Велосипедный фрирайд - спортивная дисциплина, которая предполагает езду на велосипеде по сложным трассам с различными препятствиями (природными и искусственными). На обычном велосипеде проехать такую трассу практически невозможно, поэтому здесь используются специальные велосипеды для фрирайда. Сегодня мы поближе познакомимся с этим видом экстремального спорта и узнаем, каким должен быть байк, чтобы на нем можно было преодолеть трассу для фрирайда.

Общая информация

Название данного направление происходит от английского словосочетания которое переводится не иначе, как «свободное движение». Но как можно назвать свободной езду по столь сложным трассам, которые покоряются только спустя годы тренировок и дюжину синяков? В этом и суть - чем тем больше он может себе позволить и тем сложнее трасса может ему покориться.

Классический фрирайд

Существует два типа фрирайда: классический и облегченный (лайт). Классический отлично выражается в экстремальной езде по дикой природе. Спортсмен не имеет каких-либо ограничений в скорости езды, длине прыжков, траектории движения и крутизне поворота. В общем, полная свобода действий. Однако прежде чем научиться кататься в таких условиях, нужно:

1. Освоить технику прыжков, приземлений и управления байком.
2. Покорить десятки трасс: от простых к сложным.
3. Поработать над моральной подготовкой. А именно, выработать умение принять верное решение в экстренной ситуации на основе фундаментальных знаний и опыта. Без спокойствия и здравого рассудка, конечно же, не обойтись.
4. Приобрести полную экипировку.

Отзывы спортсменов показывают, что катание в таком стиле позволяет получать незабываемые эмоции, наслаждаться природными красотами и покорять все новые вершины. Особое удовольствие приносит преодоление участков, которые даже для автомобилистов кажутся сложными (лужи, грязь, неровности и прочее). Катаясь по сложным трассам, велосипедист сильно рискует своей безопасностью, поэтому без должной подготовки не стоит этого делать.

Трасса, на которой изобилуют склоны, неровности, резкие изменения тропинки, обрывы и прочее, не покорится велосипедисту, который привык кататься по городу или лесным тропам. Что делать тем, кто не хочет слишком долго учиться? Специально для такой аудитории придумали облегченную версию фрирайда.

Лайт-фрирайд

Данное направление не требует от райдера особой подготовки и пользуется большой популярностью среди непрофессиональных велосипедистов, в ряды которых часто записываются туристы. В облегченном варианте фрирайда нет затяжных каменных спусков, резких обрывов и прочих сложных элементов. Трасса обычно лишь слегка напоминает фрирайдерскую. На ней можно встретить хорошо проезженные тропинки, небольшие искусственные трамплины, незначительные неровности и плавные повороты. Спуски для лайтовой версии этого спорта, как правило, пологие. Если они выполняются из камней, то камни используются небольшие, без острых углов. Иногда вместо естественного спуска сооружают искусственный, имитирующий горный склон. Здесь нет никаких ограничений по скорости и технике, поэтому каждый, кто обладает базовыми навыками езды на горном велосипеде, может попробовать себя в лайт-фрирайде.

Велосипеды для фрирайда

Так как данное направление считается самостоятельным видом спорта, велосипеды для него выпускаются отдельно. Профессиональный байк для свободного стиля представляет собой разновидность горного велосипеда. Велосипеды для фрирайда и даунхилла очень схожи между собой, но профессионалы знают, что у них есть весомые отличия. Среди особенностей байка для экстремальной езды можно выделить:

1. Прочность конструкции.
2. Небольшой вес.
3. Наличие амортизационной системы.
4. Мощные тормоза.
5. Широкий профиль шин.

При катании по сложным трассам велосипед испытывает серьезные динамические нагрузки, поэтому прочность конструкции особенно важна. Рама для такого байка гораздо прочнее обычной горной. Она, как правило, выполняется из алюминиевых сплавов.

Кроме того, что байку следует быть надежным, он еще и не должен много весить. Чем ниже вес байка, тем проще велосипедист сможет преодолеть подъем в гору и перелет через обрывы. Обычно велосипеды для фрирайда не весят более 15 килограмм.

Если в горных велосипедах зачастую достаточно одного амортизатора - переднего, то в фрирайд-байках не помешает и второй - задний. Система гашения демпфирования и колебаний сглаживает ударные нагрузки, которые приходятся не только на байк, но и на велосипедиста. Амортизаторы на таком велосипеде имеют большой ход, около 7 дюймов. Во фрирайде обычно применяются два вида подвески: пружинно-эластомерная и пружинно-масляная.

Профессиональные велосипеды для фрирайда в обязательном порядке обладают качественной тормозной системой. Обычно на них устанавливаются дисковые гидравлические тормоза с металлическими колодками - самый дорогой и мощный вид тормозов на сегодняшний день.

Широкопрофильные покрышки с глубоким рисунком протектора позволяют байку удерживать равновесие на бездорожье, каменных склонах и песке. С обычными колесами в таких условиях было бы гораздо сложнее.

Согласно отзывам велосипедистов, байки для фрирайда являются довольно специфическим транспортным средством. Применять их в других дисциплинах, не рекомендуется. Однако начинающие райдеры обычно используют такие и просто маунтин-байкинга.

Для сравнения рассмотрим несколько известных брендов, выпускающих велосипеды для фрирайда.

Ghost

Немецкая фирма Ghost прославилась на весь мир благодаря серьезному подходу к качеству каждой модели. С самого начала своего развития производитель заявил, что делает все, чтобы поездка на велосипеде приносила максимальное удовольствие. Каждый день эта фраза подтверждается созданием очередной партии велосипедов для спорта, путешествий и просто отдыха с непревзойденным немецким качеством. Производитель выпускает огромное количество моделей, которые делятся на семь классов. можно найти в классе MTB Fully.

Cannondale

Американский бренд, который получил мировую популярность благодаря яркости, индивидуальности, а также новаторским решениям в байках Cannondale. Фрирайд-велосипеды данного производителя признаны множеством профессиональных спортсменов.

Rock Machine

Чешская компания, которая молниеносно сумела завоевать европейский, а затем и американский рынок. Главное достоинство производителя по сравнению с конкурентами - отличное соотношение цены и качества. Многие спортсмены и эксперты рекомендуют для свободного катания именно модели фирмы Rock Machine. Фрирайд-велосипеды компании не единожды показывали себя на соревнованиях мирового уровня.

Trek

Данная компания предлагает надежные байки, обладающие очень эргономичным дизайном. На сегодняшний день фирма считается одной из наиболее востребованных на мировом рынке. не единожды побеждали в состязаниях самого высокого класса.

Безопасность

Важнейшим аспектом профессионального фрирайда является техника безопасности. Чтобы защитить себя от травм, которые могут возникнуть даже при простом падении, райдеры в обязательном порядке пользуются специальной экипировкой. Обычно она включает в себя шлем, защиту тела и шеи, наколенники, налокотники и перчатки без пальцев.

Любители спорта со стажем, даже далеко не консерваторы, вынуждены признать – ориентироваться в современных «течениях» и «ответвлениях» привычной классики заставляет дух времени.

Модные тренды, например в велосипедном и лыжном спорте, достигли вершины – в программу зимних и летних олимпийских игр включены фристайл (лыжи и сноуборд), маунтинбайк (состязания на горных байках), ВМХ (велокросс на одноименных велосипедах) . Вердикт МОК (международный олимпийский комитет) это признание популярности.

Есть одна характерная черта, объединяющая этих «новичков» — экстремальность. Скорость и головокружительные кульбиты, порой за гранью человеческих возможностей, поражают бесстрашием и фантастической координацией.

Никаких ограничений, полная свобода выбора и … такой подход еще и не противоречит правилам. Действительно, что-то новенькое.

Особенности катания в стиле фрирайда

Фрирайд начал зарождаться в США в восьмидесятые годы прошлого столетия.

Искатели приключений, любители «адреналиновых инъекций» и «велосипедные гурманы» нашли в занятиях фрирайдом свой стиль. Чем больше трудностей на трассе, тем лучше – их девиз.

Недостаточно «убитые» естественным путем дороги и тропы, для фрирайдеров уничтожаются еще и искусственными преградами – всевозможными трамплинами, горками, камнями и т.п. радостями. Большие поклонники таких занятий, канадцы, охарактеризовали этот вид спорта как запредельный.

На обычных «гражданских» моделях велосипедов там делать нечего, нужны своего рода «джипы» на 2-х колесах.

Был бы спрос, а предложение не заставит себя ждать. Законы рынка вступили в действие и производители откликнулись, представив широкое меню на любой вкус. Ассортимент не из дешевых, т.к. требований к категории «горный байк», а именно на них позволителен любой каприз, предостаточно.

Стили

Хорошая новость для желающих попасть в касту фрирайдеров – есть путь «от простого к сложному»: фрирайд имеет экстремальный подвид – « классический» и относительно мягкий — «лайт».

«Лайт» стиль

Предоставляет возможность набраться опыта. Занимаясь упрощенным фрирайдом, не надо сразу «бросаться на амбразуру» и покорять Эверест. Маршрут выбирается с несложным профилем, без экстремальных преград (применяется имитация). Такой подход дает возможность почувствовать байк, нагрузить необходимые группы мышц и получить положительные эмоции. «Стэп а стэп» — метод плавного перехода к следующему этапу.

«Классический стиль»

Здесь все по-взрослому. Грязь, песок, щебень, кочки, пни, бугры, прыжки с трамплинов и обрывов – вот неполный перечень прелестей «маршрутного листа».

Сила духа будет далеко не лишним качеством (высота обрывов может достигать 10м.), но только в совокупности с необходимыми умениями. Как:

• выбрать подходящую передачу;
• подобрать оптимальный скоростной режим;
• переключать передачи на подъемах и спусках;
• преодолевать подъемы и спуски различной крутизны;
• пройти «разбитый» поворот;
• выполнить прыжок через препятствие и правильно приземлиться;
• «бороться» с водной колеей.

В «классическом» фрирайде есть свои узкие специализации:

• Прыжки с невысоких крыш, обрывов и т.п. – дроппинг;
• Катание по деревянным мостикам, трамплинам – North Shore;
• Исполнение трюков на специально оборудованных трассах – слоупстайл.

Скорость не самоцель в фрирайде (в отличие от даунхилла). Основное внимание уделяется технике прохождения трасс и выполнению трюков.

Отличительные особенности велосипедов для фрирайда

К основным параметрам относятся:

• Высокая прочность
• Амортизационные свойства
• Эффективная тормозная система
• Шины с широким профилем
• Небольшой вес

Прочность конструкции

Большая динамическая нагрузка приходится на раму, в связи с чем эта деталь должна отличаться высокой прочностью (требования выше, чем у обычного горного байка). В производстве используют алюминиевые сплавы.

Легкость

На легком байке проще «летать» через обрывы, . Приемлемым считается вес до 15 кг.

Система амортизации

Гашение колебаний осуществляется передним и задним амортизаторами с длинным ходом – примерно 7 дюймов. Существует две версии подвеса: пружинно-эластомерная и пружинно-масляная.

Тормозная система

Тормозная система дисковая гидравлическая. Тормозные диски выполняются из металла и устанавливаются на переднем и заднем колесе.

Широкопрофильные шины

На колеса монтируется широкопрофильные шины, рисунок протектора глубокий.

Другие особенности

Как правило, велосипеды для фрирайда комплектуются широким изогнутым рулем, трапециевидной рамой и 26-ти дюймовыми колесами.

Надо учесть, что вес байка доставляет неудобства при доставке к месту старта. Без машины или подъемника не обойтись.

Популярные бренды велобайков для фрирайда

«GHOST»

Немецкий производитель. В линейке 7 классов велосипедов. Для фрирайда подойдет двухподвесный MTB Fully и 4-Cross. Легкость и жесткость конструкции достигается за счет использования трубы с сечением «овал» — инновационное решение. Новые технологии применены и в конструкции подшипников игольчатой формы.

Компания экспортирует свою продукцию в 20 стран мира. Марка востребована у ведущих спортсменов. Отличное качество сборки, привлекательный дизайн, удачная эргономика. Главный недостаток – высокая стоимость.

“TREK»

Бренд из США. Находится в десятке лучших мировых производителей. Выпускает модели для всех ниш. Экспорт — более 90 стран.Начало массового производства – 1980г. С 1983г. имеет опыт изготовления маунтинбайков.

На моделях Трек 9800 и 9900(для ультра легкой рамы) применили углеродное волокно карбон. С 2001г. любой покупатель может заказать индивидуальный дизайн.

«GIANT»

Производитель из Тайваня. Начало деятельности 1972г. Ряд «горных байков» двухподвесов насчитывает более 15 моделей. Первая фирма, внедрившая технологию производства с использованием труб совершенной формы, обеспечивающих жесткость конструкции без сварных швов. В России Giant официально представляет компания «Неотрен».

То, что вытворяют на своем пути даже не профи фрирайда, требует соответствующей подготовки. Без устоявшихся навыков и конкретных знаний не стоит испытывать на прочность свои кости, суставы и связки.

К сожалению, травмоопасность имеет место. «Прожить» без травм удается немногим. Во избежание серьезных последствий, рекомендуется отнестись к приобретению средств защиты с такой же фанатичностью, как и к выбору байка.

Минимальный набор защитной экипировки

• Шлем (тип фулфейс)
• Корсет для защиты шейных позвонков
• Наколенники
• Щитки для защиты большеберцовой и малоберцовой кости
• Налокотники
• Перчатки (с обрезанными пальцами)
• Сетчатая маска

Стоимость

Ценовой диапазон на байки для фрирайда имеет очень большой разлет — от 20 тысяч руб. ,например, магазин Velo Go в Москве предлагает байк Giant Rinсon Disk 2016г.в. в комплектации: вилка SR Suntour XCT HLO 26” 100мм ход, алюминиевая рама, 24 скорости, колеса 26”, тормоза дисковые гидравлические за 32600руб. и 3500евро за Ghost CAG 7000 на сайте https://f.ua/shop/velosipedy/ghost/28790-tip-velosipeda-dinamicheskoe_frirajd/ магазина «Тот самый» в Киеве.

Отзывы клиентов

Станислав К оставил отзыв о модели Giant Rincon 2012г.в. «летняя эксплуатация, ежедневно 1 час, никаких поломок, очень нравится.»

Катерина характеризует байк Трек 3500 « нравится дизайн, проходимость, легкий, надежный. Подойдет девушкам. В эксплуатации 5 лет, без проблем.»

Полная свобода движения, агрессия и адреналин - отличительные качества фрирайда. Любители этого велоспорта легко покоряют трассы любой сложности: резкие повороты, длинные обрывы, высокие трамплины, большие камни, дроп-оффы. Мощные и легкие фрирайд велосипеды дарят экстремалам ощущение полета во время экстремальной катки по горным склонам и велопаркам.

Для свободной поездки необязательно искать специальную трассу. Настоящие активные велобайкеры катают по неезженой местности, прокладывая новые тропы своими колесами. Начинающие почитатели фрирайда оттачивают навыки на искусственно созданных дорожках с большим количеством препятствий и неожиданностей за каждым углом. Такой стиль езды предполагает использование удобного, прочного, быстрого и легкого байка, способного выдержать большие нагрузки под весом ездока.

Рама

Первое требование к фрирайд велосипедам - прочность. Во время катания нагрузки на конструкцию колеблются от небольших до огромных. Динамика движения требует выносливости от рамы, поэтому инженеры-конструкторы тщательно продумывают геометрию труб. Массивные трубы из сплавов алюминия крепкие, прочные и в то же время легкие. Короткая база рамы пригодна для полетов как в горах, так и в специально обустроенных городских парках. Рекомендуется выбирать ростовку не более 19" даже при росте до 2 метров.

Легкость фрирайд маунтинбайка упрощает прыжки с обрывов, трамплинов, дропов. Тяжелой машиной также сложнее управлять, она не столь маневренна в поворотах, на оллрайдах. Вес такого велосипеда редко превышает 15 кг, все детали в комплектации подобраны с учетом требований к выносливости и маневренности стиля.

Амортизация

Амортизаторы фрирайд велосипедов должны обеспечивать комфортное прохождение препятствий и мягкое приземление после прыжков. Для этого экстремального вида спорта подходят двухподвесы с длинным ходом вилки и заднего аморта. Те, кто предпочитает комбинацию фрирайда с дерт-джампингом, отдают предпочтение хардтейлам с амортизационной вилкой.

Ход амортизационной системы байков начинается от 160 и часто превышает 200 мм (используется двухкоронная вилка). Наибольшей прочностью обладают пружинно-масляные амортизаторы. Новички могут выбирать более дешевые пружинно-эластромерные системы.

Тормозная система фрирайд велосипедов

Тормоза при свободной езде должны работать четко, как швейцарские часы. Райдеру часто приходится сбавлять скорость для вхождения в поворот или преодоления преград. Гидравлические тормоза с дисками большого диаметра на переднем и заднем колесах необходимы для устойчивости и надежности байка. Металлические колодки четырехпоршневых систем обеспечат максимальное сцепление и короткий тормозной путь. Активно используются как передние, так и задние тормоза.

Колеса

Для фрирайда используют максимально мощные и крепкие обода. Широкие шины с глубокими протекторами помогут удерживать баланс на скользкой или каменистой поверхности, комфортно приземляться с трамплина на землю. Чем шире шины и глубже рисунок, тем более устойчивыми будут фрирайд велосипеды.

Фрирайд – это специальная дисциплина байк-спорта и определенный стиль езды. Принципиальная особенность – передвижение по сложным трассам с большим количеством самых разнообразных препятствий. Проехать их на обычном велике просто невозможно, именно поэтому в этой области используются специальные велосипеды для фрирайда.

Название этого направления заимствованное, английское словосочетание free ride переводится как «свободное движение». Если хотя бы на минуту представить, какими бывают трассы, а они непреодолимы для неподготовленного велосипедиста, то сразу назревает вопрос: какая же тут свобода? Действительно, этот вид спорта требует от человека долгой подготовки и профессионализма при управлении велосипедом в жестких условиях. Тем не менее, кроме обычного, или классического, существует облегченный тип фрирайда.

Классический и лайт-варианты

Экстремальная езда по дикой природе ярко выражена в классическом виде велофрирайда. Велосипедист не знает ограничений в траекториях движения, скорости, длине прыжка с обрыва, крутизне поворота. Одним словом, свободный полет! Несмотря на это, требуется очень хорошая подготовка:

• Знание техник велопрыжков, приземления и управления велосипедом.
• Постоянные тренировки и покорение трасс по стандартному принципу «от простого к сложному».
• Моральная готовность: необходимо сохранять спокойствие и в экстремальной езде строго идти в ногу с правилами.
• Конечно же, велосипед и полнокомплектная экипировка.

Преимущества катания в таком стиле – это возможность получить незабываемые ощущения и насладиться природными красотами. Конечно, попадаются участки с грязью и водой, но это скорее изюминка, чем недостаток.

Опасности фрирайда на велосипеде – высокий риск упасть с байка и получить серьезную травму любой части тела.

Трассы представлены многочисленными склонами, неровностями, резкими сужениями тропинок, поворотами и обрывами. Все это непривычно для велосипедиста, спокойно катающего свой байк в лесу или по пересеченной местности. Попробовать хочется, а тренироваться долго. Как же быть? И тут придет на помощь лайт-версия фрирайда, а на простом языке – облегченный вид.

Свободный велосипедист в пути

Лайт не требует от велосипедистов профессиональной подготовки и пользуется огромной популярностью среди туристов. В облегченной версии нет резких обрывов, затяжных каменно-грязных спусков и «прыгающих» тропинок. Трассы лишь смоделированы под классические фрирайдерские: искусственные невысокие трамплины, проезженные дорожки в горах с незначительными неровностями. Спуски пологие, и если выстланы камнями, то небольших размеров. Иногда вместо естественного спуска установлено наклонное сооружение, имитирующее скат с горы. В плане скорости езды лайт-велофрирайд не дает никаких ограничений, поэтому даже в этой наполовину искусственной среде можно почувствовать себя экстремалом.

Характеристики велосипедов для фрирайда

Поскольку свободная езда выделена как отдельный вид велоспорта, то и сами велосипеды должны ему полностью соответствовать. Велосипед для профессионального фрирайда – это особая разновидность горного байка. Модель находится где-то посередине между великами для downhill и MTB. К особенностям байка под экстремальное движение относятся:

• Прочность конструкции.
• Легкость.
• Система амортизации.
• Мощная тормозная система.
• Широкопрофильные шины.

Полностью укомплектованный байк для езды по горным трассам

Важность первого показателя трудно переоценить: при катании по сложным и опасным трассам велик испытывает нешуточные динамические нагрузки в движении под нагрузкой самого велосипедиста. Прочностные показатели рамы выше, чем у стандартных маунти-байков, а выполнен остов из алюминиевых сплавов. Те же требования предъявлены и ко всем комплектующим.

Не только прочность играет большую роль в безопасном и эффективном прохождении трассы. Вес самого байка также значительно влияет на эффективность подъема в гору и перелета через обрывы. Несложно догадаться, что чем выше вес конструкции, тем сложнее будет подняться и перепрыгнуть через обрыв – тянуть будет вниз. Именно по этой причине все байки под велофрирайд легкие и весят в пределах 15 кг.

Велосипеды для экстремальной езды являются двухподвесами, оснащены передним и задним амортизаторами. Комплексная система гашения колебаний и демпфирования позволяет сгладить ударные нагрузки, которые приходятся как на велосипед, так и на фрирайдера. Отличительная особенность амортизаторов – это их большой ход, порядка 7 дюймов. Разновидности используемых подвесов: пружинно-эластомерные (легкий вариант) и пружинно-масляные, отнесенные к тяжелой версии.

Особое внимание при изготовлении профессионального велосипеда для фрирайда уделяется тормозам. На такие байки ставится . Ранее сказали, что прочность всех деталей крайне важна, для тормозов особенно. Диски установлены на переднем и заднем колесе, тормозные колодки выполнены из металла.

Фрирайд – это среда, где требуется высокая проходимость велосипеда. Чего стоят бездорожье, каменные спуски или пески, где гладкие покрышки просто неуместны. На колеса freeride-байков монтируются широкопрофильные шины с глубоким рисунком протектора.

Требования к безопасности велосипедиста-фрирайдера

В экстремальном виде велоспорта так или иначе существует риск получения травм. Чтобы обезопасить себя, необходимо не только соблюдать техники трюков, но и тщательно экипироваться. К наиболее опасным травмам относятся:

• Удар головой на скорости.
• Перелом шеи.
• Повреждение позвоночника.

Элементы первой важности в экипировке фрирайдера – это прочный , шейная и нательная защиты. Для головы используются шлемы типа Full-face. В отличие от стандартных, они закрывают всю голову целиком и сверху и снизу. На шею надеваются приспособления, которые в процессе падения берут всю нагрузку на себя, защищая позвонки от сильных изгибов. То же касается и нательной защиты, которая крепится с помощью специальных креплений. Поверх нее райдеры надевают велоодежду.

Фулл-фейс шлем, защита шеи и спины

Обязательными элементами одеяния велосипедистов-экстремалов являются наколенники, налокотники и перчатки со «срезанными пальцами». Приспособления на колени защищают такие необходимые велосипедисту части ног, как колени, от повреждений и переломов. Налокотники отлично предохраняют локтевые суставы, а перчатки – ладони от натирания и переломов пальцев при падении. Кроме того, в перчатках лучше чувствуется руль.

Нужно помнить, что шлем служит всего один раз и при падении больше не пригоден для использования. То же можно сказать и о шейной защите. В остальных элементах экипировки можно падать несколько раз, хотя падения вообще нигде не рекомендуются, в том числе и в велофрирайде.

Иногда велосипедисты применяют специальные сетчатые маски, которые предотвращают попадание пыли, мелких камней и грязи в дыхательные пути. Защиту глаз можно обеспечить специальными велосипедными очками.

Несмотря на опасности, фрирайд на велосипеде – это увлекательный и необычный стиль. Грамотная езда в сочетании с подобранной экипировкой сведут риски получения травм к минимуму и позволят быстро и без проблем пройти трассу со всеми ее сюрпризами.

Фрирайд - это стиль катания на велосипеде и спортивная дисциплина в байк-спорте. Подразумевает езду по сложным, иногда искусственно созданным трассам. Чтобы катать фрирайд, нужна отличная физическая подготовка и высокие навыки управления велосипедом. И конечно, не каждый байк годится для этой экстремальной дисциплины, об этом далее.

Фрирайд (свободная езда в переводе с английского) подразумевает катание практически по неподготовленной трассе, которая кишит обрывами, трамплинами и резкими поворотами. Фрирайд можно разделить на 2 вида: классический и облегченный.

Виды фрирайда

Классический вариант - это езда в горах, где заранее не проложено никакого маршрута. То есть на пути спортсмен встречает склоны, грязь, камни, корни и прочие прелести дикой природы. Это опасно, но приносит массу адреналина гонщику и это очень зрелищно выглядит со стороны.

Лайт фрирайд - это тоже катание по горной местности, но по тропинкам и горным дорожкам, более цивилизованный и безопасный вариант. Эта разновидность фрирайда подходит любителям, здесь нужно не так много опыта экстремального катания и велосипед может быть попроще.

Велосипед для фрирайда

Используются мощные двухподвесные велосипеды. Вес таких байков может достигать 20 килограмм. Ход вилки (желательно двухкоронной) от 140 до 250 мм, ход задней подвески 160–230 мм. Тормоза дисковые гидравлические. Скоростей как правило 10, но бывает и больше. И самое главное - широкие покрышки с хорошим протектором, который будет уверенно держать дорогу. То, что самое важное в таком велосипеде - рама, ясно и так.

Экипировка для фрирайда

Как новичок, так и опытный спортсмен, обязан быть хорошо экипирован, чтобы минимизировать риск травмы, ведь падения в этом в виде спорта явление регулярное. Прежде всего нужен шлем фулфэйс. Он защитит от сотрясения мозга, перелома шейных позвонков, выбивания челюсти и других серьезных травм. Для защиты шеи используется специальная конструкция, которая в свою очередь пристегивается к панцирю, который защищает спину, ребра и так далее. Стоит это не дешево, но если вы настроены серьезно, купите обязательно.

Фрирайдер в экипировке

К прочим элементам защиты относятся налокотники, наколенники, перчатки. На некоторых трассах не лишней будет балаклава или очки типа сноубордных для защиты от пыли, мелких камушков и прочего.

Соревнования по фрирайду проводятся во многих странах мира. Количество поклонников этого вида спорта неуклонно растет, не смотря на его опасность. Особенно популярны города, где есть горлолыжные трассы. Так что, если вы заинтересованы принять участие в таких соревнованиях или повысить своих навыки, найдите местное фрирайд сообщество и вперед за приключениями!

Видео про фрирайд: