Велосипеды традиционно классифицируются на мужские и женские. Что представляют собой те и другие?

1. относительно короткую, компактную, расположенную низко раму;
2. широкое и мягкое сиденье;
3. достаточно узкий руль;
4. небольшой вес;
5. дизайн и цвет, подходящие для женщин - с яркими оттенками, сглаженными углами.

Указанные характеристики велосипедов определены исходя, прежде всего, из женской анатомии, обеспечения удобства любительниц кататься.

Во многих случаях соответствующие средства транспорта имеют не слишком выдающиеся характеристики по скорости и проходимости. Это может быть обусловлено менее технологически сложными (и потому более легкими и не требующими особых навыков пользования) элементами конструкции велосипедов, отвечающими, к примеру, за набор скорости и стабилизацию управления. Но к женским велосипедам основные требования другие - прежде всего, комфорт в пользовании, компактность, простота в эксплуатации.

Женский велосипед

Можно отметить, что основная часть велосипедов для дам рассчитана на владелиц ростом до 180 см, что обусловлено конструкцией рамы. Поэтому если девушка выше, то ей, вероятно, стоит обратить внимание на одну из подходящих моделей мужских велосипедов. Изучим их характеристики подробнее.

В чем заключаются особенности мужского велосипеда?

Данные велосипеды, как правило, характеризуются:

1. высокой, большой по размеру, тяжелой рамой;
2. относительно узким сиденьем, устанавливаемым выше, чем в женских велосипедах;
3. широким рулем, расположенным достаточно далеко от сиденья;
4. внушительным весом;
5. сдержанными дизайном и цветовой гаммой.

Мужской велосипед

Мужской велосипед обычно рассчитан на высокие скорости и имеет хорошую проходимость. Его увесистость часто обусловлена наличием, прежде всего, технологически сложных элементов, которые обеспечивают необходимые характеристики транспортного средства. Мужские велосипеды могут выпускаться в модификациях, рассчитанных на людей с очень большим ростом.

Сравнение

Есть, таким образом, не одно отличие женского велосипеда от мужского. Соответствующие транспортные средства различаются, прежде всего:

1. размером и расположением рамы:
2. величиной и высотой сиденья;
3. шириной и расположением руля;
4. весом;
5. характеристиками по скорости и проходимости;
6. дизайном.

Женский велосипед обычно рассчитан на любительниц покататься с ростом до 180 см. Мужской, в принципе, может быть подобран для человека практически любого роста.

Определив, в чем разница между женским и мужским велосипедом, отразим выводы в таблице.

Таблица

Женский велосипед	Мужской велосипед
Имеет меньшую в размере, более низкую раму	Имеет большую в размере раму, которая расположена относительно высоко
Имеет большое, низкое сиденье	Имеет относительно узкое, высокое сиденье
Имеет узкий руль, расположенный ближе к сиденью	Имеет широкий руль, расположенный дальше от сиденья
Обычно имеет меньший вес	Обычно имеет больший вес
Часто уступает мужским велосипедам по скорости и проходимости	Как правило, превосходит женские велосипеды по скорости и проходимости
Как правило, рассчитан на катающихся с ростом до 180 см	Может быть подобран для катающихся с практически любым ростом
Имеет обычно более яркие цвета, сглаженные углы и иные элементы дизайна, подходящие для женщин	Имеет, как правило, более сдержанный дизайн и цветовую гамму

Покупка велосипеда это достаточно ответственный шаг, т.к. это нехитрое средство передвижения на сегодняшний день стоит достаточно дорого. Естественно, сейчас существует колоссальное количество фирм производителей велосипедов. Все они отличаются друг от друга материалами производства, дополнительными аксессуарами, размерами, предназначением, возрастом и полом использования определённой модели. Стоит заметить, что разбираться во всех тонкостях материалов изготовления, формате дополнительных аксессуаров, рычагов управления и прочих тонкостях велосипедного дела нет нужды рядовому гражданину, но понимать отличия между велосипедами для женщин и мужчин надо.

Особенности мужских велосипедов

Стоит сказать, что современные производители велосипедов стараются делать все модели универсальными, т.е. чтобы любой велосипед подходил как женщине, так и мужчине. Конечно, в модельном ряде любого производителя просматриваются характерные черты мужских велосипедов.

Первым, наиболее значимым отличием мужского велосипеда является более высокое расположение верхней поперечины рамы . Обычно это обусловлено тем, что мужчины садятся на велосипед, закидывая ногу через седло. Такое расположение поперечины рамы усиливает жёсткость всего велосипеда в целом. Это сделано из-за того, что вес среднестатистического мужчины больше и велосипед испытывает большие нагрузки. Стоит заметить, что такое различие в раме заметно только у горных и прогулочных моделей велосипедов, т.к. для них такой вид рамы является обязательным. Мужской велосипед отличается общей массивностью своих элементов. Опять же это сделано для того, чтобы велосипед смог выдержать большие нагрузки из-за веса райдера. Отсюда будет следовать и то, что все элементы мужского велосипеда рассчитаны на большую нагрузку, нежели элементы и узлы женского велосипеда.

Обычно у мужского велосипеда руль является прямым или имеет небольшой прогиб при достаточно большой ширине. Это обусловлено тем, что у мужчин более широкие плечи и хват райдера за руль должен быть более широким.

Если говорить о рычагах управления (переключатель передач и ручки тормозов), то они имеют удлинённый формат. В ТОПовых моделях велосипедов ручки тормозов сделаны под «два пальца» и имеют характерную выемку, благодаря которой доступ к тормозной системе можно осуществить ещё быстрее. Сами тормоза на хороших велосипедах дисковые, т.к. ободные не справятся с удержанием массивного мужчины на большой скорости. Переключатель передач выполнен в долговечном исполнении и выдерживает огромное количество циклов их смены.

Покрышки на мужских велосипедах имеют обычно более высокий рисунок протектора (конечно это в большей степени зависит от предназначения велосипеда), а также имеют большую ширину в сравнении с покрышками для женских велосипедов.

Особенности женских велосипедов

Ключевой особенностью женского велосипеда является низко поставленная поперечина рамы . Стоит заметить, что данный факт прослеживается на женских велосипедах любого формата. Это значит, что если вы видите модель велосипеда с низко посаженной рамой, то в 100% случаев это будет женская модель. Это сделано для того, чтобы женщинам было более удобно перекидывать ноги через раму, дабы залезть/слезть с велосипеда. Обычно у прогулочных моделей рама имеет большой изгиб, а у горных или MTB она немного опущена по рулевой стойке. Седло женского велосипеда обычно больше и имеет подпружинивающие стойки. Благодаря этому женский велосипед более удобен для простых прогулок. Стоит заметить, что преимущественное большинство женских велосипедов создаются исключительно в прогулочном варианте.

Рычаги управления на женских велосипедах имеют более плавный ход , а также нажимаются при приложении меньшей силы. Как говорилось выше, на женских велосипедах более уместны ободные тормоза, которые позволяют женщинам достаточно эффективно управлять им.

Различия в стоимости между мужскими женскими моделями велосипедов

В остальном женские велосипеды выполнены из более дешёвых материалов, а также такие велосипеды имеют меньший вес в сравнении с мужскими моделями. Ну и конечно основным различием этих двух типов велосипедов является их стоимость. Всегда мужские модели стоят дороже женских. Это связано и с тем, что женские велосипеды выполнены из более дешёвых материалов. Спрос на мужские велосипеды больше, поэтому продавать их дороже в разы выгоднее.

Велосипед — это транспорт, который пользуется одинаково большим успехом и у мужчин, и у женщин. На нем ездят взрослые и катаются дети. За рулем экологически чистого двухколесного транспортного средства сегодня можно встретить кого угодно — и студента, и офисного клерка, и строителя, и домохозяйку.

Однако для того, чтобы велосипед приносил исключительно удовольствие и пользу, необходимо со всей серьезностью подойти к выбору не только транспортной модели целиком, но и каждой мелочи в ней. Тем более, что некоторые «мелочи» не такие уж и незначительные с точки зрения здоровья и комфорта.

Речь пойдет о велосипедном седле. И не просто «седле», а седле женском, разработанном под анатомические и физиологические особенности представительниц прекрасной половины человечества.

«Неправильное» вело-седло, как источник реальной опасности для здоровья

Очевидно, что именно таз в человеческом организме испытывает наибольшую нагрузку во время езды на велосипеде. А женский таз — особенно. И поэтому очень важно выбрать такое седло, которое позволит, крутя педали, без болей и мозолей преодолевать даже большие расстояния.

Ученые из Йельского университета (США) провели ряд серьезных исследований и выяснили, что велосипедное седло способно стать угрозой для сексуального здоровья дам! И если раньше считалось, что неправильно выбранное вело-сиденье вызывает эректильную дисфункцию лишь у мужчин, то теперь есть проверенные медицинские данные о негативных последствиях и для женщин.

О том, какой вред может причинить здоровью неправильно подобранное седло, вы узнаете, посмотрев видео-обзор:

Многие дамы, регулярно путешествующие на велосипеде или занимающиеся в фитнес-зале на велотренажерах, жалуются на онемение и неприятные ощущения в промежности после поездок и тренировок. Это значит, что неправильно выбранное седло уже начало свое «черное дело». Еще немного, и у этих женщин возникнет (а может и уже возник) реальный повод обратиться к врачу.

Особенности конструкции велосипедных седел

Обычное вело-седло имеет предельно простую конструкцию. Оно состоит из:

1. Прочной рамки V-образной формы, которая может быть изготовлена из стали, карбонового волокна, титановой проволоки, хром молибдена, сплава алюминия и т.д. Седельная рамка крепится к основанию в трех точках. Некоторые рамки оснащаются пружинами, что создает амортизацию и покачивание при езде.
2. Седельной основы, изготавливаемой, как правило, из высокопрочного суперсовременного пластика — цельного или с проемом посредине (для большего комфорта и обеспечения вентиляции).
3. Смягчающей прокладки для уменьшения седельной жесткости. Она может быть сделана с поролоном или гелевой прокладкой внутри. Именно гелевая прокладка гарантирует максимальный комфорт велосипедисту даже на очень больших расстояниях.
4. Внешнего покрытия, которое может быть выполнено из натуральной кожи, кожзаменителя, синтетических материй или карбона. Естественно, чем качественнее материал покрытия, тем дольше прослужит велосипедное седло, сохраняя презентабельный внешний вид. Самым современным, качественным и комфортным для велосипедиста на сегодняшний день считается покрытие из натуральной кожи с кевларовыми вставками.

Тем, кто приобретает велосипед или просто меняет старое вело-седло на новое, следует учесть, что нужно будет некоторое время, что называется, «попривыкать» к новой детали под собственным задом.

Производители велосипедных седел

Сейчас существует большой выбор качественных велосипедных седел от разных производителей. И самыми известными в этой области являются такие фирмы, как «Selle Italia», «San Marco», «Fizik», «Specialized» и «Ritchey». В их модельных рядах каждый велосипедист или велосипедистка могут выбрать действительно свое седло, которое будет им идеально подходить по всем параметрам.

Известно, что велосипедное сиденье нужно выбирать с учетом своих анатомических особенностей и индивидуального физиологического строения (в частности, ширины седалищных костей). Кроме того, надо иметь в виду собственный характер езды и характер местности, по которой приходится передвигаться.

Для шоссейных и кросс-кантрийных великов, как правило, выбирают узкие и жесткие легкие седла. А для городских и гибридных двухколесных транспортных средств специалисты рекомендуют приобретать седла мягкие и широкие, которые будут максимально комфортными даже при длительных поездках.

Особо следует сказать о велосипедных седлах «Tioga Spуder» — высококачественных суперсовременных моделях, которые способны понравится даже самым привередливым велосипедистам и велосипедисткам. Особенностью конструкции таких седел являются множество вентиляционных отверстий в легком эластичном пластике.

Правильная регулировка вело-седла

Мало просто купить качественное и подходящее индивидуально велосипедное седло, важно правильно его настроить, отрегулировав по высоте и углу наклона. Сделать это несложно, поэтапно выполняя простейшие операции:

1. В зажимы подседельного штыря вставляется собственно седло (а сам штырь вставляется в подседельную трубку вело-рамы).
2. Подбирается высота седла (велосипедист садится в седло и удобно устраивается так, чтобы вытянутые носки ног доставали до земли). На подседельном штыре имеются отметка, ниже которой этот штырь выставлять просто нельзя.
3. Подседельный штырь зажимается подседельным же хомутом. И надо следить, чтобы нос седла был параллелен рамной трубе.
4. Регулируется положение седла относительно велосипедного руля. Здесь ориентироваться нужно лишь на удобство посадки конкретного велосипедиста.
5. Регулируется высота седельного наклона. Седло должно быть расположено параллельно земле. Если нос сиденья установить слишком низко, то велосипедист будет постоянно «съезжать», ну а если чересчур задрать, то седло начнет чрезмерно давить на таз.

• гонки на кросс-кантри моделях, когда седло должно быть выше руля на 5 и более сантиметров;
• во время длительных туристических поездок, когда седло устанавливается на 2-5 см выше руля;
• во время прогулок, когда седло следует установить вровень (или на 2 см ниже) с рулем.

Подробнее о регулировке седла – в видео-обзоре:

Идеально подобранное женское велосипедное седло

Женщинам-велосипедисткам (даже самым эмансипированным из них) рекомендуется выбирать именно «женские» седла по трем достаточно веским причинам:

1. Так лучше для «женского» здоровья.
2. Так правильно с анатомической точки зрения.
3. И наконец, так гораздо комфортнее.

У представительниц прекрасного пола расстояние между седалищными буграми таза существенно больше, нежели у мужчин (132 мм против 90-100 мм), поэтому езда на узком мужском вело-седле будет доставлять дамам дискомфорт, а то и боль.

Женское велосипедное седло короче и шире мужского. Но каждая велосипедистка должна выбирать его именно «под себя», чтобы избежать при передвижении (в том числе длительном) сдавливания кровеносных сосудов в области промежности и, как следствие, онемения некоторых частей тела.

Производители вело-седел выпускают целые женские линейки продукции. Главное их отличие от мужских, конечно, в размерах и мягкости. Но многие фирмы делают акцент и на особом «женском» дизайне.

Чтобы узнать больше о различиях между мужскими и женскими велосипедами и аксессуарами для них, рекомендуем посмотреть видео:

Особенно это относится к велосипедам, предназначенным для спокойной езды по городу или за его пределами. Горные и шоссейные велосипеды обычно имеют закрытые рамы, даже если они разработаны специально для женщин.

Но дело в том, что открытая рама, как таковая, до сих пор называется женской. Когда-то, в далеком 19 веке, она была разработана с той целью, чтобы женщины тоже могли ездить на велосипедах. Ведь изначально имели закрытые рамы, и женщины, которым в те времена было запрещено носить брюки, просто не могли залезать на эти двухколесные средства передвижения, не нарушая приличий.

В наше время, не секрет, женщины носят и джинсы, и любые брюки, как и мужчины. Казалось бы, необходимости в открытых рамах велосипедов больше нет. Однако производители продолжают выпускать великое множество велосипедов с открытыми рамами, позиционируя их как исключительно женские модели. Часто велосипеды с низкими рамами и окрашивают таким образом, что мужчины на них просто не могут ездить.

Если сегодня женщины носят брюки, то для чего тогда в наше время нужны велосипеды с низкими, открытыми рамами? На самом деле все же нужны. И не только женщинам. Часто низкие рамы могут быть полезны как подросткам, так и пенсионерам обоих полов. Часто открытые рамы выбирают мужчины, которые устанавливают на задний багажник детское кресло или же перевозят на нем громоздкие грузы, исключающие закидывание ноги через заднее колесо. Многие мужчины просто любят низкие рамы, и при их спокойном стиле езды абсолютно не нужна особенная жесткость конструкции, которая обеспечивается закрытыми .

Открытые рамы имеют целый ряд преимуществ. Они более безопасные, они создают дополнительный комфорт, они обеспечивают жизненное пространство между седлом и рулем. Садиться на велосипед с открытой рамой легко не только женщинам в юбках, но и велосипедистам обоих полов в зимней одежде. Наверняка на этом сильные стороны открытой рамы не описаны исчерпывающе.

Так почему же тогда открытые рамы называются женскими? Выходит, если у велосипеда отсутствует высоко расположенная труба, соединяющая рулевой стакан и подседельную трубу, то он предназначен как бы уже только для женщин. Даже несмотря на универсальный дизайн. К тому же, сегодня среди городских велосипедов можно найти множество моделей с открытыми рамами, дизайн которых говорит как бы о том, что такое транспортное средство для женщин не так уж и предназначено. Иными словами, не редко у людей создается впечатление, что называть открытые рамы женскими просто абсурдно.

Реальных оснований для этого нет. Можно упомянуть, что открытые рамы имеют большинство складных велосипедов, которые женскими вовсе не считаются. Складные с открытыми рамами отличаются лишь наличием шарнира для складывания. Неужели шарнир способен из женской рамы сделать универсальную раму, для обоих полов? Также стоит вспомнить и трехколесные взрослые велосипеды. Как правило, они имеют именно открытые рамы, поскольку последние для них практически безальтернативны. И подобные трехколесные модели также не позиционируются как женские. Получается, добавление третьего колеса как-то влияет на раму, которая перестает быть женской?

Конечно, открытые рамы велосипедов женскими называть можно лишь традиционно. Но в наше время это уже совсем неактуально. Сейчас открытые рамы популярны и среди женщин, и среди мужчин. Да и понятно, что расположение, как и наличие или отсутствие одной лишь трубы, не получается считать основанием для гендерного деления рам. Мужчины тоже могут, да и часто ездят на велосипедах с открытыми рамами. Самое главное при этом, чтобы такой велосипед не имел женскую окраску.

А что вы думаете по этому поводу?