 16 जून की रात को विद्रोह टूट गया, विद्रोहियों ने संरचनाओं और बंदूकों को नुकसान पहुंचाए बिना किला छोड़ दिया।

परिणाम

टकराव की समाप्ति के बाद, पेत्रोग्राद के रक्षात्मक क्षेत्र के नेतृत्व ने गढ़ों पर पूरा ध्यान दिया। साम्यवादी विवरणों के साथ किलेबंदी की चौकियों में सुधार किया गया, और बाद में ये संरचनाएँ फिनलैंड की खाड़ी के रिवेरा की रक्षा के वास्तविक गढ़ों में बदल गईं। यह वह बारीकियां थी जिसने पेत्रोग्राद पर उत्तर-पश्चिमी सेना के शरद ऋतु हमले को रद्द करने में सबसे महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

नेतृत्व ने किलों से षडयंत्रकारियों को गिरफ्तार कर लिया। परिणामस्वरूप, चेका पीपुल्स सेंटर के पेत्रोग्राद समूह तक पहुंचने में सक्षम हो गया, जिसे बाद में नष्ट कर दिया गया।

बारीकियों

वास्तव में, ग्रे हॉर्स बैटरी क्रोनस्टेड के नजदीकी दृष्टिकोण की रक्षा का अगला गठन है। गढ़ का पुनर्निर्माण दो चरणों में किया गया था। जैसा कि हमने ऊपर चर्चा की, केप ग्रे हॉर्स में दो रैपिड-फ़ायर बैटरियों का निर्माण 1911 में शुरू हुआ। 1925-1928 में। तटीय सुरक्षा का आधुनिकीकरण किया गया, और किले को 8 इंच की बैटरी द्वारा बेहतर बनाया गया, जिसमें दो टावर शामिल थे और यह केप सुर्निमी पर स्थित था। गृहयुद्ध, हस्तक्षेप और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के वर्षों के दौरान, इस किले ने अपने मिशन को पूरी तरह से सही ठहराया।

वहाँ कैसे आऊँगा

बहुत से लोग ग्रे हॉर्स किले को देखना चाहते हैं। कार से वहाँ कैसे पहुँचें? क्रास्नोफ्लोत्स्क से आपको चेर्नाया लखता के माध्यम से जाने की आवश्यकता है। पुलकोवो पहुंचने से पहले, कोबलस्टोन रोड के साथ दाएं मुड़ें। आपको ग्राफ्स्काया लखता खाड़ी जाने की आवश्यकता है। आप इसकी तीखी गंध से खाड़ी की पहचान कर सकते हैं। "नो एंट्री" अंकित गेट की ओर आगे बढ़ें। इसके बाद, जंगल से होते हुए केप ग्रे हॉर्स की ओर चलें। फिर आपको एक रास्ता ढूंढना होगा जो आपको निषेधात्मक संकेतों के साथ हायर नेवल डाइविंग स्कूल शिविर के नष्ट हुए द्वारों तक ले जाएगा।

फिर इमारतों के पीछे वांछित किले की ओर जाएँ, जिसने पश्चिम से क्रास्नाया गोर्का की रक्षा की। आज, चार-गन बैटरी को इसकी दुर्गमता के कारण अच्छी तरह से संरक्षित किया गया है। हालाँकि पानी की निकटता के कारण इसके निचले कैसिमेट्स में बाढ़ आ गई है, और यह घास से उग आया है। दूसरी बैटरी के बारे में भी यही कहा जा सकता है।

1910 के दशक में निर्मित स्थानीय अवलोकन पोस्ट का शीर्ष, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति के बाद एक रेंजफाइंडर मंडप के साथ बनाया गया था। पोस्ट में तीन मंजिलें हैं, और यदि आप इस पर चढ़ते हैं, तो आप लंबे समय तक फिनलैंड की खाड़ी के नीले पानी की प्रशंसा कर सकते हैं। इन दर्शनीय स्थलों को देखने के बाद, आप 68 किमी दूर स्टेशन पर पहुँच सकते हैं और सेंट पीटर्सबर्ग के लिए प्रस्थान कर सकते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि आपने अपनी पैदल यात्रा गांव के केंद्रीय चौराहे से शुरू की और इसे ग्रे हॉर्स गढ़ पर समाप्त किया, तो आपके रास्ते की लंबाई 40 किमी होगी।

मिनीबस से

सहमत हूँ, फोर्ट ग्रे हॉर्स बहुत दूर है। मिनीबस द्वारा इसे कैसे प्राप्त करें? आइए सबसे छोटे रास्ते पर विचार करें। सेंट पीटर्सबर्ग में, एव्टोवो मेट्रो स्टेशन के पास, आपको मिनीबस नंबर 401 लेना होगा और गोरा-वल्दाई गांव में स्टॉप पर जाना होगा। आगे आपको दाहिनी ओर पहले मोड़ तक लगभग एक किलोमीटर चलना होगा। इसके साथ, तीन किलोमीटर के बाद आप एक संकेत के साथ एक खुले द्वार पर आएँगे।

मैंने पहले ही पिछली पोस्ट में प्रकृति के बारे में बात की थी। () , और अब देखते हैं कि हमने ग्रे घोड़े पर क्या देखा।